Marini Kehilangan Poin setelah Penalti Tekanan Ban
Luca Marini kehilangan satu poin penting di MotoGP Inggris karena penalti tekanan ban pasca balapan.
Luca Marini itu finis di urutan ke-15, cukup untuk meraih poin keduanya musim ini.
Namun pembalap Repsol Honda itu diturunkan ke peringkat 17 - dan kehilangan poin - karena gagal memenuhi peraturan tekanan ban minimum.
Hasil ini membuat rekannya sesama pembalap Honda, Takaaki Nakagami dari LCR, mengakuisisi posisi ke-15. Johann Zarco jadi RCV terbaik di posisi ke-14 sementara rekan satu tim Marini Joan Mir tidak finis di Silverstone.
Marini, sebelum mendapat penalti, mengatakan kepada media termasuk Crash.net tentang masalah yang dihadapi Honda-nya: “Masalahnya ada di lap pertama.
“Di lap pertama kami punya selisih kurang lebih setengah detik per lap dari grup besar.
“Di lap pertama, kami butuh beberapa detik. Kami perlu memahami cara kerja ban belakang di awal balapan.
“Awalnya, saya sendirian tanpa ada orang di depan.
“Aneh karena pada balapan ini saya banyak kesulitan dengan getaran. Dalam balapan yang panjang ini, jauh lebih buruk dibandingkan kemarin.
“Saya perlu melambat karena saya hampir terjatuh di setiap tikungan. Banyak getaran - kita perlu menyelidiki masalah ini.
“Hal ini terkadang bisa terjadi pada motor kami, juga terjadi pada pebalap Honda lainnya.
“Kita harus memahami bagaimana menghindarinya.”
Namun, Marini yakin Honda sedang menemukan solusi untuk masalah jangka panjang mereka.
“Sekarang di kualifikasi, kami bisa mencatatkan lap bagus dengan ban Soft,” ujarnya. “Dengan kompon Hard, kami kesulitan.
“Saya ingin balapan dengan bagian depan yang keras dan bagian belakang yang lunak. Tapi melihat semuanya… sedang, sedang… Saya ingin mengikuti semua orang agar bisa mengikuti datanya. Bagi pabrikan, lebih baik mendapat masukan.”
Spek mesin yang digunakan Marini berbeda dengan pebalap Honda lainnya.
“Mir, kita punya hal yang sama. Zarco, kita punya yang berbeda,” jelasnya.
“Mesin Zarco lebih bertenaga, lebih bertenaga, lebih cepat di jalan lurus. Tapi sulit untuk dikendarai dan saya tidak menyukainya.
“Bagi saya, untuk pengembangan motor ke depan, itu bukanlah cara yang tepat.
“Dengan mesin saya sekarang, kami selalu kehilangan dua persepuluh detik di lintasan lurus, namun ini adalah jalan untuk masa depan. Begitulah cara kami menemukan performa yang lebih baik.”
Marini hanya mendapat satu poin sepanjang musim, setelah 10 putaran. Ia terpuruk di dasar klasemen, di peringkat 23, bahkan tertinggal dari Dani Pedrosa yang hanya ambil bagian dalam satu putaran sebagai wildcard.
Tapi, Marini menemukan sisi positifnya.
“Kami telah meningkat pesat. Mungkin hasilnya sama,” ujarnya. “Tapi ini adalah langkah besar mengendarai motor. Perasaannya membaik.
“Masalahnya semua orang sudah mengambil langkah. Semua orang berusaha keras.”
