EKSLKLUSIF - Musim Frankie Carchedi Bersama Marc Marquez

Kepala kru Gresini Marc Marquez, Frankie Carchedi, menjadi tamu spesial di podcast MotoGP Crash.net minggu ini.

Selama obrolan selama satu jam dengan pembawa acara Jordan Moreland, editor Crash.net Pete McLaren, dan jurnalis senior Lewis Duncan, Carchedi memberikan pandangan dari dalam pada musim yang menyaksikan Marquez - dalam kata-katanya sendiri - 'terlahir kembali'.

Itu termasuk mengakhiri paceklik kemenangan MotoGP selama 1000 hari di Aragon, sebelum mengulangi prestasi itu di Misano dan Phillip Island, satu-satunya pembalap GP23 yang meraih kemenangan tahun ini.

Dalam podcast tersebut, Carchedi membahas badai media seputar debut Marquez bersama Ducati pada tes Valencia, momen-momen drama utama selama musim, kemenangan-kemenangan, perpisahan Marquez dengan Gresini, dan kedatangan rookie tahun 2025 Fermin Aldeguer.

Berikut ini adalah beberapa poin pembicaraan tersebut…

Kemenangan mana tahun ini yang paling berkesan bagimu, Frankie?

Frankie Carchedi:
Karena banyak alasan, mungkin Misano, karena itu adalah kombinasi dari berbagai hal. Yang pertama adalah kemampuan Marc dalam kondisi seperti itu, di mana tidak ada yang mendekatinya, untuk menempatkan dirinya di depan.

Trek kemudian kering pada paruh kedua balapan. Dan finis di depan Pecco dan melaju di trek terbaiknya [Pecco] menunjukkan bahwa Marc mampu melakukannya di trek kanan dengan tikungan kanan yang cepat.

Kedua, hal itu menunjukkan betapa pentingnya memulai dari depan. Karena bisa dibilang, jika tidak hujan, meskipun ia adalah pembalap tercepat di lintasan pada paruh kedua balapan dalam kondisi kering, Anda tidak dapat melaju secepat itu [di belakang pembalap lain]. Itu tidak mungkin. Bannya terlalu panas. Ada banyak keadaan yang berbeda.

Itu hampir menunjukkannya juga. 'Jika saya memulai di depan, maka balapannya sangat berbeda'. Jadi karena banyak alasan, mungkin Misano.

Martin melakukan kesalahan dengan melakukan pit stop di balapan itu. Namun, ada beberapa pembicaraan bahwa motor kedua Marc bermasalah saat pemanasan sehingga ia tidak bisa melakukan pit stop?

Frankie Carchedi:
Kami memang mengalami masalah teknis dengan motor itu. Sesuatu yang sangat aneh terjadi saat kami memanaskannya. Kami pikir kami telah menyelesaikannya dan ternyata tidak ada masalah dengan motor itu di balapan berikutnya.

Akan tetapi, di grid, saya pada dasarnya berkata 'Kecuali hujan deras, jangan masuk!'

Saya juga mengatakan kepadanya bahwa aturan tekanan ban [tidak berlaku] jika Anda melihat bendera putih dikibarkan. Anda mencoba memberi pengendara informasi sebanyak mungkin.

Tapi ya, saya cukup yakin bahwa kecuali ada badai petir, lebih baik tetap di luar! Hasilnya bagus!

Apa yang Anda pikirkan saat melihat tear-off itu tertiup ke bawah roda belakang Marc di grid di Phillip Island?

Frankie Carchedi:
Kami melihatnya di umpan langsung dan seperti, 'Oh, tidak!' Kami baru saja mengalami serangkaian [nasib buruk] dengan hal-hal yang mungkin akan terjadi sekali dalam seluruh karier Anda, tetapi tampaknya terjadi di setiap balapan!

Kalau Anda membuat daftar hal-hal yang mungkin salah, [insiden tear-off] itu mungkin tidak akan masuk dalam 100 teratas.

Kami baru saja melewati Red Bull Ring [masalah katup ban], putaran kualifikasi [pembatalan terlambat] di Motegi. Tidak pernah ada akhir pekan yang normal. Jadi, saya tidak terkejut bahwa sesuatu terjadi di sana juga!

