F1 GP Monaco: Hal Penting dari Hari Kamis di Jalanan Monte Carlo

Kecepatan Ferrari mengejutkan para pesaingnya

Peta persaingan F1 musim 2021 berubah secara dramatis pada Kamis (20/5) sore di Monte Carlo saat CharLeclerc memuncaki sesi Free Practice 2 F1 GP Monaco.

Pembalap Monaco itu unggul dari rekan satu timnya, Carlos Sainz, dengan selisih 0,1 detik, dan menjadi kali pertama Ferrari memimpin sesi akhir pekan sejak FP2 Grand Prix Brazil 2019.

Kecepatan Ferrari menarik perhatian para pesaingnya, dengan pasangan Mercedes Lewis Hamilton dan Valtteri Bottas terkesan . Begitu juga dengan Max Verstappen dari Red Bull yang sama terkejutnya dengan betapa kompetitifnya skuad Maranello pada hari Kamis.

Tapi apakah kecepatan Ferrari asli dan apakah hasil yang mengejutkan akan muncul pada akhir pekan F1 GP Monaco?

Bottas memprediksi perebutan pole dan kemenangan "tidak hanya akan terjadi pada dua tim" dan direktur teknik tepi lintasan Mercedes Andrew Shovlin setuju, mendukung Ferrari untuk ikut serta.

“Musim ini kami telah belajar untuk mengira Max ada dalam pertempuran di depan tetapi itu adalah kejutan bagi kami untuk melihat kedua Ferrari terlihat begitu kuat,” aku Shovlin.

“Anda tidak perlu memeriksa timesheets terlalu lama untuk melihat bahwa kecepatan mereka asli - mereka bisa menjadi pesaing nyata untuk menang.”

Pertanyaannya sekarang adalah apakah Ferrari dapat menerjemahkan kecepatan latihan mereka menjadi hasil yang kuat dalam sesi kualifikasi dan balapan F1 GP Monaco.

Potensi pertarungan tiga arah?

Bahkan jika Ferrari berhasil menyisipkan hanya satu mobilnya bersama Mercedes dan Red Bull di kualifikasi, itu bisa berdampak besar pada perebutan gelar.

Jika Hamilton dan Verstappen dipisahkan oleh satu atau dua Ferrari di grid pada hari Minggu, akan sangat sulit untuk membalikkan keadaan dalam balapan mengingat bahwa menyalip dianggap tidak mungkin di sekitar tata letak Monaco yang ketat dan berkelok-kelok.

Ada sedikit perbedaan antara Hamilton dan Verstappen pada hari Kamis, dengan jarak di antara mereka di akhir FP2 berada pada 0,007 detik yang sangat kecil. Kedua pengemudi tampak seolah-olah mereka memiliki lebih banyak waktu untuk datang, bahkan jika Verstappen merasa khawatir dengan apa yang dia gambarkan sebagai hari yang "sangat lemah" .

Bottas tertinggal sepersepuluh lebih jauh, sementara Sergio Perez menunjukkan kilasan janji dengan memuncaki FP1 sebelum ia gagal mencatatkan putaran representatif di FP2 dan mendekam sedetik dari kecepatan di P8.

Dengan asumsi keempat pembalap bisa mendapatkan hasil maksimal dari mobil masing-masing di kualifikasi, kita bisa berada di pertarungan lain yang menegangkan untuk pole - dan Ferrari mungkin membuatnya jadi pertarungan tiga arah.

Alpine dan Ricciardo Merasakan Kejamnya Jalanan Monte Carlo

Alpine memiliki harapan tinggi tiba di Monaco setelah tampil begitu kuat di Sektor 3 Barcelona, yang kerap menajdi indikator yang baik tentang bagaimana tim akan bertahan di sekitar Kerajaan.

Tapi performa tersebut gagal diterjemahkan dalam layout Sirkuit Jalanan Monte Carlo karena skuad Prancis baru ganti nama itu mengakhiri hari di luar 10 besar dengan kedua mobil, menunjukkan mereka bisa berjuang untuk maju ke Q3 di kualifikasi.

Fernando Alonso adalah pembalap pertama yang menabrak dinding di FP1 saat ia merusak sayap depan dan mengganggu kesehariannya saat menangani venue ikonik untuk pertama kalinya sejak 2018.

Daniel Ricciardo dari McLaren juga mengalami hari Kamis yang berat karena kepercayaan dirinya yang tumbuh di belakang kemudi MCL35M tidak membuatnya menetapkan waktu lap yang layak.

Petenis Australia itu mengakui bahwa dia tertinggal "jauh" setelah menyelesaikan FP2 di urutan ke-15, hampir satu detik tertinggal dari rekan setimnya Lando Norris.

“Ada banyak waktu untuk menemukannya,” kata Ricciardo. "Untung saja besok kita libur, tapi sekarang sedang mencoba mencari tahu di mana sepanjang waktu."

Tsunoda dan Schumacher masih coba mengenal trek

Rookie Yuki Tsunoda dan Mick Schumacher menemukan diri mereka tertinggal menuju kualifikasi setelah mereka masing-masing mengalami hari-hari adaptasi dalam debut F1 GP Monaco mereka.

Tsunoda kehilangan waktu trek yang berharga setelah menabrak barrier di pintu keluar Kolam Renang pada tur ke-11nya sore itu, membuatnya tertinggal di bagian bawah lembar waktu.

Pembalap Jepang, yang menargetkan akhir pekan yang bersih dalam upaya untuk bangkit kembali dari GP Spanyol yang membuat frustrasi, segera kembali ke pit dan tidak muncul lagi.

Schumacher adalah pengemudi lain yang menemukan dirinya dalam masalah setelah terhempas ke tembok di Massenet. Pembalap Jerman itu mengalami ban bocor dan kemungkinan kerusakan suspensi yang menggangu stint jarak jauh dengan kecelakaan terlambat yang menimbulkan tanda bahaya.

Untuk pertama kalinya musim ini, Schumacher juga lebih lambat dari rekan rookie Haas Nikita Mazepin di kedua sesi latihan pada hari Kamis.