Vinales Mengungkap Cara untuk Meningkatkan Pengereman RS-GP

Hanya berada di posisi ke-13 pada Sprint hari Sabtu, Maverick Vinales balik unggul atas rekan setimnya Aleix Espargaro untuk finis sebagai pembalap teratas Aprilia di MotoGP Austria hari Minggu.

Tapi Vinales hanya finis ketujuh, di belakang lima Ducati dan satu KTM, menekankan perlunya peningkatan kinerja pengereman pada RS-GP.

Secara khusus, Vinales merasa ia kalah saat pengereman garis lurus dan downforce belakang Aprilia bisa menjadi faktor.

Pebalap Spanyol itu yakin Ducati memuat ban depan jauh lebih agresif, gaya stoppie, saat pembalapnya menginjak rem.

“Di trek seperti ini, di mana rem adalah segalanya, kami sedikit kesulitan,” kata Vinales.

“Kami memiliki beberapa area yang sangat kuat dan kami tahu kami perlu meningkatkan area pengereman, terutama pada lintasan lurus.”

Ia menambahkan: “Saya pikir itu tergantung pada bagaimana Anda memuat ban depan, jadi mungkin masih saja kita tidak memuat dengan cara yang benar.

"Jika Anda melihat Ducati, mereka selalu sangat longgar di bagian belakang. Jadi mereka dapat melakukan pengereman dengan sangat mudah.

"Dan sepertinya motor kami, saat direm, gaya tekan terus-menerus ke tanah, tidak berpindah [ke depan]. Jadi kami mencoba memahami apakah itu masalahnya.

“[Saat pemanasan] saya mencoba membuat motor memindahkan semua beban ke depan dan mengangkat bagian belakang, tetapi itu tidak mungkin. Jadi sekarang kami perlu memahami cara memberi beban pada ban depan karena menurut saya itu kuncinya.”

Untungnya bagi Aprilia, putaran Aragon akhir pekan ini tidak akan terlalu kritis untuk pengereman di lintasan lurus. Vinales mengatakan prioritasnya adalah memahami tingkat grip di permukaan baru.

“Aragon adalah lintasan yang sangat unik, di mana pemahaman tentang tingkat grip akan menjadi sangat penting,” jelasnya. “Dengan aspal baru, kami harus menilai kondisi dengan hati-hati.

"Saya pikir ini adalah trek yang bisa kami lalui dengan sangat baik. Kami sangat termotivasi dan akan memberikan 100% kemampuan kami."

Rekan setimnya Espargaro telah membuktikan potensi RS-GP Aragon di masa lalu, bergabung dengan pembalap Ducati Enea Bastianini dan Francesco Bagnaia di podium pada acara terbaru tahun 2022.

Pensiun pada akhir musim ini, Espargaro ingin mengakhiri musim dengan gemilang di salah satu trek favoritnya.

"Ini trek yang sangat saya sukai dan tempat saya meraih podium MotoGP pertama saya. Tahun ini aspalnya baru, jadi akan menarik untuk menemukan kondisi baru," kata Espargaro.

“Prospeknya bagus karena terakhir kali kami balapan di sini, kami finis di podium bersama Aprilia. Saya tak sabar untuk turun ke lintasan dan menghadapi GP Aragón terakhir dalam karier saya.”