Quartararo Frustrasi dengan Kurangnya Peningkatan Yamaha

Namun untuk bertarung demi kemenangan MotoGP pada musim 2023 sejauh ini, Fabio Quartararo berharap bahwa memakai motor yang sama selama tiga balapan berturut-turut dapat memberinya kepercayaan diri setelah awal musim yang bergejolak.

Masalah Yamaha kembali terungkap secara besar-besaran seiring kinerja Ducati, Aprilia dan KTM, yang telah mengambil langkah besar ke depan musim ini.

• Acosta Putuskan Masa Depannya Sendiri, KTM Dibuat Pusing
• Morbidelli Melihat Dirinya Tetap di Atas Motor MotoGP

Tapi Quartararo acap kali menunjukkan kecepatan yang cukup kuat, khususnya dalam trim balapan, yang berarti kualifikasi menjadi prioritas utama pembalap Prancis itu.

Berbicara menjelang Grand Prix Mugello akhir pekan ini, Quartararo mengatakan kurangnya peningkatan dari Yamaha membuat frustrasi. Namun, ia mengungkapkan bahwa memiliki paket yang sama untuk Mugello, Sachsenring dan Assen bisa bermanfaat.

"Di momen pertama membuat frustrasi karena di pramusim kami mencoba sejumlah hal yang belum pernah saya coba sebelumnya," kata juara dunia 2021 itu. "Sasis, mesin, dan lebih banyak aero, tetapi fakta bahwa kami tidak menggunakan semua itu membuat frustrasi.

“Tes Jerez… kami memiliki hal-hal baru dan kami tidak menggunakan apa pun. Tentu saja itu membuat frustrasi, tetapi kami harus fokus pada apa yang kami miliki sekarang. Memiliki tiga balapan berikutnya dan memiliki motor yang sama akan bagus untuk kepercayaan diri saya.

“Untuk lima balapan pertama kami selalu berusaha mencari tahu mana versi terbaik dari motor. Segalanya mungkin tetapi pada akhirnya kami menemukan bahwa semuanya tidak bekerja [dengan baik].

"Di Jerez, kru saya ingin menggunakan pengaturan sebelumnya dari beberapa tahun terakhir, tetapi para insinyur ingin mencoba sedikit lebih banyak dan di Le Mans kami berkata 'oke, kami akan kembali ke apa yang kami ketahui'.

"Kami mengadakan pertemuan dan saya ingin memiliki motor ini untuk tiga balapan berikutnya. Kemudian kami memiliki istirahat enam minggu dan kami akan memiliki waktu untuk benar-benar memikirkannya."

Sementara mereka yang memiliki kecepatan tertinggi akan menjadi pesaing di Mugello, Quartararo yakin tikungan cepat bisa menguntungkan Yamaha, khususnya di tikungan akhir yang mengarah ke kiri akan memungkinkan pembalap untuk membangun kecepatan dan tidak hanya mengandalkan akselerasi.

“Saat kami memulai dari tikungan lambat, itu adalah titik lemah bagi kami dari aerodinamika dan tenaga di gigi rendah,” tambah Quartararo.

“Tapi datang dari tikungan cepat kerugian tenaganya jauh lebih sedikit. Saya pikir kami akan jauh lebih baik di trek lurus daripada di Le Mans atau Austin.

"Ini adalah sesuatu yang tidak terlalu bermasalah dibandingkan di masa lalu."