Ketika Marc memperoleh kemenangan di Aragon dan Misano, apakah ada perasaan dalam tim bahwa 'kami bisa bertarung untuk gelar'?

Frankie Carchedi:
Marc punya tujuan sendiri. Kami punya tujuan sendiri. Di masa depan [di tim pabrikan Ducati], saya yakin tujuannya akan berbeda...

Musim ini lebih tentang memahami setiap aspek motor. Setiap pembalap, tidak peduli siapa mereka, memiliki kekuatan dan kelemahan. Seperti yang saya katakan, yang paling menyenangkan bagi saya adalah peningkatan di tikungan kanan di akhir tahun.

Di awal tahun, kami mungkin kehilangan tiga hingga empat persepuluh di tikungan! Itu cukup banyak. Jadi, untuk menjadi sebaik itu [di tangan kanan] pada akhirnya, di area yang saya yakin akan tetap dikatakannya sebagai kelemahannya... dia berada di posisi yang cukup bagus untuk masa depan, katakan saja begitu!

Bagaimana dia membuat langkah dengan tikungan kanan?

Frankie Carchedi:
Yang pasti kami mengembangkan [set-up] motor sepanjang tahun. Seberapa besar itu membantu dan seberapa besar Marc memahami cara mendapatkan hasil terbaik dari tikungan seperti itu sulit dikatakan.

Yang dapat saya katakan adalah bahwa ini adalah area yang benar-benar kami perjuangkan setidaknya selama paruh pertama tahun ini. Dan pada paruh kedua tahun ini, kami membuat langkah-langkah besar.

Bagaimana Marc 'mereset' mentalnya setelah beberapa kemunduran di kualifikasi tahun ini?

Frankie Carchedi:
Saya pikir dia sangat yakin dengan apa yang kami lakukan dan apa yang ingin kami capai. Tidak pernah ada kepanikan. Bahkan di awal tahun, saat kami tidak berada di Q2, kami selalu mampu melakukannya dengan benar pada hari Sabtu dan kemudian melanjutkannya.

Namun, jika ada yang ingin saya katakan, mungkin kualitas terbesarnya - lupakan semua sisi teknis dan segalanya - adalah pendekatan mentalnya. Saya belum pernah melihat sesuatu yang mendekati seperti dia.

Kami selalu mendengar pembalap lain mengatakan mereka tidak mengerti bagaimana Marquez melakukan beberapa hal yang biasa dilakukannya di atas motor. Apakah itu juga kesan Anda?

Frankie Carchedi:

Saya tidak mengatakan kami telah mencapai level Formula Satu, tetapi Anda tidak dapat membandingkan Verstappen dengan Russell misalnya karena semua orang menggunakan mobil yang berbeda.

Jadi bagi kami, pilihannya selalu GP23 lainnya. Itu perbandingan yang sangat adil.

Faktanya, kami hampir mencapai apa yang kami inginkan hingga akhir pekan lalu. Karena kami finis sebagai GP23 pertama di setiap balapan, kami tidak pernah DNF hingga Sprint [Barcelona] di mana Alex finis di depan kami. Selalu ada banyak ejekan di antara mereka!

Namun, itu adalah target nomor satu kami [GP23 teratas]. Jelas, Anda selalu menginginkan lebih. Anda ingin mengalahkan semua orang. Namun, itulah perbandingan yang realistis.

Lalu apa yang dia lakukan di atas motor… Saya menertawakannya bersama Marc, terutama dalam beberapa minggu terakhir. Butuh waktu lama bagi saya untuk memahami bagaimana dia membelok ke kiri, karena dia berada di level yang berbeda.

Saya sekarang mengerti apa yang dia lakukan dan bagaimana dia melakukannya – tetapi apakah Anda dapat menjelaskannya dan orang lain dapat melakukannya adalah cerita yang berbeda! Saya yakin pengendara lain telah melihat datanya dan mencoba menirunya.

Namun, memahami apa yang ia lakukan adalah satu hal, dan menirunya adalah hal lain!

