F1 GP Austria: Rating Pembalap dari Balapan Kedua Red Bull Ring

Max Verstappen melanjutkan penampilan dominannya dari akhir pekan Grand Prix Styria dengan menorehkan kemenangan nyaman lainnya di F1 GP Austria, balapan penutup fase triple-header di Sirkuit Red Bull Ring.

Sementara di sisi lain, jalan Lewis Hamilton untuk gelar kedelapannya semakin terjal setelah hanya finis keempat. Dalam balapan yang diwarnai banyak penalti, beberapa pembalap tampil impresif, sedang lainnya masih mencari performa terbaiknya.

Bagaimana performa masing-masing pembalap pada F1 GP Austria pekan lalu? Simak penilaian dari Crash.net berikut ini.

Setiap pembalap mendapat skor dari sepuluh dengan peringkat yang sangat berbobot pada kinerja hari balapan mereka. Performa yang memenuhi syarat memiliki bobot yang lebih ringan saat menentukan peringkat

Max Verstappen (Kualifikasi 1, selesai 1) - 10

Satu kata, dominan.

Verstappen kembali tanpil tanpa cela di Red Bull Ring saat ia membukukan kemenangan keempatnya di Austria. Hal ini jelas terbantu performa RB16B yang berada dalam liganya sendiri sepanjang akhir pekan, dan itu dieksekusi secara sempurna oleh Max. Jika bukan karena drama pecah ban di Azerbaijan, pembalap Belanda itu memenangkan lima balapan terakhir, menegaskan dominasi Red Bull-Verstappen.

Valtteri Bottas (Kualifikasi 5, finish 2) - 8

Bottas melanjutkan podium impresifnya di Austria dengan menempati posisi kedua. Itu adalah performa solid dan konsisten dari pembalap Finlandia yang tengah bertarung untuk masa depannya di Mercedes. Dia mendapat keuntungan penalti Norris, dengan Lewis Hamilton memberinya jalan setelah mengambil kerusakan di tengah jalan, membiarkan rekan setimnya melewati Lap 52. Ini menjadi podium kelimanya untuk musim 2021, hanya kalah dari Hamilton dan Verstappen

Lando Norris (Kualifikasi ke-2, finish ke-3) - 10

Meski tidak sedominan Verstappen, Norris adalah bintang trek di Red Bull Ring pekan lalu.

Melanjutkan awal musimnya yang sangat impresif, Norris hampir meraih pole dengan selisih 0,048 detik atas Verstappen. Performa tersebut berlanjut saat balapan, Norris memiliki kecepatan balapan untuk bersaing dengan duo Mercedes. Jika bukan karena penalti waktu yang tidak adil karena memaksa Perez keluar dari trek di Tikungan 4, ada kemungkinan besar dia akan mengalahkan Bottas di urutan kedua. Terlepas dari itu, itu adalah performa menakjubkan lainnya dari Norris saat ia mendekati Perez untuk posisi ketiga dalam kejuaraan pembalap.

Lewis Hamilton (Kualifikasi 4, finish 4) - 8

Hamilton berada di tempat kedua yang nyaman dengan Bottas menguntitnya setelah pit stop pertamanya sore itu di Lap 31. Namun balapannya kacau karena melebar di Tikungan 10, merusak bagian belakang Mercedes-nya dan kehilangan hingga 30 titik downforce. Hilangnya kecepatan membuatnya jatuh ke cengkraman Bottas dan Norris. Jika melihat on-board, rasanya Lewis tidak melakukan kesalahan karena semua orang melakukan hal sama.

Kurang mujur? Mungkin, tapi yang jelas ini merupakan pukulan telak baginya dalam memperebutkan gelar juara dunia kedelapan.

Carlos Sainz (Kualifikasi 11, finish 5) - 9

Itu adalah akhir pekan yang bagus untuk Sainz di Austria saat ia mengalahkan rekan setimnya Charles Leclerc di babak kualifikasi, meski gagal menembus 10 besar. Memulai dengan ban Hard, secara mengejutkan Sainz bisa menjaga kecepatannya dengan tetap di belakang Leclerc dan Perez. Strategi tersebut terbukti menjadi penentu saat stint kedua, di mana ia memiliki kecepatan untuk melalui Daniel Ricciardo, sesuatu yang sulit dilakukan Leclerc, dan menjaga jaraknya dari Perez, yang mendapat penalti 10 detik, untuk memastikan finis kelima.

