Bagnaia Bertekad Bangkit setelah Kekalahan Gelar 2024

Francesco Bagnaia sudah merencanakan jalannya kembali ke puncak MotoGP digulingkan oleh Jorge Martin akhir pekan lalu.

Bagnaia memenangi 11 balapan Minggu sepanjang 2024, sebuah penghitungan yang membawanya ke posisi 10 besar dalam daftar sepanjang masa kemenangan Grand Prix kelas utama. Namun pembalap Italia itu tidak berminat merayakan angka-angka tersebut, sebaliknya ia hanya ingin angkanya terus bertambah.

• Bagnaia Tahu Penyebab Kekalahannya dalam Pertarungan Gelar 2024

“Sejujurnya, saya belum berada pada titik dalam karier saya di mana saya ingin memeriksa angka-angka itu,” kata Bagnaia setelah Grand Prix Solidaritas akhir pekan lalu.

“Saya pembalap yang sangat muda, dan saya rasa saya masih punya waktu delapan atau 10 tahun lagi, jadi saya akan mencoba melakukan yang terbaik, saya akan terus berusaha menjadi secepat itu, sekuat itu, dan terus berusaha untuk meningkat.

“Yang terpenting adalah meningkatkan jumlah gelar juara, dan saya akan mencoba.”

Bagnaia menambahkan, meski ia kehilangan gelar pada 2024, tahun itu tetap menjadi tahun yang berharga baginya.

“Saya tidak menganggap [2024] sebagai kekalahan, karena saya belajar dari kesalahan saya — saya tahu bahwa kami kehilangan kejuaraan karena kesalahan dan ini adalah sesuatu yang akan saya perbaiki,” katanya.

“Juga, jika kita melihat statistik Marc, dia memenangkan dua gelar berturut-turut, lalu dia kalah pada tahun 2015, dan kemudian dia memenangkan empat gelar berturut-turut.

“Jadi, kita tidak pernah tahu, dan saya akan berusaha melakukan yang terbaik untuk mencapai tujuan maksimal lagi.”

Untuk merebut kembali plat nomor 1 yang dipegangnya selama dua tahun terakhir, Bagnaia harus belajar dari kesalahan yang dibuatnya pada tahun 2024 yang membuatnya kehilangan gelar.

“Hal pertama yang harus saya pelajari adalah memahami situasi dengan lebih baik, karena memang benar bahwa tiga dari delapan angka nol ini berasal dari situasi yang aneh,” kata Bagnaia.

“Yang di Portimao bersama Marc, yang di Jerez bersama Brad [Binder], dan yang bersama Alex Marquez di Aragon.

“Jadi, menurut saya ketiga-tiganya — memang benar saya pernah disalip oleh pebalap lain, tetapi ketiga-tiganya adalah situasi yang mungkin bisa saya hindari.

"Saat bersama Marc, mungkin cobalah untuk menunggu sebentar, tetapi dia lebih cepat, jadi mungkin tunggu saja dan jangan melewati garis finis.

"Saya mengatakan itu, tetapi saat saya balapan, saya hanya ingin berada di depan sebisa mungkin; tetapi mungkin untuk tahun depan saya akan mencoba memperbaikinya.

"Saat bersama Alex Marquez, saya jelas lebih cepat empat persepuluh detik, dan saya tidak menunggu karena ia melebar jadi saya berkata 'Oke, ini kesempatan saya', lalu ia menyentuh saya dan [kontak] membuat saya terjatuh. Saat bersama Brad, sama saja.

"Jadi, saya rasa saya harus belajar dari kesalahan saya. Yang lain lebih sulit dianalisis karena saya melakukan hal yang sama, hanya saja masuknya agak lambat, dan saya jatuh dengan cara yang sama.

“Jadi, mereka lebih sulit untuk dianalisis, tetapi untuk hal-hal yang saya tahu saya mempunyai kesalahan, lebih mudah untuk dipelajari dan dipahami.”

Bintang pabrikan Ducati itu mengatakan kecelakaan Grand Prix Emilia-Romagna dan terjatuhnya dia di Sprint Malaysia dan Catalan adalah kesalahan terburuk yang dilakukannya sepanjang musim.

“Yang di Misano [Emilia-Romagna] adalah salah satu yang terburuk, karena saya dengan mudah finis di posisi ketiga,” ungkapnya.

“Yang paling sulit diterima adalah yang di Malaysia, jujur ​​saja, karena saya tidak melakukan kesalahan apa pun: saya masuk lebih lambat, dan mungkin itu alasan kecelakaannya, tetapi yang ini adalah yang paling sulit diterima, seperti juga yang di sini [di Catalunya] di Sprint.”

Bagnaia menambahkan bahwa, selain kesalahan-kesalahannya yang nyata, kesalahannya di awal tahun muncul karena perasaan tidak nyaman dengan Desmosedici.

"Saya rasa bagian terburuk dari musim ini, selain kesalahan-kesalahan, adalah bagian pertama, karena saya memutuskan untuk menggunakan komponen baru pada motor, yaitu garpu baru dan lengan ayun baru, dan saya kehilangan waktu," ungkapnya.

"Memang benar saya menang di Qatar, tetapi hingga Jerez saya kesulitan untuk melaju kencang. Portimao selalu menjadi salah satu trek bagus saya dan saya kesulitan untuk melaju kencang, Austin juga sulit.

“Jadi, saya tidak senang, dan begitu kami memutuskan untuk kembali ke pengaturan standar saya, saya mulai menjadi lebih cepat dan lebih kuat, jadi sejak saat itu semuanya menjadi lebih baik.”