Analisis Balapan F1: Jalan besar Ricciardo menuju penebusan

Rahasia untuk menang adalah selambat mungkin.

Ucapan terkenal Niki Lauda menjelang Grand Prix Portugis 1984 bisa dibilang tidak pernah lebih benar daripada yang terjadi di Grand Prix Monako hari ini ketika Daniel Ricciardo merawat mobil Red Bull yang terluka untuk meraih kemenangan, setelah mengalami pemadaman listrik di tengah balapan yang membuatnya percaya bahwa dia adalah hanya beberapa sudut dari masa pensiun.

Pada akhir pekan yang melihat rekam jejak di Monaco rusak di setiap sesi, fakta balapan ini dimenangkan dengan berjalan selambat mungkin mungkin merupakan penjajaran yang aneh.

Tapi Ricciardo tidak peduli. Akhirnya, dia menemukan pelipur lara dan penebusan yang dia butuhkan di jalanan Monaco, dua tahun setelah kekalahan paling menyayat hati dalam kariernya.

Kerugian tahun 2016 sama sekali bukan karena ulahnya sendiri. Sama seperti akhir pekan ini, dia telah mendominasi sepanjang pertandingan dan tampak terikat untuk kemenangan, hanya untuk kekalahan di pit oleh Red Bull untuk membuatnya mencerna kekalahan yang menyakitkan dari Lewis Hamilton. Jarang ada orang Australia yang ramah tampak seperti karakter yang berbeda.

Ada urusan yang belum selesai untuk Ricciardo di Monaco. Tanda-tanda dari Spanyol bagus karena dia dan rekan setimnya Max Verstappen terbang melalui sektor terakhir, tetapi dia berhasil membuatnya diperhitungkan ketika itu penting dengan menempelkan mobil di posisi terdepan pada hari Sabtu dengan lap yang angkuh. Dengan kata-katanya sendiri, itu berarti 50 persen dari pekerjaan selesai. 50 persen lainnya datang pada hari Minggu.

Ricciardo melakukan bagian yang sulit, mempertahankan keunggulannya di awal, dan dengan cepat menempatkan beberapa landasan antara dirinya dan Sebastian Vettel di P2. Vettel diadu untuk mencoba dan mendapatkan undercut, mendorong Red Bull untuk membawa Ricciardo lebih awal dari yang dijadwalkan untuk menutupi ancaman tersebut. Ricciardo keluar dari pit dengan selisih empat detik; sepertinya balapan sudah selesai.

Tapi segalanya segera berubah. “Saya mengalami throttle, dan saya merasa seperti setengah jumlah tenaga dari yang biasanya saya miliki,” jelas Ricciardo. “Saya pikir itu akan jatuh begitu saja. Saya pada dasarnya berharap balapan saya berakhir di beberapa tikungan, karena itu datang tiba-tiba. Saya melakukan beberapa perubahan sakelar.

“Setelah beberapa lap jelas saya sedikit stres. Saya bertanya kepada tim 'dapatkah kita melakukan sesuatu tentang ini?' dan mereka berkata 'tidak, ini kamu untuk sisa balapan sekarang', dan aku bisa melihat Seb menangkap… ”

Vettel mencium bau darah. Celah di depan menyusut dari empat detik menjadi bahkan tidak satu detik, memungkinkan pengemudi Ferrari untuk memanfaatkan DRS di sepanjang lintasan utama dan menumpuk tekanan di depan.

Ricciardo mungkin panik secara internal, tetapi dinding pit Red Bull melakukan pekerjaan yang baik untuk menenangkannya, menyuruhnya untuk tetap mengemudi dengan mulus dan fokus. Tapi itu adalah pekerjaan yang jauh lebih rumit di kokpit karena Ricciardo menangani banyak sekali masalah.

“Saya memiliki kekuatan yang jauh lebih sedikit, jadi itu yang jelas,” kata Ricciardo. “Rem belakang menjadi sangat panas. Saya pikir saya maju 6-7 persen dengan keseimbangan rem, dan itu banyak. Mungkin kita mengalami perubahan 1-2 persen dalam balapan, setidaknya untuk kita. Kami harus melangkah jauh ke depan, dan saya harus banyak mengangkat sebelum mengerem untuk menghemat rem dan mengurangi energi untuk melaluinya.

“Kecepatan lambat dengan tenaga, kecepatan lambat untuk mengatur ban, dan kemudian kecepatan lambat karena saya mengatur rem, oleh karena itu saya merasa balapan sangat panjang.”

