Ogura Mendobrak "Tembok" Serangan Waktu pada Hari Terakhir Tes Buriram
“Hanya membuat putaran dengan kecepatan Anda jauh lebih mudah daripada serangan waktu…”
Tes MotoGP Buriram minggu ini merupakan kesempatan terakhir Ai Ogura mempersiapkan diri sebelum debut MotoGP-nya di tempat yang sama pada tanggal 2 Maret, di mana ia bisa menyesuaikan diri dengan Aprilia RS-GP sebelum tekanan akhir pekan balapan dimulai.
Pagi terakhir pengujian di Thailand menyaksikan Ogura mencatatkan waktu yang hampir cukup baik berada di 10 besar sesi Q2 tahun lalu, sesuatu yang membuat pembalap Trackhouse Racing senang.
"Saya senang dengan penampilan kami pagi ini dan kami boleh senang karenanya," kata Ogura pada hari terakhir tes pra-musim yang dihadiri Crash.net di Buriram.
"Saya pikir kami lebih banyak melakukan serangan waktu dibandingkan dengan pemain lain. Namun, posisi kami adalah posisi di akhir, jadi cukup senang.
Ogura mengatakan bahwa serangan waktu adalah hal yang lebih sulit untuk ditemukan dibanding kecepatan balapan, tetapi ia "mendobrak tembok" pada kecepatan satu putarannya pada pagi terakhir pengujian.
“Hanya membuat putaran dengan kecepatan Anda jauh lebih mudah daripada serangan waktu, dan di situlah saya kesulitan di Sepang dan kemarin,” katanya.
"Tapi pagi ini rasanya seperti saya mendobrak tembok dan saya bisa menemukan dua atau tiga persepuluh lebih banyak. Jadi, saya pikir saya mulai terbiasa dengan mode serangan waktu ini di motor MotoGP, dan di situlah kami ingin bekerja hari ini."
Pembalap Jepang itu juga tidak gentar dengan prospek jarak balapan penuh.
"Saya rasa balapan terlama yang saya lalui adalah di Sepang," kata Juara Dunia Moto2 tahun lalu. "Kemarin saya hanya melakukan simulasi Sprint.
“Tapi, di Sepang, saya tidak punya masalah untuk jarak balapan utama.
“Tentang performa, di balapan pertama Anda hanya melakukan semua yang Anda lakukan selama hari pengujian, jadi kita lihat saja nanti.
"Sebelum saya mengikuti satu balapan, saya tidak bisa melihat apa pun, setelah balapan pertama Anda bisa melihat gambaran yang jauh lebih baik. Jadi, sekarang saya hanya ingin mengikuti satu balapan."
Terakhir, Ogura mengomentari adaptasinya terhadap ban Michelin dan perbedaannya dengan ban Pirelli dan Dunlop yang ia gunakan di Moto2.
“Saya pikir ini bagus,” kata Ogura tentang adaptasinya dengan ban MotoGP.
“Kemarin saya kesulitan saat pengereman lurus, tetapi pagi ini saya merasa jauh lebih baik, waktu putaran lebih mudah diraih dengan kepercayaan diri yang saya miliki sekarang dengan ban depan.
“Saya rasa kami beradaptasi dengan baik. Lambat, tapi ya.”
Ia menambahkan: “Ban jauh lebih keras, jadi bisa dibilang jauh lebih stabil, tetapi mungkin juga kurang stabil karena [memberikan] informasi yang lebih sedikit. Jadi, saya perlu merasakannya.”
Joining Crash.net in 2021 as an Editor for the Indonesian Edition, Derry oversees most of the Indonesian articles on the site.
