F1 akan beralih ke roda 18 inci, ban selimut ban pada 2021
Formula 1 akan beralih ke roda 18 inci mulai musim 2021, serta menerapkan larangan selimut ban.
Pada hari Kamis, FIA mengeluarkan undangan untuk tender kontrak pasokan ban tunggal dari musim 2020 hingga 2023, dengan pengajuan dari pihak yang berkepentingan diperlukan pada akhir Agustus.
Pirelli telah menjadi pemasok ban tunggal F1 sejak 2011 setelah mengambil alih dari Bridgestone, tetapi kontraknya habis pada akhir musim depan.
Dalam informasi teknis yang termasuk dalam undangan tender, FIA mengonfirmasi bahwa F1 akan beralih ke pelek 18 inci mulai 2021. Perubahan itu sudah dipertimbangkan sejak lama, dengan Pirelli melakukan tes menggunakan roda 18 inci pada 2014, namun Sport sejak itu mempertahankan desain 13 inci yang ada. Ban depan tahun 2021 juga akan berkurang diameternya dari 305 mm menjadi 270 mm dari tahun 2021. Ban belakang akan tetap 405 mm.
Pindah ke roda 18 inci dari tahun 2021 dan pelarangan selimut ban adalah gerakan "sesuai dengan tujuan keseluruhan untuk evolusi Peraturan Teknis Formula 1 pada tahun 2021, yang bertujuan (antara lain) untuk meningkatkan tontonan balap," sesuai dengan FIA.
Namun, dengan tender yang dimulai tahun 2020 dan perubahan teknis baru akan diberlakukan mulai tahun 2021, pemasok baru mana pun harus memproduksi dua ukuran ban jika diambil alih dari Pirelli.
Di bawah tender baru, pemasok masih akan diminta untuk menawarkan tim tiga senyawa untuk setiap akhir pekan balapan - keras, sedang, dan lunak - dengan pedoman penawaran FIA untuk perbedaan kecepatan dan tingkat degradasi yang terlibat.
FIA menargetkan ban kompon sedang menjadi 1,2 detik per lap lebih cepat daripada kompon keras, dengan ban lunak menjadi satu detik lebih cepat per lap lebih cepat.
Melalui pedoman degradasi, FIA menekankan bahwa strategi menggunakan ban lunak harus menghasilkan strategi dua-stop, dengan one-stop hanya dimungkinkan dengan menggunakan senyawa medium dan keras saja.
Meskipun ada larangan pada selimut ban, senyawa tersebut tetap harus menawarkan "kinerja yang aman saat membiarkan lubang dalam keadaan dingin," sementara senyawa suhu rendah khusus akan disediakan untuk pengujian musim dingin.
