“Kejutan” diungkapkan atas ketidakpuasan strategi Lewis Hamilton di Singapura
"Saya terkejut bahwa itu adalah sebuah diskusi"
David Coulthard “terkejut” dengan ketidaksenangan Lewis Hamilton terhadap strateginya di Grand Prix F1 Singapura akhir pekan lalu.
Mercedes mengakui bahwa mereka "salah" karena mengganti ban lunak dengan Hamilton, yang mengakibatkan pitstop lebih awal.
Hamilton mengeluh bahwa Mercedes “membunuh saya dengan offset ini” melalui radio tim, saat start P3 merosot ke finis P6.
“Tidak, dia tidak bahagia,” mantan pembalap F1 Coulthard menganalisis di Channel 4.
"Dia tidak senang dengan strategi itu. Saya heran ada diskusi.
“Jika Anda keluar dari grid dengan ban lunak, Anda tahu bahwa Anda akan masuk pit lebih awal.
“Sebuah medium bisa bekerja dengan sangat baik jika ada Safety Car.
“Semua kemungkinan, tapi, dan jika yang baik itu.
“Pada akhirnya, setelah kualifikasi yang kuat, grand prix itu menjadi kurang bersemangat.”
Toto Wolff mengakui setelahnya: “Kami pikir ban lunak akan memberi Lewis keuntungan di awal balapan, tetapi ternyata itu keputusan yang salah.”
Rekan setimnya George Russell memulai di belakang Hamilton tetapi finis di depan.
Hamilton berhasil mengungguli Russell untuk kelima kalinya musim ini di Singapura dan menempati posisi ketiga di grid start.
"Senang melihatnya menemukan kembali kekuatannya di babak kualifikasi," ujar mantan rekan setimnya Nico Rosberg kepada Sky Sports.
“Dulu dia sangat kuat di babak kualifikasi. Dia salah satu pembalap terhebat sepanjang masa, bahkan di babak kualifikasi.”
Harapan ditawarkan untuk Ferrari yang gagal melaju
Tim masa depan Hamilton, Ferrari, juga mengalami Grand Prix Singapura yang membuat frustrasi.
Charles Leclerc lolos kualifikasi kesembilan dan menyelesaikan grand prix di urutan kelima. Carlos Sainz lolos kualifikasi kesepuluh dan finis ketujuh.
“Tidak diragukan lagi, ini adalah kesempatan yang terlewatkan,” Coulthard menilai.
“Mereka mengalami kesulitan nyata dalam menyalakan ban.
“Di Baku tekanan ban ⅔ PSI lebih tinggi, seperti yang ditetapkan oleh Pirelli.
“Di sini, mereka bisa menjatuhkan mereka. 20 di depan, 22 di belakang.
"Dengan selimut yang lebih rendah yang sekarang mereka pakai, Carlos tertangkap. Itulah sebabnya dia berakhir di dinding.
"Charles? Kesalahan kecil. Itu adalah pemulihan dari sana.
“Namun kecepatannya ada di sana, dalam kecepatan balapan.”
