Alex Marquez: Potensi Nyata dari Motor Pabrikan MotoGP Belum Terlihat
“Kami melakukan pekerjaan dengan baik, tetapi dengan tetap berpijak di bumi”
Alex Marquez mewarisi Ducati GP24 yang dominan tahun lalu, memenangkan 16 dari 20 Grand Prix dan memberikan merek tersebut gelar dunia ketiga berturut-turut.
Mengawali kariernya dengan baik sebagai pembalap Ducati pada tahun 2023 dengan GP22, peralihan ke GP23 yang bermasalah menghambat kiprah Marquez di tahun 2024.
Puncaki tes Barcelona November lalu di GP24, Marquez menjadi yang tercepat ketiga pada hari kedua tes Sepang dan hanya terpaut 0,130 detik dari puncak timesheets.
Saat ini menjadi pembalap Ducati tercepat kedua secara keseluruhan pada pengujian di belakang pemimpin hari kedua Franco Morbidelli, Marquez yakin keunggulannya akan segera hilang.
“Akan sempurna jika besok sudah bisa ikut balapan di Thailand,” kata Marquez.
"Itu akan sempurna. Tapi, maksudku, mereka tetap akan berkembang. Pabrikan [Tim Ducati], tentu saja, mereka mencoba banyak bagian.
“Mungkin besok hari terakhir, tetapi khususnya di Thailand mereka akan menyatukan semuanya dan kemudian Anda akan melihat potensi sesungguhnya bukan hanya Ducati tetapi KTM dan semua pabrikan lainnya.
“Jadi, kami melakukan pekerjaan dengan baik, kami cepat, kami solid.
“Namun dengan tetap membumi karena masih banyak pramusim yang tersisa.”
Marquez mengatakan bahwa entri tikungan adalah area peningkatan yang nyata pada GP24 dibandingkan dengan GP23, sementara ia dapat "merasakan sedikit lebih banyak" akselerasi dengan perangkat ride-height GP24.
“Khususnya di tikungan, saya merasa lebih nyaman,” imbuhnya.
“Dengan '23 saya tidak mampu melakukan pengereman dengan baik, dan terutama beban saya berada di bagian depan, mendorong dari bagian belakang.
“Motor ini lebih cocok untuk ban belakang ini, sepeda motor ini dibuat untuk ban belakang ini dan lebih mudah untuk memasuki tikungan dan merasakan keseimbangan sepeda motor.
“[Dengan perangkat ride-height] pada beberapa akselerasi, Anda merasakan sedikit lebih banyak, Anda dapat memberikan sedikit lebih banyak torsi karena Anda memiliki lebih sedikit wheelie depan.
"Di beberapa lintasan, terutama Tikungan 3 Thailand, itu akan menjadi dorongan yang bagus. Namun, jika yang bisa Anda dapat hanya 0,003 detik, itu akan selalu diterima."
Joining Crash.net in 2021 as an Editor for the Indonesian Edition, Derry oversees most of the Indonesian articles on the site.
