Preview F1 GP Spanyol dari Circuit de Barcelona-Catalunya

Setelah berlomba di venue baru di Miami, Formula 1 kembali ke tempat yang lebih familiar, Circuit de Barcelona-Catalunya untuk F1 GP Spanyol akhir pekan ini.

Max Verstappen dan Red Bull berada di atas angin setelah dua kemenangan beruntun di Miami dan Imola, sementara Ferrari memburu kemenangan pertama mereka di Spanyol sejak Fernando Alonso musim 2013.

Crash.net coba merangkum beberapa hal yang patut diperhatikan untuk akhir pekan Barcelona, kira-kira apa saja? Simak artikel ini sampai habis ya...

Kesempatan terakhir untuk selamatkan W13

Akhir pekan F1 GP Spanyol bisa menjadi kesempatan terakhir bagi Mercedes untuk menyelamatkan W13.

Setelah Miami Grand Prix, bos Mercedes Toto Wolff menolak untuk mengabaikan konsep mobil mereka saat ini tetapi ingin melihat bagaimana Barcelona bermain sebelum membuat keputusan drastis.

• Jadwal Lengkap F1 GP Spanyol dari Circuit de Barcelona-Catalunya
• Red Bull Turunkan Vips untuk Debut FP1 di Barcelona
• GPDA Merasa FIA Bisa Tangani Larangan Perhiasan F1 dengan Berbeda

"Kami masih berkomitmen pada konsep saat ini dan kami perlu melakukannya, karena jika kami tidak percaya dan kami memberi yang lain peluang 50 persen, maka Anda sebaiknya beralih sekarang," kata Wolff.

“Kami setia dengan konsep saat ini. Kami tidak melihat wanita di sebelah dan apakah kami lebih suka atau tidak, karena itu masih bagus. Sebenarnya, kita perlu memahami - sebelum Anda memutuskan untuk beralih ke konsep lain - di mana letak kesalahannya? Dan apa kebaikan konsepnya dan apa keburukan konsepnya?

“Dan itu adalah pertanyaan yang hanya bisa Anda jawab sendiri, yang akan saya tanyakan pada diri sendiri, untuk mendapatkan jawaban setelah Barcelona, karena itulah korelasi nyata yang kami miliki. Dan pada saat itu, kita harus melihat diri kita sendiri di cermin dan berkata: 'apakah kita salah atau tidak?'”

Mercedes menjalankan W13 untuk pertama kalinya pada tes Barcelona pada bulan Februari dengan desain sidepod konvensional sebelum memperkenalkan konsep inovatif tanpa sidepod yang pertama kali muncul pada tes Bahrain.

Mercedes bertujuan untuk menggunakan data yang mereka kumpulkan musim ini untuk melihat apakah mereka benar-benar meningkat sejak Februari saat pramusim berlangsung.

Oleh karena itu, akhir pekan Spanyol akan sangat penting bagi Silver Arrows apakah mereka melakukan langkah maju dengan konsep radikal mereka, atau justru sebaliknya.

Stagnansi performa dari juara konstruktor delapan kali itu bisa membuat pengembangan konsep W13 saat ini berakhir lebih awal, bukan tidak mungkin tim akan kembali menggunakan spesifikasi awal yang lebih konvensional.

Di sisi lain, Mercedes dapat menemukan jawaban yang mereka butuhkan, dengan diperkenalkannya beberapa peningkatan baru untuk mengembalikan musim mereka ke jalurnya.

Jawaban Ferrari atas performa Red Bull

GP Spanyol datang pada saat yang sangat tepat bagi Ferrari setelah kekalahan beruntun mereka dari Red Bull di Imola dan Miami.

Sementara Red Bull telah memberikan lebih banyak peningkatan pada penantang 2022 mereka, Ferrari terkesan santai dalam pengembangan SF-75 yang pada dasarnya sudah sangat kompetitif.

Dengan Red Bull kini berada di atas angin, terutama pada hari balapan, Ferrari harus merespons dengan peningkatan mereka sendiri untuk memberi tip pada kemenangan tim Italia.

Bos tim Mattia Binotto mengatakan peningkatan Ferrari di Barcelona akan menjadi "penting" untuk musim mereka.

"Saya berharap karena ada batasan anggaran yang pada tahap tertentu Red Bull akan berhenti berkembang, jika tidak saya tidak akan mengerti bagaimana mereka bisa melakukan itu - tetapi mari kita lihat di balapan berikutnya," kata Binotto setelah GP Miami.

“Setidaknya giliran kami untuk mencoba mengembangkan sebanyak mungkin mobil dengan memperkenalkan upgrade, dan saya pikir tidak mengejutkan bahwa kami mungkin memiliki paket di Barcelona, yang akan penting bagi kami.