Sergio Perez (Kualifikasi 3, finish 6) - 6

Perez menjalani salah satu balapan tersulitnya sebagai pebalap Red Bull. Seandainya dia membuat langkah menempel pada Norris di awal, itu mungkin akan menjadi penyelesaian 1-2 yang nyaman untuk Red Bull di kandang, tetapi itu tidak terjadi. Sementara steward merasa Norris yang harus disalahkan atas Perez yang berakhir di gravel trap, tidak diragukan lagi Perez seharusnya bisa lebih berhati-hati, seperti yang dilakukan Fernando Alonso melawan George Russell pada akhir balapan.

Begitu Perez lolos dari kerikil, dia bergabung kembali di urutan kesepuluh dan tidak memiliki kecepatan untuk kembali ke depan. Dia disalip oleh Leclerc di trek sebelum kembali unggul melalui fase pit stop. Pertahanannya yang terlalu agresif menghasilkan dua penalti lima detik yang membuatnya kalah dari Sainz di urutan kelima. Perlombaan untuk dilupakan, di mana seharusnya ia bisa meraih podium dengan mudah.

Daniel Ricciardo (Kualifikasi 13, finish 7) - 7

Itu adalah pemulihan yang solid dari Ricciardo saat ia naik ke urutan ke-11 setelah lap pembuka. McLaren memutuskan untuk menghentikan pembalap Australia itu pada Lap 30 untuk memastikan dia memiliki posisi trek di depan Ferrari dan Perez. Dia tidak bisa menahan Perez tetapi menolak tekanan besar dari Leclerc. Sainz berhasil melewati putaran kedua dari belakang, memanfaatkan strategi alternatif sebaik-baiknya. Poin bagus untuk Ricciardo tetapi masih jauh dari level yang diharapkan, setidaknya jika dibandingkan Norris.

Charles Leclerc (Kualifikasi 12, finish 8) - 7

Leclerc memiliki kecepatan tetapi dia tidak bisa memaksimalkannya saat dia terjebak di belakang Perez dan kemudian Ricciardo di stint kedua. Dalam kata-katanya sendiri, upaya menyalipnya pada Meksiko "cukup optimis". Tidak ada yang meragukan bakat dan kecepatan Leclerc, tetapi pendekatannya dalam pertarungan roda-ke-rodanya yang terlalu bersemangat hanya akan berakhir dengan air mata mengingat dia hampir menabrak Sebastian Vettel di Lap 1.

Pierre Gasly (Kualifikasi 6, finish 9) - 8

Gasly adalah satu-satunya pembalap yang memulai dengan ban lunak yang finis di dalam poin. One-stop itu menguntungkan tetapi tidak seperti rekan setimnya Yuki Tsunoda, dan dua Aston Martins, dia berhasil membuatnya bekerja. AlphaTauri menganggap bahwa jika tidak ada bendera kuning di lap terakhir, Gasly akan mampu menantang Leclerc untuk posisi kedelapan. Strategi yang dikompromikan tetapi tetap bagus.

Fernando Alonso (Kualifikasi 14, finish 10) - 9

Juara dunia dua kali itu seharusnya bisa masuk Q3 seandainya dia tidak diblok oleh Vettel di akhir Q2. Dia tidak mampu membuat start khas Alonso dari posisi 14 di grid tetapi dia berjuang untuk kembali ke posisi kesepuluh. Dia terlibat dalam pertarungan besar dengan George Russell untuk kesepuluh, keluar di atas dengan beberapa lap untuk masuk ke Tikungan 4. Alonso pantas mendapatkan lebih dari satu poin dari GP Austria.

George Russell (Kualifikasi 8, finish 11) - 9

'Mr Saturday' kembali ditampilkan saat Williams melaju ke Q3 untuk pertama kalinya sejak Grand Prix Italia 2018. Awal yang buruk karena harus menghindari Tsunoda menjatuhkannya ke posisi 12, meskipun Russell berpikir Lap 1 yang buruk tidak mengurangi peluangnya untuk finis sepuluh besar. Pembalap junior Mercedes itu menahan Alonso untuk beberapa putaran, tetapi tidak bisa menahan kecepatan superior dari Alpine. Performa bagus sepanjang akhir pekan yang menjamin poin.

Yuki Tsunoda (Kualifikasi 7, finish 12) - 5

Tsunoda sedang dalam performa terbaiknya di babak kualifikasi karena ia berada tepat di belakang rekan setimnya Gasly. Namun ia berada dalam posisi tidak menguntungkan karena memakai ban soft, yang memaksanya menerapkan strategi dua-stop. Balapannya benar-benar kacau setelah menerima dua penalti lima detik untuk pelanggaran entri pit, semakin melengkapi kekecewaan sang rookie pada balapan yang sulit.

