Ocon Jelaskan Perubahan Haluan Haas setelah Poin Ganda di GP Tiongkok

Esteban Ocon mengatakan Haas selalu tahu mobil Formula 1 2025-nya memiliki potensi setelah meraih poin ganda untuk tim di Grand Prix Tiongkok.

Haas mengalami penampilan buruk di Grand Prix Australia pembuka musim hanya seminggu yang lalu, dengan Ocon dan Oliver Bearman lolos dari posisi hampir paling belakang dan berakhir di posisi terakhir di antara para pebalap yang lolos klasifikasi, masing-masing di posisi ke-13 dan ke-14.

Hal ini menyebabkan beberapa orang menyimpulkan bahwa tim Amerika telah tertinggal pada tahun keduanya di bawah Team Principal Ayao Komatsu, dan sekarang menjadi tim paling lambat di grid.

Namun, Haas bangkit dari kemunduran itu hanya tujuh hari kemudian di Cina, dengan Ocon finis di posisi ketujuh yang mengesankan di depan pendatang baru Mercedes Andrea Kimi Antonelli dan Bearman mengantongi poin kejuaraan terakhir di posisi ke-10.

Hal ini menyusul kualifikasi yang jauh lebih baik dari duo Haas, dengan Ocon memulai di posisi ke-11 di grid dan Bearman di posisi ke-17.

Ocon mengungkapkan bahwa Haas bekerja keras dalam jeda pendek antara Melbourne dan Shanghai, dengan kemajuan lebih lanjut setelah latihan dan kualifikasi sprint pada hari Sabtu yang meletakkan dasar bagi perolehan poin terbaik tim sejak Meksiko tahun lalu.

"Sejujurnya, ini adalah perubahan yang luar biasa dari tim," kata pria Prancis itu. "Mereka telah melakukan pekerjaan yang luar biasa dalam beberapa hari untuk mencoba dan mendapatkan lebih banyak performa dari mobil. Seperti yang dikatakan Ayao, kami tidak banyak tidur dan tidak banyak makan.

“Tapi hebat sekali dan hebat juga bahwa Ollie berhasil bangkit dan mendapatkan poin, ini merupakan finis dengan poin ganda untuk tim dan itu sangat berharga bagi kami.

Ia menambahkan: “Saya pikir kami selalu tahu akan ada lebih banyak potensi dari mobil, tetapi tentu saja, sungguh mengejutkan melihat seberapa besar potensinya akhir pekan ini.

"Namun, kami benar-benar mengubah 90 persen mobil dari hari Jumat menjadi seperti pada hari Sabtu. Dan benar-benar di babak kualifikasi mobil menjadi lebih hidup dan tiba-tiba saya merasa lebih percaya diri, saya merasa bahwa saya bisa lebih menyerang.

“Mobilnya belum terasa 100 persen, yang berarti kami dapat terus meningkatkannya.”

Ocon memulai balapan dengan ban sedang dan dengan cepat menemukan jalan masuk ke 10 besar, sementara Bearman juga membuat kemajuan awal pada kompon Hard.

Saat daya tahan ban keras menjadi jelas, kedua pembalap beralih ke strategi satu stop, yang memungkinkan mereka untuk membuat kemajuan lebih jauh di antara rombongan.

Ocon mengatakan penampilan Haas di Tiongkok telah mengangkat beban dari pundaknya, karena tim kini mendapat alasan untuk percaya bahwa VF-25 dapat mencapai hasil yang mereka kira mampu dicapainya.

"Tentu saja ini menggembirakan," katanya. "Semua orang benar-benar berusaha keras dalam beberapa hari ini karena kami tahu akan ada lebih banyak orang di dalam mobil.

"Namun, beban di pundak kami kini terangkat, kami tahu kami bisa berjuang, kami punya performa saat kami mengoptimalkan mobil dengan cara yang tepat.

“Kami harus senang dengan pekerjaan lain yang telah kami lakukan. Namun, di sisi tim balap, strateginya juga bagus hari ini. 

"Tidak jelas bahwa ini adalah balapan satu stop, sama sekali tidak jelas. Saat saya harus menempuh 30 putaran lagi, saya merasa, 'ini sedikit berlebihan', tetapi berhasil dengan baik."

Diskualifikasi yang diterima oleh duo Ferrari - Charles Leclerc yang finis kelima dan Lewis Hamilton di posisi keenam - membuat Ocon naik ke posisi kelima sedang Bearman di urutan kedelapan.