Kepala teknologi baru Aprilia menguraikan aspek mengejutkan dari pengetahuan Marco Bezzecchi

Fabiano Sterlacchini mendapatkan “kejutan yang menyenangkan” saat pertama kali bertemu Marco Bezzecchi yang seharusnya dapat mendongkrak performa Aprilia.

Direktur teknis dan pebalap pabrikan keduanya bergabung dengan Aprilia sejak akhir musim lalu.

Mereka kini telah menghabiskan uji coba Sepang selama tiga hari untuk mengembangkan motor 2025 mereka bersama-sama.

“Dia benar-benar hebat,” kata Sterlacchini tentang Bezzecchi.

“Dari luar, saya punya kesan bahwa Marco sangat berbakat tetapi tidak begitu teknis.

“Ini benar-benar kejutan yang menyenangkan!

“Pekerjaan yang sedang kami lakukan, menyiapkan sepeda dalam bentuk perangkat keras, adalah cara kerja yang cukup menarik karena sangat tenang.

“Kami menyiapkan sepeda dengan cara yang dapat diulang, sehingga kami dapat menguji hanya satu item, dan memperoleh data statistik yang konsisten.”

Kepala teknologi Aprilia menjelaskan kemajuannya

Pekerjaan Aprilia - dan Sterlacchini - menjadi lebih sulit ketika Jorge Martin dan Raul Fernandez mengalami cedera hanya beberapa putaran dalam tes Sepang, yang menyebabkan pabrikan tersebut kehilangan dua pembalap.

Oleh karena itu, rencana pengujian mereka terpaksa disesuaikan.

“Ini adalah salah satu masalah, bagian tersulit dari pekerjaan kami,” kata Sterlacchini.

“Kami beradaptasi, hari demi hari, berdasarkan hasil pengujian.

“Kami memiliki slot untuk setiap item dan kami akan menghormatinya.”

Bezzecchi telah mencatat kekuatan mesin Aprilia, tetapi mempertanyakan bagaimana motor mereka dapat memaksimalkannya.

“Perkembangan dan evolusi sepeda? Kita harus menyentuh setiap aspek sepeda,” kata Sterlacchini.

“Ini adalah salah satu poin krusial karena memungkinkan pengendara memacu motornya hingga batas maksimal, menjelajahi ban belakang.

“Elektronik itu seperti kotak hitam, mesin akan menyalurkan daya yang diminta oleh elektronik.”

Memulai dengan cepat merupakan kelemahan Aprilia dan Sterlacchini bertekad untuk memperbaikinya.

“Ya, tentu saja,” katanya. “Kami fokus pada perusahaan, mendelegasikan berbagai bidang dan tugas yang berbeda.

“Start adalah poin penting. MotoGP generasi baru, dengan aerodinamika dan tenaga, jika Anda start dari belakang, itu adalah balapan yang sulit.

“Memulai dari depan adalah titik kunci untuk performa.”

Sterlacchini membawa pengalaman dari Ducati dan KTM ke pekerjaan barunya.

Ia tahu tugas yang penting adalah memperkecil ketertinggalan dari Ducati yang dominan, dan akhirnya menyalip mereka.

"Selalu sulit. Yang pasti, kami berada dalam situasi yang baik," katanya.

“Aspek manusiawi perusahaan berada pada tingkat yang sangat tinggi.

“Pengalaman dalam balapan datang dari waktu yang lama.

“Masih ada pekerjaan yang harus dilakukan. Menurut pengalaman saya, masih ada ruang untuk perbaikan.

“Kami memiliki banyak material dari perusahaan, tetapi juga dibangun di sini, seperti elektronik.”