Di bawah kekuasaan, Ricciardo tahu sekelompok lapangan bisa menjadi bencana untuk peluangnya. Sementara dia terus mendorong di depan, dia cukup melaju untuk memastikan dia tidak harus berjuang melewati lalu lintas. Semua kecuali empat pembalap yang menyelesaikan balapan melakukannya di lap terdepan, dengan Ricciardo hanya unggul dari Sergey Sirotkin, Romain Grosjean dan Stoffel Vandoorne di menit-menit akhir. “Kadang-kadang saya benar-benar melaju,” Ricciardo mengungkapkan. “Sirkuit memungkinkan Anda melakukan itu, karena sulit untuk menyalip. Saya tidak berpikir kami akan mampu mempertahankannya di sirkuit seperti Montreal atau semacamnya. ”

Ricciardo bukan satu-satunya pengemudi yang berusaha mencapai bendera selambat mungkin. Tingkat graining yang tinggi pada ban Ultrasoft, dikombinasikan dengan pitstop sebelumnya untuk para pemimpin yang dipicu oleh Lewis Hamilton pada Lap 12, berarti bahwa semua empat besar harus santai. Hamilton bisa dibilang paling buruk dari semuanya, mundur dari pertarungan di depan sepenuhnya pada tahap penutupan saat ia bahkan mempertimbangkan pemberhentian kedua. “Kami baru saja berkeliling dari Lap 6 mungkin,” kata Hamilton. “Melaju secara harfiah. Itu tidak benar-benar balapan… ”

Sayangnya, bagi Ricciardo, dia masih berteriak-teriak untuk mencoba dan menjaga mobilnya tetap berjalan, sambil mengetahui bahwa kesalahan terkecil akan membuka pintu bagi Vettel untuk menerkam dan menyangkal kemenangannya yang sudah dibuat selama dua tahun. Beruntung baginya, lelaki Ferrari itu tidak bisa berbuat banyak untuk cukup dekat untuk memaksakan kesalahan.

“Saya melihat masalahnya dan diberitahu juga melalui radio, makanya saya mulai mendorong. Tapi begitu saya terlalu dekat atau lebih dekat, saya kesulitan untuk tetap di sana, ”kata Vettel. “Setiap kali saya berada dalam jangkauan, terutama pintu keluar terowongan, saya terlalu jauh untuk mencoba mendekat.

“Saya sempat beberapa kali DRS, tapi yang jelas trek membuatnya cukup sulit, yang merupakan bonus jika Anda unggul. Dengan semua masalah yang dia miliki, dia masih lebih cepat dari kita. "

Dan setelah 78 lap dengan manajemen yang intens dan berkendara yang mulus dengan juara dunia empat kali mengejarnya dengan Ferrari, sambil berlari sekitar 20 km / jam lebih lambat melalui sektor terakhir, Ricciardo mampu melewati garis dan bersuka ria dalam pukulan telak. kemenangan. Dia telah memimpin setiap bagian balapan akhir pekan, serta memimpin setiap lap dalam balapan.

“Beri waktu dua hari, tapi mungkin ketika saya melihat kembali akhir pekan secara keseluruhan, saya pikir itu pasti akhir pekan terbaik saya [di F1], saya paling memuaskan,” kata Ricciardo.

“Saat ini masih banyak yang harus diproses, tapi setelah semuanya beres, ya, saya mungkin bisa mengatakannya. Yang ini secara keseluruhan mungkin akhir pekan terbaik dalam karir saya. ”

Seperti tradisi kemenangan Red Bull di Monaco, Ricciardo mengakhiri balapan akhir pekan dengan menyelam ke kolam renang floaterhome. Dia menyatakan beberapa kekhawatiran tentang melakukannya dalam konferensi pers ("Saya harap mereka memfilternya, karena kemarin sudah terlihat sangat gelap dan suram. Saya pikir semua orang telah meletakkan kaki mereka di dalamnya ..."), tetapi tidak mungkin dia lolos tanpa melakukan itu.

[[{"fid": "1302316", "view_mode": "preview", "fields": {"format": "preview", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"4": {"format": "preview", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-element file-preview", "data-delta": "4"}}]]

Jalan menuju penebusan di sekitar jalan-jalan Monaco merupakan hal yang sulit bagi Daniel Ricciardo. Tetapi sulit untuk memikirkan kemenangan akhir-akhir ini yang lebih pantas atau terlambat. Bos tim Red Bull Christian Horner menyebut kemenangan itu "tidak bisa dipercaya" melalui radio tim setelah balapan, sementara teknisi balapan Ricciardo terus mengatakan "Saya tidak percaya Anda melakukan itu ..." Itu jelas merupakan kemenangan selama berabad-abad.

Satu-satunya hal yang gagal dicapai Ricciardo di Monaco? Membuat Pangeran Albert melakukan shoey. "Saya pikir itu mungkin sedikit kontroversial ..." adalah alasan malu-malu Ricciardo.

Mungkin tahun depan, eh Daniel?