Rins 'kecewa' tapi Suzuki dengan 'cara yang benar'
Alex Rins berjuang untuk menyembunyikan rasa frustrasinya pada kecelakaan yang tiba-tiba mengakhiri upaya kualifikasi di Sirkuit Barcelona dan memaksanya untuk memulai balapan MotoGP hari Minggu dari tempat kedelapan.
Sementara sejumlah pebalap bingung dengan kurangnya cengkeraman yang ditawarkan oleh permukaan lintasan berusia setahun pada Sabtu sore, pria Suzuki itu menunjukkan kecepatan luar biasa di FP4. Setelah Maverick Vinales di Q2, pemain berusia 23 tahun itu kemudian di jalur untuk lolos di barisan depan.
Tapi kecelakaan di tikungan rumit sepuluh mengakhiri harapan itu dan melihat pembalap Spanyol itu akhirnya diturunkan ke baris ketiga. Namun, Rins mengambil kenyamanan dari kemampuan GSX-RR untuk mengemudi dan menemukan traksi meskipun menghadapi putaran saat keluar dari tikungan.
“Anda tahu, saya sedikit kecewa, karena kami mengalami kecelakaan kecil di kualifikasi, jadi mungkin saya bisa start di baris pertama atau kedua,” katanya. “Tapi bagaimanapun, ritmenya tidak terlalu buruk.
“Saya pikir dibandingkan dengan pemain lain, dengan Fabio [Quartararo], mungkin [Marc] Márquez, kami kurang lebih di sana. Kami akan melihat apa yang terjadi. Yang pasti mungkin akan sedikit lebih panas dari hari ini, jadi kami berada di jalur yang benar.
“Level grip tidak terlalu buruk untuk kami. Yang pasti perbedaannya besar dibandingkan kemarin. Pegangan bagi kami pagi ini sangat baik, sore ini baik-baik saja. Seperti yang saya katakan, ini sedikit berbeda, tingkat cengkeramannya.
“Sepertinya trek memiliki cengkeraman, tetapi pada saat Anda berada pada sudut maksimum dan Anda mencoba untuk membuka untuk mendapatkan traksi yang baik dan Anda mulai meluncur sedikit, lalu Anda naik motor sedikit dan Anda pergi . Jadi, Anda perlu menemukan sesuatu. ”
Di Mugello Rins menikmati pembukaan elektrik untuk balapan, dengan cepat naik dari posisi ke- 13 di grid untuk bertarung dengan kuartet terdepan. Dia menemukan bahwa Suzuki-nya secara teratur kalah di jalur utama trek yang terkenal buruk.
Apakah dia meramalkan hal serupa akan terjadi di Sirkuit Barcelona, yang juga membanggakan start-finish yang ekstensif?
“Yang pasti ini sangat berbeda,” kata Rins. “Akhirnya di sini, pengiriman tenaga berbeda. Di Qatar, Anda keluar dengan gigi dua, lalu Anda berjalan lurus 1 km. Lurus ini juga panjang, tetapi Anda keluar dengan cepat, dan juga lebih pendek. Jadi saya pikir ini sangat berbeda. "
Banyak pengendara yang tampak tidak yakin bahkan bingung dengan pilihan ban Michelin yang terbuka. Rins, bagaimanapun, biasanya tidak bingung, dan tampak yakin ketika menyatakan bagian belakang 'sedang' akan menjadi pilihannya yang paling mungkin.
“Bagi kami softnya bagus, hanya untuk satu atau dua lap,” katanya. “Yang pasti kami bisa balapan dengan soft, kami tidak mengecualikan soft untuk balapan, itu satu kemungkinan. Tapi yang pasti, hanya untuk satu putaran, saya lebih nyaman dengan medium daripada dengan soft. ”
