Aero Berbeda Untuk Martin dengan Satu Masalah Potensial

Pemimpin klasemen sementara MotoGP, Jorge Martin, mengaku "sangat terkesan" dengan kecepatan yang ditunjukkannya pada sesi latihan Jumat di Grand Prix Indonesia 2024.

Pembalap Pramac itu mengakhiri Jumat sebagai pembalap tercepat kedua dan hanya terpaut 0,040 detik dari rekor lap baru milik Enea Bastianini, setelah dirinya juga mencatatkan waktu di bawah rekor lap sebelumnya di sirkuit dengan catatan waktu 1 menit 29.670 detik.

Baik Martin - yang memimpin klasemen kejuaraan dengan 24 poin - maupun Bastianini tampak lebih unggul dari pembalap lain dalam kecepatan long run, yang membuat pembalap Pramac itu terkesan.

"Jadi, hari ini benar-benar bagus," ungkapnya kepada media, termasuk Crash.net, di Mandalika. “Saya sangat senang. Sejak awal saya langsung cepat, dan terus cepat sepanjang hari.

“Jadi, ya, saya sangat senang. Saya rasa mungkin saya sedikit kehilangan waktu.

“Namun di paruh kedua lintasannya sangat padat, jadi mungkin waktu saya bisa lebih baik.

"Untuk kecepatannya sendiri, saya benar-benar terkesan dengan seberapa cepat kami melaju. Dan tampaknya Enea juga kompetitif saat ini. Tapi kita lihat besok."

Martin merasa ada beberapa peningkatan yang bisa dicapai di “dua tikungan” pada mode kualifikasi, tetapi merasa kecepatannya “muncul secara alami”.

"Tidak ada sektor tertentu," imbuhnya saat ditanya apakah ada bagian di lintasan yang bisa ia tingkatkan.

"Saya merasa kuat. Ada dua tikungan yang membuat saya mengalami masalah dalam time attack yang mungkin bisa saya perbaiki besok.

"Tapi saya benar-benar menikmati riding di sini, saya benar-benar menyukainya dan itu terasa sangat alami. Jadi, saya benar-benar bahagia."

Martin temukan masalah dengan aero

Baik Martin maupun Bastianini menggunakan part aero pada Ducati mereka yang tidak digunakan Francesco Bagnaia akhir pekan ini.

Pembalap Spanyol itu yakin update tersebut memberikan kemampuan entri tikungan yang lebih kuat pada GP24, tetapi mengurangi sebagian kemampuan berbelok motor.

"Saya suka. Rasanya sedikit memburuk saat berbelok, tetapi mungkin yang saya rasakan adalah saya bisa masuk tikungan lebih cepat, seperti saya bisa memasuki tikungan dengan kecepatan yang lebih tinggi," katanya.

“Jadi, yang pasti ini tidak lebih baik atau lebih buruk - ini berbeda.

“Saya merasa di Misano itu bagus dan sampai saat tertentu, saya tidak ingin pusing memilih, jadi saya berkata 'Oke, kita pakai saja dan jangan memakai part lama'.

“Saya tidak merasakan lebih banyak sensasi dengan itu. Saya hanya bisa melaju lebih cepat di tikungan.

“Lalu saya kesulitan mengerem, mungkin di fase pengereman terakhir, sepertinya bagian depan agak kehilangan keseimbangan sedikit dibanding fairing lainnya.

"Namun, dalam hal kecepatan, mungkin sedikit lebih cepat. Itulah kenapa saya mempertahankannya. Namun, ini bukan tentang feeling, ini tentang waktu."