"Seperti biasa, saya berharap paket yang kami perkenalkan berfungsi seperti yang diharapkan dan dalam hal ini, ini bisa menjadi dorongan yang baik untuk mencoba dan mengejar kesenjangan yang kami miliki saat ini dengan Red Bull."

Dengan regulasi teknis baru, ada banyak ruang lingkup dan potensi bagi setiap tim untuk mengembangkan mobil mereka.

Jika batasan biaya tidak ada, tidak diragukan lagi tiga tim teratas, Red Bull, Ferrari dan Mercedes, akan memperkenalkan upgrade setiap akhir pekan.

Sejauh ini, Red Bull terlihat lebih agresif dengan secara rutin memperkenalkan update pada setiap akhir pekan, meski dalam jumlah sedikit. Sementara itu, Ferrari bersiap untuk membawa paket upgrade yang signifikan ke Spanyol.

Dengan Max Verstappen sekarang hanya 19 poin di belakang Charles Leclerc, itu adalah keharusan untuk menjaga keunggulan kejuaraan Monegasque tetap utuh.

Aksi pembalap Spanyol di kandang

Dengan Ferrari memperkenalkan peningkatan besar untuk akhir pekan ini, dapatkah Carlos Sainz meraih kemenangan pertama yang populer di Barcelona untuk mengembalikan musimnya

Sainz telah mengalami awal yang sulit tahun ini dengan dua DNF dan sejumlah kecelakaan besar, meninggalkannya 51 poin di belakang rekan setimnya Leclerc di kejuaraan pebalap.

Sainz perlu kembali ke versi dirinya - menerima bahwa Leclerc kemungkinan akan lebih cepat tetapi memaksimalkan hasil terbaik tanpa membuat kesalahan.

Beralih ke Spaniard lainnya, Fernando Alonso tentu mengharapkan akhir pekan yang lebih baik di depan publiknya setelah balapan yang menyedihkan di Miami, di mana ia menerima dua penalti waktu lima detik.

Hal ini melanjutkan tren buruk Alonso sejak awal musim, yang baru meraih dua poin dan tercecer di P16 klasemen. Bisakah El Nino mengembalikan musimnya di Barcelona, tempat kemenangan F1 terakhirnya lebih dari sembilan tahun lalu?

Lebih banyak kontroversi perhiasan?

Topik perhiasan di F1 telah mendominasi berita utama paddock dalam balapan baru-baru ini setelah tindakan keras FIA.

Perselisihan antara FIA dan Lewis Hamilton kemungkinan akan bergemuruh dengan pembalap Inggris itu tetap menantang ingin memakai perhiasan di kokpit Mercedes-nya.

Hamilton telah diberi masa tenggang dua balapan (Miami dan Spanyol) untuk mematuhi keputusan FIA dan dengan presiden baru Mohammed bin Sulayem tetap teguh dengan pendiriannya, kemungkinan akan menjadi cerita yang bergemuruh untuk sementara waktu.

“Saya suka perhiasan,” kata bin Sulayman, presiden FIA.. “Saya sangat menyukainya. Tapi di dalam mobil tidak ada pilihan. Orang-orang mengatakan mereka [aturan] belum pernah diterapkan sebelumnya. Jangan tanya kenapa tidak. Orang bisa bertanya kepada rezim lama mengapa demikian.'

“Itu terserah dia. Ada denda yang berlaku. Ini seperti jika seseorang melaju kencang di jalan - Anda tidak dapat menghentikan mereka melakukannya tetapi mereka didenda, bahkan jika itu tidak disengaja.”

Hamilton memasuki konferensi pers Miami pada hari Jumat dengan sejumlah perhiasan termasuk delapan cincin, empat kalung, dua anting-anting, gelang dan tiga jam tangan.

Akan menarik untuk melihat apakah juara F1 tujuh kali itu melakukan hal yang sama lagi akhir pekan ini di Barcelona.

Mobil baru, balapan lebih menarik?

Secara historis, Circuit de Barcelona-Catalunya telah menjadi salah satu sirkuit yang paling sulit untuk melakukan aksi overtake.

Lintasan lurus menuju Tikungan 1 merupakan satu-satunya peluang realistis mereka untuk melancarkan overtake dengan sisa sirkuit terdiri dari tikungan kecepatan sedang hingga tinggi dengan zona pengereman yang sangat sedikit.

Meski pembalap telah membuktikan menguntit mobil lain lebih mudah, menyalip masih sangat sulit, apalagi jika melihat mobil yang bongsor.

F1 GP Spanyol bukanlah favorit penggemar karena balapannya yang membosankan selama bertahun-tahun, apakah kondisinya akan berbeda kali ini?