Lance Stroll (Kualifikasi 10, finish 13) - 6

Setelah menjalani salah satu akhir pekan terbaiknya musim lalu di Grand Prix Styrian, lebih banyak yang diharapkan dari Stroll akhir pekan ini. Dia maju ke Q3 tetapi dikalahkan oleh rekan setimnya dan Russell. Pebalap Kanada itu disalip oleh rekan setimnya di trek dan hanya finis di urutan ke-13 setelah kecelakaan Vettel dan Kimi Raikkonen di lap terakhir.

Antonio Giovinazzi (Kualifikasi ke-15, finish ke-14) - 6

Giovinazzi sekali lagi memiliki keunggulan atas Raikkonen di kualifikasi tetapi balapannya 'sudah berakhir' ketika ia mendapat penalti karena ngebut saat Safety Car. Giovinazzi mewarisi posisi ke-14 setelah tabrakan putaran terakhir antara Vettel dan rekan setimnya di Alfa Romeo.

Kimi Raikkonen (Kualifikasi 16, finish 15) - 5

Itu adalah performa buruk lainnya dari juara dunia 2007 di kualifikasi saat ia tersingkir di Q1 lagi. Sebuah tugas pertama yang panjang pada ban keras memungkinkan dia untuk beralih ke Medium untuk menutup Alonso dan Russell untuk 10 dan 11. Saat mencoba melewati Russell di lap terakhir, Vettel berada tepat di belakang pembalap Alfa Romeo tersebut. Raikkonen membelok tepat ke jalur Vettel, mengakhiri balapan kedua pebalap sebelum waktunya. Steward menganggap itu kesalahan Raikkonen dan memberinya penalti waktu 20 detik, ini adalah balapan yang solid sampai lap terakhir.

Nicholas Latifi (Kualifikasi 18, finis 16) - 4

Latifi tidak bisa menandingi rekan setimnya Russell di kualifikasi dan mengalami balapan hari Minggu anonim di Red Bull Ring. Pebalap Kanada itu akan diklasifikasikan di urutan ke-15 tetapi dia diberikan penalti waktu 30 detik karena gagal melambat dengan cukup di bawah bendera kuning yang dikibarkan ganda di akhir balapan.

Sebastian Vettel (Kualifikasi 8, start 11, finish 17) - 7

Vettel menikmati salah satu penampilan kualifikasinya yang lebih baik saat ia lolos ke urutan kedelapan. Sial bagi pembalap Jerman itu, ia mendapat penalti tiga grid karena menghalangi Alonso di akhir Q3. Keras, mungkin, mengingat bahwa dia terpaksa melambat antara Tikungan 9 dan 10 karena Sainz dan Bottas melakukan hal yang sama di depan. Juara empat kali itu dikompromikan oleh Stroll pada tugas pertama tetapi keputusan memulai balapan dengan soft sudah tidak bisa dubahnya. Vettel adalah pihak yang tidak bersalah karena Raikkonen mengakhiri balapannya sebelum waktunya, menjatuhkannya ke urutan ke-17.

Mick Schumacher (Kualifikasi 19, selesai 18) - 7

Schumacher terus unggul atas rekan setimnya Haas Nikita Mazepin di kualifikasi di Austria. Haas tidak memiliki kecepatan untuk bersaing dengan mobil-mobil di depan karena ia dioverlap dua kali. Setidaknya rekor finis 100 persennya pada 2021 terus berlanjut.

Nikita Mazepin (Kualifikasi ke-20, finish ke-19) - 5

Mazepin membuntuti Schumacher lebih dari 0,5 detik di kualifikasi. Haas menempatkan Mazepin pada strategi dua-stop saat ia finis terakhir dari 19 pelari di Red Bull Ring. Akhir pekan yang cukup bersih untuk Rusia tapi masih banyak yang harus dicari dalam hal kecepatan dibanding rekan satu timnya.

Esteban Ocon (Kualifikasi ke-17, DNF) - 1

Setelah memulai musim dengan begitu kuat, performa Ocon saat ini membingungkan. Pembalap Prancis itu sekali lagi gagal melaju ke Q2, kalah lebih dari 0,3 detik dari Alonso di sektor pertama saja - yang terdiri dari satu tikungan dan sebuah lintasan lurus panjang. Balapannya berakhir lebih awal saat dia terjepit di antara Raikkonen dan salah satu pembalap Haas, yang akhirnya jatuh sebagai insiden balapan. Ocon sangat membutuhkan akhir pekan yang baik di Silverstone.