Bagnaia Jelaskan Insiden dengan Vinales setelah Sesi Free Practice
“Kesalahanku adalah melambat terlalu jauh…”
Francesco Bagnaia memimpin sesi Practice MotoGP Solidaritas Barcelona akhir pekan ini, tetapi momen paling menonjol hari itu adalah kecelakaan aneh di sesi latihan start setelah FP1.
Bagnaia terjatuh saat melakukan pengereman di tikungan pertama ketika ia mengunci bagian depan saat Maverick Vinales menyalipnya dari sisi luar.
Pembalap Tim Ducati Lenovo itu menjelaskan bahwa ia melakukan peluncuran yang buruk sejak awal latihan, dan kemudian takut ketika Vinales muncul di sisi saat ia mengerem untuk memasuki tikungan pertama.
"Saya melewatkan start, karena ban belakang saya berputar," kata Bagnaia, seraya menambahkan bahwa ia memperlambat laju untuk menjaga mesinnya: "Kami sudah mencapai batas dengan mesin, jadi saya tidak ingin memacu dengan keras karena kita tidak pernah tahu.
“Jadi, menurutku kesalahanku adalah terlalu melambat, tapi jujur saja, saat Anda tiba secepat itu, Anda masuk ke bagian dalam, dan ternyata di dalamnya ada banyak ruang.
"Saya mulai mendengarnya, dan saya berpikir 'Baiklah, dia akan masuk ke dalam', tetapi begitu saya melihatnya datang dengan kecepatan tinggi di luar, di trotoar, dengan motor yang bergerak, saya menjadi takut, jadi saya kehilangan kendali seperti ini."
Ia menambahkan: “Ujungnya bertambah dua bar lagi, dari 11 bar menjadi 13 bar, dan saya kehilangannya.”
Terlepas dari kecelakaan aneh di FP1, hari Bagnaia secara keseluruhan positif, dan ia menutupnya sebagai pembalap tercepat.
"Saya merasa baik-baik saja, karena itulah yang saya inginkan setiap hari Jumat di setiap akhir pekan balapan: memulai dengan baik, merasa baik-baik saja, dan bekerja dengan baik," ungkapnya.
“Kami tidak pernah mundur selangkah pun, setiap kali berlari kami selalu maju selangkah, jadi kami senang akan hal itu.
"Senang dengan pilihan bannya, menurut saya, Michelin melakukan pekerjaan yang sangat baik kali ini — selalu — tetapi kali ini untuk pilihan ban, karena mereka memberi kami lebih banyak opsi yang berfungsi, jadi sangat bagus, saya senang karenanya.
“Saya hanya lupa mencoba ban depan [kompon] Hard, saya lihat semua pembalap yang mencobanya cepat, kecuali Jorge [Martin] yang menggantinya.
"Namun [Marco] Bezzecchi dan Aleix [Espargaro] juga memanfaatkannya untuk time-attack dan mereka sangat cepat, jadi saya akan mencoba besok pagi jika kondisinya bagus. Selain itu, semuanya bagus."
Kondisi lintasan mengejutkan Bagnaia, karena meski suhunya lebih dingin daripada Grand Prix Catalan bulan Mei, lintasannya tampak kurang grip.
"Saya pikir itu lebih cepat, karena jujur saja, cuacanya lebih dingin dan biasanya saat cuaca dingin, kecepatannya lebih cepat, dan juga karena ban belakang kami sangat lunak," kata Bagnaia.
“Namun begitu saya mulai pagi ini, saya merasakan ada yang berbeda, tingkat gripnya lebih rendah, jadi kami perlu mengubah sesuatu pada motor, tetapi kondisinya sangat berbeda [dibandingkan dengan Mei].”
Terakhir, Bagnaia fokus pada peningkatan area yang telah diidentifikasi sebagai kelemahan utamanya pada tahun 2024: Sprint Race.
“Saya sering mengendarai motor dengan tangki bahan bakar Sprint yang lebih kecil, dan saya merasakan hal yang sama dengan Sprint karena saya lebih kesulitan untuk menghentikan motor seperti balapan Sprint.
“Kami mencoba melakukan sesuatu pada motor untuk meningkatkannya dan kami berhasil, jadi saya senang akan hal itu, tetapi saya masih butuh sesuatu lebih.”
Joining Crash.net in 2021 as an Editor for the Indonesian Edition, Derry oversees most of the Indonesian articles on the site.
