Brundle 'Sangat Risih' dengan Percakapan Radio Red Bull-Masi

Interaksi radio antara Michael Masi dan Sporting Director Red Bull Jonathan Wheatley beredar luas pada Rabu meskipun telah dipublikasikan oleh F1 di YouTube pada 16 Desember, empat hari setelah penentuan gelar kontroversial tahun lalu di Abu Dhabi.

Masi telah berada di bawah pengawasan ketat atas keputusannya untuk mengizinkan hanya mobil-mobil yang memisahkan Lewis Hamilton dan Max Verstappen untuk menyalip Safety Car, serta waktu berakhirnya Safety Car.

Hamilton dibiarkan berhadapan dengan Verstappen, yang mengganti ban soft baru di bawah Safety Car, ketika balapan dilanjutkan untuk satu putaran terakhir dan pembalap Red Bull itu kemudian melewati saingannya untuk meraih kemenangan dan kejuaraan.

“Ini bukan berita baru, dan juga saya pikir Anda harus memahami bahwa itu tidak selalu memberi tahu Michael Masi sesuatu yang belum dia ketahui,” kata Brundle kepada Sky Sports.

“Jangan berasumsi bahwa itu memberi Masi informasi yang belum dia ketahui tentang apa yang dia bisa dan tidak bisa lakukan dalam hal urutan pembalap. Tentu saja itu sangat tidak nyaman, dan banyak orang tidak senang: penggemar [Lewis] Hamilton, penggemar Mercedes.

"Dan Anda bahkan tidak perlu menjadi penggemar Lewis Hamilton untuk berpikir bahwa selamanya dia harus menjadi juara dunia delapan kali. Karena bagi saya, peraturan sangat penting yang tidak dilakukan adalah bahwa safety car seharusnya masuk di akhir putaran berikutnya.

"Tapi kita juga tahu bahwa aturan dan pertemuan tidak tertulis, yang seharusnya tidak menggantikan apapun, adalah: mari kita coba untuk tidak balapan di belakang safety car.

"Sangat tidak dapat diterima. Saya bertemu begitu banyak penggemar yang baru mengenal Formula 1 tahun lalu khususnya, dan penggemar pada umumnya, yang sangat kecewa dengan apa yang terjadi.

“Kami tidak bisa – dan kami tahu itu akan berubah – membuat tim menyerang wasit saat dia mencoba membuat keputusan penting dengan mobil di trek dan marshal serta kendaraan yang rusak.

“Mobil itu terbakar pada waktu-waktu tertentu. Dia mencoba mengaturnya dan dia melobi ke kiri, kanan, dan tengah. Anda dapat membayangkan bahwa di lapangan sepak bola atau rugby sama sekali tidak dapat diterima, dan itu akan berubah.

"Ini sama sekali tidak bagus untuk Formula 1, tapi saya rasa audio ini tidak mengubah narasi yang benar-benar tidak nyaman tentang apa yang terjadi."

Apa yang dikatakan melalui radio tim?

Selama percakapan, Wheatley terdengar menasihati Masi tentang bagaimana menangani mobil-mobil yang terpisah yang memisahkan pemimpin Hamilton dan Verstappen selama periode Safety Car akhir.

“Mobil-mobil yang tersusun itu; Anda tidak perlu membiarkan mereka pergi begitu saja dan mengejar ketinggalan,” kata Wheatley. "Anda hanya perlu membiarkan mereka pergi, dan kemudian kita punya balapan di tangan kita."

Masi menjawab: “Dimengerti.”

Setelah balapan, kepala tim Mercedes Toto Wolff memberi tahu Masi bahwa keputusannya “tidak benar”, yang ditanggapi Masi: “Toto, ini disebut balapan, oke?”

Dalam sebuah pernyataan, FIA, yang diperkirakan akan mengungkapkan temuan penyelidikannya kepada Komisi F1 pada hari Senin, mengatakan: "Kami mengetahui hal ini dan ini adalah bagian dari penyelidikan."

Brundle sebelumnya memperingatkan bahwa mencopot Masi yang berada di bawah tekanan dari posisinya sebagai Race Director tidak akan memperbaiki masalah F1 yang lebih luas.

Ditanya bagaimana dia sekarang melihat situasi, Brundle menjawab: "Saya membuat komentar bahwa mengganti Michael Masi tidak akan memperbaiki masalah, yang berarti bahwa itu adalah pekerjaan yang terlalu besar untuk satu orang.

“Itu tidak berarti saya mendukung penuh Michael Masi. Saya pikir dia akan berjuang untuk mempertahankan posisi itu. Masalahnya adalah sorotan akan tertuju padanya, dan setiap keputusan akan dianalisis.

“Apa yang terjadi jika Lewis siap menerima penalti? Apakah dia akan bersikap lunak? Saya pikir dia dalam situasi yang tidak dapat dipertahankan.

“Anda tidak dapat mengungkap hasilnya. Red Bull tidak melakukan kesalahan, dan Ferrari tidak melakukan kesalahan di tempat ketiga misalnya. Anda tidak dapat menghukum mereka.

"FIA hanya bisa menghukum diri mereka sendiri karena melakukan kesalahan pada hari itu. Michael Masi melakukan kesalahan, karena banyak keadaan."