Brown: Tim F1 'Menyandera Olahraga' untuk Menaikkan Cost-Cap

F1 memperkenalkan batas biaya $145 juta untuk 2021 untuk menyamakan kedudukan, dengan angka turun menjadi $140 juta untuk 2022 dan kemudian $135 juta untuk 2023.

Dengan F1 diharapkan untuk menjalankan format balapan sprintnya di enam grand prix pada tahun 2022 - tiga lebih banyak daripada yang dilakukan pada tahun 2021 - beberapa tim telah mendorong untuk menaikkan batas biaya untuk menutupi potensi kerusakan yang diderita dalam balapan sprint tambahan.

Brown mengungkapkan bahwa beberapa tim menuntut untuk menaikkan batas biaya dengan "jumlah uang yang sangat banyak" untuk "melindungi dari keunggulan kompetitif mereka yang terkikis".

“Kita harus terus mendorong keberlanjutan ekonomi di seluruh olahraga,” tulis Brown dalam kolom di situs web McLaren. “Beberapa tim masih mencari alasan untuk menaikkan batas biaya dan memenangkan kejuaraan dunia dengan buku cek.

“Lobi yang sedang berlangsung oleh tim-tim tertentu untuk meningkatkan batas biaya untuk kerusakan balapan sprint adalah contoh yang berkelanjutan. Inisiatif Sprint Qualifying Sabtu oleh Formula 1 telah menambah pemirsa baru dan meningkatkan profil olahraga untuk memperluas basis penggemar globalnya.

“Namun, tim-tim ini terus menuntut kenaikan biaya dengan jumlah uang yang sangat banyak, meskipun ada bukti jelas bahwa sedikit kerusakan yang terjadi selama balapan ini tahun lalu, dalam upaya terselubung untuk melindungi dari keunggulan kompetitif mereka yang terkikis.

“Struktur tata kelola olahraga saat ini memungkinkan situasi di mana beberapa tim, untuk melindungi keunggulan kompetitif mereka sendiri, secara efektif menahan sandera olahraga dari apa yang terbaik untuk para penggemar dan oleh karena itu olahraga pada umumnya.”

Brown terus mengungkapkan rasa frustrasinya, mengklaim bahwa beberapa tim saingan tidak dapat menerima bahwa pembatasan keuangan adalah demi kepentingan terbaik F1 secara keseluruhan.

“Tim-tim ini tampaknya tidak dapat menerima bahwa batasan anggaran adalah demi kepentingan terbaik olahraga ini dan tidak dapat menghentikan kebiasaan mereka menghabiskan uang mereka di depan,” tambahnya.

“Kombinasi bakat dan pengetahuan kami dengan investasi dari pemegang saham, mitra, dan pengelolaan keuangan yang kuat telah memposisikan kami dengan baik untuk tahap selanjutnya dalam perjalanan kompetitif kami. Dan peluang kami untuk bersaing telah didukung dengan diperkenalkannya batasan anggaran di F1.

“Dengan pengurangan batas pengeluaran menjadi $140 juta tahun ini dan $135 juta tahun depan, peraturan keuangan baru memberi kita – dan olahraga secara keseluruhan – dengan kerangka kerja yang lebih adil untuk bersaing dengan mengurangi keuntungan tak terelakkan dari pengeluaran terbesar dan sumber daya terbaik. tim."