Quartararo "Sangat Gembira" dengan Kemajuan Yamaha setelah Tes Sepang
“Dari tahun 2019 ke tahun 2024 kita tingkatkan 0,6 detik, dan dari tahun 2024 ke tahun 2025 kita tingkatkan 0,8 detik…”
Fabio Quartararo mengakhiri tes MotoGP Sepang di posisi ketiga pada lembar waktu setelah membukukan putaran terbaiknya di Sirkuit Internasional Sepang.
Pembalap Prancis itu sebelumnya hanya berada di kisaran 1:57 di Sepang, tetapi ia berhasil menembus 1:56 pada tes minggu ini, satu-satunya non-Ducati yang berhasil melakukannya.
“Sangat gembira,” kata Quartararo di akhir sesi Jumat di Sepang. “Putaran tercepat saya saat kualifikasi tahun lalu adalah 1:57,5, jadi saya pikir selisihnya lebih dari 0,8 detik.
"Saya katakan bahwa dari 2019 ke 2024 kita akan meningkat 0,6 detik, dan dari 2024 ke 2025 akan meningkat 0,8 detik. Tentu saja, kita bisa bahagia.
“Kita harus tetap tenang, ini baru ujian, tapi menurutku ini cukup bagus.
“Tahun lalu dalam uji coba, Pecco [Francesco Bagnaia] mencatatkan waktu 1:56,6 atau 1:56,5, dan kurang lebih itu adalah waktu putaran yang mereka catat tahun ini, jadi saya rasa kami bisa cukup senang.”
Antusiasme Quartararo dengan kecepatan satu putarannya diperkuat oleh konteks tahun 2024, di mana kualifikasi merupakan bagian tersulit di akhir pekan bagi Yamaha.
“Yang terburuk tahun lalu bukanlah balapannya,” jelas Quartararo. “Terutama satu putaran tahun lalu yang menjadi masalah karena kami selalu memulai dari posisi sangat jauh [di belakang] dan sangat sulit untuk menyalip.
“Saat ini, sebelum saya melakukan time attack pertama saya, saya tahu saya akan mencatatkan waktu 1:56, karena bersama Maio [Massimo Meregalli, manajer tim Monster Energy Yamaha] kami membuat lelucon di hari pertama kami tiba di sini bahwa kami akan mencatatkan waktu 1:56, tetapi setiap hari kami semakin mendekati dan mendekatinya dan pada akhirnya itu menjadi kenyataan hari ini.
“Namun tahun lalu masalahnya adalah Anda memasang ban baru dan Anda tidak tahu waktu putaran yang akan Anda capai.
“Pada satu putaran hari ini, dalam tiga hari terakhir, itu sangat bagus.”
Quartararo menghubungkan peningkatan performa itu dengan kombinasi penyesuaian gaya berkendaranya sendiri serta pembaruan teknis pada YZR-M1.
“Kelihatannya mirip tetapi tak sama,” kata Quartararo tentang M1 2025. “Pada dasarnya, banyak perangkat elektronik yang berubah, cara saya mengendarai sepeda – kami memiliki hal-hal baru pada sepeda.
“Tentu saja sulit untuk melihat apa yang baru, tetapi dari segi waktu putaran, kami dapat melihat bahwa kami jauh lebih cepat dibandingkan tahun lalu.”
Meski perubahan telah meningkatkan feeling Quartararo di beberapa area, masalah utama dari beberapa tahun terakhir tetap ada.
“Feeling kami meningkat pesat saat memasuki tikungan, juga saat mengubah arah,” kata Juara Dunia 2021 itu. “Namun titik lemah kami adalah grip.
“Hari ini lintasannya benar-benar keras, Anda bisa melihatnya hitam karena karet. Saya tidak akan mengatakan waktu putaran kami palsu karena tahun lalu sama saja dan kami hanya terpaut satu detik dari P1 – sekarang kami terpaut 0,3 detik [dari P1].
“Saya tak sabar untuk melihat kapan kondisi grip di lintasan akan benar-benar rendah; ini adalah kondisi terburuk bagi kami.”
Namun, secara keseluruhan, Quartararo jelas merasa bahwa off-season ini adalah yang terbaik bagi Yamaha sejak ia bergabung dengan tim pabrikan pada tahun 2021.
“Saya rasa setiap tahun, terutama dari 2022–2024, kami membuat satu langkah, tetapi Ducati dan yang lain membuat dua atau tiga langkah,” ungkapnya.
“Saya rasa tahun ini kami telah melangkah lebih jauh. Saya rasa gaya berkendaranya berbeda dari tahun 2019 atau 2021, tetapi saya merasa motornya cepat, jadi gaya berkendaranya sedikit berbeda dari sebelumnya, tetapi saya rasa ini adalah tahun pertama kami berhasil memperkecil ketertinggalan.
“Dulu, kami hanya meningkat, tetapi yang lain meningkat; atau kami meningkat, tetapi yang lain bahkan lebih. Sekarang saya pikir jaraknya sudah semakin dekat.”
Tidak hanya dalam satu putaran
Antusiasme Quartararo terhadap paket baru Yamaha tidak terbatas pada performanya satu putaran.
Pembalap Prancis itu mampu melakukan beberapa putaran berturut-turut sambil menunjukkan kecepatan yang hanya terpaut beberapa persepuluh detik dari pembalap Ducati terdepan.
“Ini bukan simulasi Sprint yang sebenarnya; saya harus menempuh enam putaran dengan satu pengaturan dan enam putaran dengan pengaturan lain, dengan ban baru,” jelas pebalap Prancis itu.
“Itu bagus. Saya pikir kita harus mempertimbangkan bahwa tahun lalu kita berada di posisi ke-11, ke-12 di sini, dan sekarang kita melihat kecepatan Marc [Marquez], Pecco [Francesco Bagnaia], dan Alex [Marquez] yang merupakan yang tercepat di sini.
“Jadi, menurut saya selisihnya cukup besar, tetapi saya cukup senang dengan waktu putaran yang kami dapatkan, terutama karena itu bukan hanya satu putaran dan itu saja.”
Joining Crash.net in 2021 as an Editor for the Indonesian Edition, Derry oversees most of the Indonesian articles on the site.