Apakah Anda merasakan tekanan ekstra saat memasuki musim ini, karena Marc perlu membangun kembali kariernya setelah masa sulit seperti itu?

Frankie Carchedi:
Saya katakan satu-satunya waktu di mana saya berdiri di belakang dan berkata 'woah' mungkin adalah di Valencia [uji coba, November 2023], ketika saya tiba di pagi hari dan secara harfiah ada sekitar 200 orang di luar kotak.

Namun sejujurnya, saat Anda mulai bekerja, Anda melupakan segalanya.
Tidak peduli siapa pun orangnya, Anda ingin mencapai hal yang sama, finis setinggi mungkin.

Ya, ada aspek-aspek di luar lintasan. Media sosial, kamera, yang selalu membuat Anda berpikir sedikit. Namun dengan semua yang terjadi di lintasan, saya rasa Anda tidak pernah benar-benar punya waktu untuk memikirkan hal lain...

Sebenarnya, mungkin balapan terakhir. Namun, hanya karena di setiap akhir pekan balapan lainnya kami berhasil menghasilkan motor, bahkan pada hari Sabtu atau Minggu, yang membuatnya senang.

Dan itulah satu-satunya balapan di mana, bahkan setelah pemanasan, segala sesuatunya tidak berjalan dengan benar.

Untungnya, dalam balapan, kami berhasil mendapatkan sesuatu yang membuatnya senang. Akan sangat disayangkan jika dia menjalani seluruh musim dan kemudian pada balapan terakhir dia mendapatkan sesuatu yang tidak sesuai dengan keinginannya.

Bagaimana perasaan Gresini dan reaksi Marc setelah balapan terakhir?

Frankie Carchedi:
Hanya kebahagiaan dan kesedihan di saat yang sama. Dia mengambil risiko yang tak terbayangkan, bekerja dengan orang-orang yang tidak dikenalnya, dalam tim yang tidak dikenalnya, di atas sepeda yang sudah berusia satu tahun.

Begitu pula dengan kami di Gresini. Ya, mereka merekrut juara dunia delapan kali! Namun, selalu ada risiko dalam segala hal dan saya pikir perasaan terakhir adalah kebahagiaan sejati.

Namun kesedihan juga terjadi karena semua orang telah bekerja keras, terutama jika seorang pembalap belum pernah membalap untuk pabrikan itu sebelumnya… 

Anda mendapatkan segalanya [seperti yang mereka inginkan] dan kemudian sebelum Anda menyadarinya, Anda memulai lagi [dengan pembalap lain]. Jadi itu adalah kebahagiaan dan kesedihan di saat yang bersamaan.

Bagaimana perasaan Anda mendengar berita bahwa Anda tidak akan pindah bersama Marc ke tim pabrikan pada tahun 2025?

Frankie Carchedi:
Begitulah adanya. Saya karyawan Gresini dan memiliki hubungan yang sangat baik dengan mereka.

Ketika Marc datang, ada juga kebahagiaan dan kesedihan dengan kepergian Diggia. Anda melakukan semua pekerjaan, di akhir tahun, kami bisa dibilang yang tercepat di trek [dengan Diggia] dan kemudian Anda memulai lagi. Dan itu akan sama persis [dengan Fermin pada tahun 2025].

Namun dengan Fermin, kami punya waktu dua tahun. Jadi itu hal yang sangat positif bagi saya karena Anda benar-benar dapat membuat kemajuan. Itu seperti hubungan. Segala sesuatu butuh waktu.

Saya yakin, Santi [Hernandez, kepala kru Repsol Honda Marquez] pada akhirnya bahkan tidak perlu berbicara dengan Marc, dia tahu persis hanya dengan melihatnya apa yang ingin dia lakukan pada motornya. Begitulah cara kerjanya.

Saya bisa saja mengatakan hal yang sama dengan Marc pada akhirnya. Bahkan tanpa melepas helmnya, Anda hanya perlu melihatnya dan tahu persis apakah semuanya berjalan baik atau tidak. Itu hanya hubungan. Dan semakin banyak waktu, semakin baik Anda memahami satu sama lain.