Rins Jelaskan Keputusan Ban Soft untuk MotoGP Argentina

Alex Rins menentang rekomendasi Yamaha dan memilih ban belakang lunak di MotoGP Argentina hari Minggu, mengutamakan performa awal daripada ketahanan jangka panjang.

Setelah akhir pekan yang penuh tantangan di mana semua pembalap YZR-M1 mengalami kurangnya grip belakang, Rins akui bahwa pilihannya adalah mencari kesenangan dalam situasi yang sulit.

“Saya bilang ke tim, 'biarkan saya menikmati setidaknya bagian pertama balapan,'” ungkap Rins.

Meskipun ia menduga ban lunaknya akan aus dan mengakui bahwa ia kesulitan mencapai garis finis, pertaruhan itu tidak mengubah hasil akhirnya secara drastis.

Rins mengambil bendera kotak-kotak di tempat ia memulai, di posisi ke-12, kemudian naik ke posisi ke-11 setelah diskualifikasi Ai Ogura.

Rins finis di depan Jack Miller dari Pramac (ke-13) dan rekan setim Monster Fabio Quartararo (ke-14), yang pulih setelah kontak di tikungan pertama dari Marco Bezzecchi.

Kecepatan Marini Soroti Kekurangan Yamaha

Namun, 'kenyataan' sulit yang dialami Yamaha ditunjukkan oleh Luca Marini dari Honda, yang menyalip Rins sebelum titik tengah dan kemudian unggul lebih dari lima detik.

“Hari ini sulit,” aku Rins. "Itu lebih sulit karena keputusan saya untuk balapan dengan ban Soft. 

Tim merekomendasikan ban Medium, tetapi saya berkata kepada mereka, 'biarkan saya menikmati setidaknya bagian pertama balapan.'"

“Karena sulit ketika Anda berusaha memberikan yang terbaik dan hasilnya tidak begitu bagus. Anda perlu menikmatinya.

"Dan hari ini cukup jelas: Setelah Marini menyalip saya, ia unggul lima detik dari saya. Jadi, inilah kenyataannya sekarang. Lebih dari ini sulit dilakukan."

Kebenaran pahit itu juga tercermin dalam klasemen konstruktor, di mana Yamaha turun ke posisi terakhir.

Masalah grip Yamaha Masih Berlanjut

Rins menegaskan bahwa bagian depan M1 tetap kuat, tetapi masalah sebenarnya terletak pada traksi dan cengkeraman tepi, yang memaksanya menunggu lebih lama sebelum menginjak gas.

“Saat pemanasan, saya mencoba menyalurkan tenaga mesin di lintasan, seperti motor Moto2,” jelasnya.

“Lebih baik. Lebih sedikit putaran. Tapi kemudian saya terjebak saat keluar dari tikungan.”

Rins menepis asa kemenangan di COTA

Rins sekarang menuju Texas, trek di mana ia memenangkan MotoGP untuk Suzuki dan Honda.

"Saya cukup bagus di COTA, tetapi saya juga pernah naik podium di Argentina," ungkapnya, sembari menepis harapan untuk menang mengejutkan di Austin.

“Saya tidak suka membandingkan, tapi jelas Marc [Marquez] berjuang dengan Honda dan sekarang dia menjadi referensi [di Ducati].

“Ini adalah kombinasi. Anda perlu memiliki sepeda, dan Anda perlu memiliki pengendara.”