Marc Marquez Tahu Ia akan Menyebabkan Kekacauan dengan Pertukaran Motor Terlambat

MotoGP Amerika ditunda setelah para pembalap meninggalkan grid untuk motor baru yang diprakarsai oleh Marc Marquez.

Marc Marquez, Ducati Corse, 2025 Americas MotoGP
Marc Marquez, Ducati Corse, 2025 Americas MotoGP
© Gold and Goose

Marc Marquez mengatakan keputusannya untuk meninggalkan grid dan mengganti motor di MotoGP Amerika sudah direncanakan karena "saya benar-benar tahu aturannya dan bagaimana cara mencapai batasnya".

Hujan yang turun sebelum dimulainya grand prix hari Minggu di Circuit of the Americas menyebabkan sebagian besar pembalap masuk ke grid dengan ban basah.

Tiga pebalap - Brad Binder, Enea Bastianini dan Ai Ogura - bertaruh dengan ban kering.

Tepat tiga menit sebelum start, Marquez berlari ke pitlane untuk mengambil motor dengan ban kering, memicu sejumlah pembalap untuk melakukan hal yang sama.

Start balapan akhirnya ditunda karena kekacauan yang terjadi, dengan restart berlangsung berdasarkan urutan grid semula - dengan Marquez di posisi terdepan - dan tidak ada penalti yang diterapkan.

Marquez, yang akhirnya tersingkir dari balapan, berkata: “Saya benar-benar tahu aturannya dan bagaimana melakukannya serta bagaimana berada di batas kemampuan sepanjang waktu.

“Saya bertanya kepada [Marco] Rigamonti tujuh menit sebelum start apakah motor kedua sudah siap.

“Dia bilang iya padaku, dan kemudian aku bilang padanya mungkin aku akan meninggalkan grid.

“Kenapa? Karena saya sudah memprediksi bahwa ketika saya pergi… saya melihat bahwa ban hujan bukanlah strategi yang tepat.

"Lalu saya meramalkan bahwa lebih dari 10 pembalap akan mengikuti saya, dan kemudian mereka akan menghentikan balapan. Jadi, itulah yang terjadi.

“Tapi ya, kami melakukan semuanya dengan baik, kami melakukan semuanya dengan sempurna, semuanya jelas tapi kami melakukan kesalahan di Tikungan 5 itu.”

Aturan mengenai tata cara start MotoGP?

Aturan mengenai prosedur start pada skenario ini, sebagaimana tercantum dalam Pasal 1.18, berbunyi: “Semua penyesuaian harus diselesaikan dengan ditampilkannya papan tiga menit.

“Setelah papan ini ditampilkan, pembalap yang masih ingin melakukan penyesuaian harus mendorong motor mereka ke jalur pit. Pembalap dan motor mereka harus keluar dari grid dan berada di jalur pit sebelum papan satu menit ditampilkan, di mana mereka dapat terus melakukan penyesuaian, atau mengganti motor hanya di MotoGP.

“Pembalap seperti itu akan memulai lap pemanasan dari pit lane dan akan memulai balapan dari belakang grid, dengan catatan, di kelas MotoGP saja, tidak dilakukan pergantian ban akibat cuaca.

“Pembalap MotoGP yang melakukan perubahan ban akibat cuaca - dari hujan ke licin atau sebaliknya, depan atau belakang atau keduanya - saat ini, dibandingkan dengan ban mereka saat meninggalkan grid - jika motor yang sama digunakan untuk memulai balapan - atau dibandingkan dengan ban mereka yang digunakan saat melakukan sighting lap (ketika mesin yang berbeda digunakan untuk memulai balapan), akan memulai lap pemanasan dari pit lane, mengambil posisi grid kualifikasi mereka dan menjalani penalti ride through ketika diinstruksikan oleh Race Direction (biasanya dalam tiga lap pertama balapan).”

Jika lebih dari 10 pembalap meninggalkan grid sebelum putaran pemanasan, start akan ditunda - seperti yang terjadi pada hari Minggu di COTA.

Tidak jelas berapa banyak pembalap yang benar-benar meninggalkan grid, tetapi tidak ada hukuman yang diberikan, seperti yang ditentukan dalam peraturan. Peraturan ini diubah setelah situasi serupa terjadi di Argentina pada tahun 2018, ketika semua kecuali Jack Miller meninggalkan grid untuk beralih ke motor kering mereka.

Race Director Mike Webb memberikan penjelasan singkat mengapa keputusan penundaan start diambil, dan menyebut situasi ini "belum pernah terjadi sebelumnya".

“Kami meminta penundaan dan kemudian memulai prosedur dengan cepat karena masalah keselamatan,” kata Webb.

“Mengingat jumlah pembalap, motor, dan staf pit di grid dan di area pitlane, mustahil untuk memulai putaran pemanasan.

“Start balapan baru adalah cara paling aman untuk menanggapi situasi yang belum pernah terjadi sebelumnya di awal grand prix.

“Kami akan menganalisis situasi bersama tim dan meninjau kembali peraturan.”

Read More