Quartararo dan Rins Jelaskan Perjudian Setup di COTA
Rekan satu tim Yamaha Fabio Quartararo dan Alex Rins mencoba pertaruhan besar selama akhir pekan COTA yang sulit.
Dalam masalah sejak akhir pekan COTA, tim Monster Yamaha berjudi dengan setup eksperimental untuk Fabio Quartararo dan Alex Rins.
Merupakan perwujudan dari sikap 'pengambilan risiko' baru yang diambil Yamaha, Quartararo memasuki balapan hari Minggu dengan "motor yang belum pernah saya coba sebelumnya", sementara Rins melakukan perubahan radikal sejak warm-up.
Meski belum ada terobosan, namun Yamaha berharap informasi yang didapat dapat membuahkan hasil di masa depan.
“Kami tidak bisa puas dengan hasil hari ini – jelas masih ada pekerjaan yang harus dilakukan – namun kami tidak akan menyia-nyiakan upaya apa pun,” kata Direktur Tim Massimo Meregalli.
“Secara keseluruhan itu adalah akhir pekan balapan yang sulit tetapi juga produktif. Kami telah mencoba hal-hal baru, dan data ini akan membantu kami bersiap melakukan perubahan di masa depan.”
Quartararo meraih satu-satunya poin tim pada akhir pekan dengan finis ke-12 di Grand Prix setelah bangkit dari posisi ke-20 pada lap pembuka.
“Sayang sekali Fabio turun ke posisi 20, karena umur bannya lumayan,” kata Meregalli.
“Sayangnya saya meluncur lurus pada lap pertama di Tikungan 12," Quartararo yang membalap di event pertamanya sejak memperpanjang kontraknya dengan Yamaha. “Saya kehilangan beberapa posisi, tapi sejujurnya, saya mengira hal yang lebih buruk. Kecepatan saya tidak bagus, tapi degradasi ban tidak terlalu buruk.
“Mungkin kami bisa mendapatkan posisi yang lebih baik, tapi saya pikir akhir pekan ini adalah tentang mencoba banyak hal, dan kami terutama fokus pada peningkatan motor. Saya memulai balapan dengan motor yang belum pernah saya coba sebelumnya.
“Akhir pekan ini luar biasa karena pada dasarnya kami mencoba banyak hal. Saya pikir ini bagus untuk pengalaman kami. Kami tahu apa yang kami butuhkan, dan memiliki arah yang jelas untuk mencapai tujuan adalah sesuatu yang positif.”
Sementara itu Rins mengambil keputusan set-up berdasarkan sesi pemanasan 10 menit.
Berbeda dengan Quartararo, Rins melesat dari posisi ke-15 ke posisi ke-7 saat start, terbantu oleh beberapa kekacauan di depan. Namun, ia mundur perlahan dengan handling YZR-M1 yang berat membuatnya tersingkir.
“Awalnya cukup bagus. Cukup bagus. Kami memulihkan delapan posisi pada lap pertama,” kata Rins. “Tetapi hari ini saat warm-up kami mencoba motor yang benar-benar berbeda untuk memahami apakah itu jalan yang harus kami tempuh.
“Saat warm-up, kami hanya punya waktu 10 menit, dan saya tidak merasakan banyak perbedaan dibandingkan kemarin.
“Mungkin terasa lebih baik melepaskan rem di tikungan lambat yang kami alami kemarin. Jadi, kami memutuskan untuk tetap mempertahankan pengaturan untuk Balapan, dan sejujurnya itu adalah kesalahan besar.
“Motor kami biasanya cukup berat pada perubahan arah. Dalam balapan, dengan set-up ini, keadaannya bahkan lebih buruk lagi, jadi saya kehilangan waktu di sana.
“Lalu saya membuat kesalahan kecil di tikungan 15. Ada beberapa gundukan di trek, dan mungkin saya melewati satu gundukan itu dengan sedikit tekanan pada rem depan, dan kemudian saya kehilangan kendali depan.”
Joining Crash.net in 2021 as an Editor for the Indonesian Edition, Derry oversees most of the Indonesian articles on the site.
