Kebenaran Perasaan Zarco Terhadap Honda Terungkap
"Pengendara itu muak karena kami tidak bisa menyediakan sepeda yang lebih baik."
Kepala tim LCR Honda Lucio Cecchinello telah berterus terang tentang bagaimana Zarco tidak selalu jujur dengan pikirannya.
Zarco meninggalkan Pramac Ducati untuk LCR Honda pada tahun 2024, bergabung dengan proyek yang sedang terpuruk di mana ia hanya mengungkapkan perasaannya secara pribadi.
“Musim 2024 sulit, pada awalnya memang sulit,” kata Cecchinello. "Zarco, di media, selalu berusaha bersikap positif. Namun di dalam garasi, saya bisa katakan, terkadang ada ketegangan!
“Itu hal yang wajar. Pembalap itu merasa kesal karena kami tidak bisa menyediakan motor yang lebih baik. Kami berada di peringkat terbawah, itu sulit.
"Kami terus mengembangkan motor, Honda melakukan pekerjaan yang luar biasa. Di akhir musim, kami lebih bahagia karena kami semakin dekat dengan 10 besar."
Dalam 20 Grand Prix, tim LCR mengungguli rekan pabrikan mereka sebanyak 16 kali.
Zarco secara teratur menjadi pembalap Honda tercepat sepanjang musim. Ia finis di posisi ke-17 dalam klasemen, di atas tiga pembalap Honda lainnya.
Honda 2025
Bos LCR Cecchinello menjelaskan apa yang diharapkan dari motor 2025 mereka.
"Kami mengumpulkan banyak data. Tahun ini, lebih dari sebelumnya, kami bekerja sama dengan HRC," katanya.
“Kami memiliki gagasan yang jelas tentang di mana kami harus memfokuskan metode pengembangan kami.
“Selama musim dingin kami akan mempersiapkan sepeda 2025.
“Apa yang akan kami miliki di Sepang akan mirip dengan motor yang kami [uji di Barcelona].
"Kami memiliki sasis dan mesin yang berbeda. Kami akan terus memilih paket aero yang berbeda.
"Kami berharap dapat lebih kuat pada cengkeraman bagian belakang. Di sinilah semua pembalap kami paling banyak mengeluh.
“Kami akan mencoba meningkatkan akselerasi dan kemampuan berbelok. Kami fokus pada area ini.”
Aleix Espargaro 'luar biasa'
LCR mempertahankan Zarco pada tahun 2025, tetapi rekan setimnya pada tahun 2024 Taakaki Nakagami kini menjadi pembalap penguji.
Sebagai gantinya, Somkiat Chantra melangkah ke MotoGP untuk LCR bersama Zarco.
Nakagami akan bergabung dalam tim penguji bersama Aleix Espargaro.
“Saya yakin Aleix adalah pebalap yang sangat berpengalaman, apa yang telah ia lakukan dalam kariernya sungguh luar biasa,” kata Cecchinello. "Sampai balapan terakhir, dia terus menekan. Terkadang hal ini tidak umum.
“Sering kali di penghujung karier, Anda berpikir 'mengapa saya harus mengambil risiko? Tidak ada gunanya mengambil risiko, saya tidak ingin pensiun dengan kaki patah!'
“Namun dia tidak melakukannya. Dia terus mendesak. Sungguh luar biasa.”
Direktur Teknis baru adalah 'sebuah tanda'
Kedatangan Romano Albesiano sebagai Direktur Teknis baru HRC merupakan masalah besar di dalam paddock.
“Saya tidak ingin mengatakan bahwa hal itu mengejutkan saya,” kata Cecchinello.
“Tetapi itu pertanda bahwa Honda menyadari bagaimana MotoGP bergerak ke arah yang mana, meskipun Anda adalah pabrikan berketerampilan tinggi, Anda memerlukan orang-orang terbaik dengan pengalaman khusus dalam mengembangkan mesin MotoGP.
"Honda memiliki teknisi yang sangat bagus. Namun secara logistik, MotoGP lebih banyak berkaitan dengan balapan di Eropa, dengan menggunakan pemasok Eropa, teknologi Formula 1 ditransfer ke MotoGP.
“Jepang belum tentu merupakan [tempat] terbaik untuk mengembangkan mesin MotoGP.”
Joining Crash.net in 2021 as an Editor for the Indonesian Edition, Derry oversees most of the Indonesian articles on the site.
