Takuma Sato menebus dirinya dengan kemenangan Gateway yang mendebarkan atas Carpenter

Takuma Sato membungkam para penentang setelah kecelakaan minggu lalu di Pocono untuk memenangkan Bommarito Automotive Group 500 dalam hasil akhir foto .0399 yang mendebarkan atas Ed Carpenter.

Polesitter Josef Newgarden mengalahkan Sebastien Bourdais dengan bendera hijau sementara Alexander Rossi melompat di tengah lapangan saat Ryan Hunter-Reay dan Sato melakukan sedikit kontak di belakang menuju Tikungan 1.

Lapangan menetap di peregangan punggung sampai Marcus Ericsson berputar keluar dari Tikungan 4 yang mengeluarkan bendera peringatan.

Newgarden tak tertandingi saat restart pada restart Lap 5 saat Will Power melompati Bourdais dengan Santino Ferrucci menyusul untuk mengambil alih posisi ketiga.

Hendersonville, penduduk asli Tennesee perlahan-lahan menumbuhkan keunggulan nyaman 2,45 detik atas Power, sementara Ferrucci membuntuti pasangan di urutan ketiga. Lalu lintas yang tersusun lebih jauh dalam lari perlahan-lahan menutup celah saat putaran pertama pitstop mendekat.

Takuma Sato memulai ronde pertama pemberhentian pada Lap 45 sementara pelari lima teratas yang pertama masuk pit adalah Scott Dixon pada Lap 50. Pasangan Penske mengadu secara berurutan pada Lap 51 dan 52 yang mendorong Ferrucci memimpin sebelum wajib militernya. berhenti.

Newgarden muncul sebagai pemimpin, tetapi Power keluar jalur di Tikungan 3 dan menjadi penumpang ke tembok pada saat itu.

Kuning kebetulan bagi James Hinchcliffe, yang baru saja mengadu tepat sebelum kuning. Itu memindahkan rekan setim Dale Coyne Racing Ferrucci dan Bourdais kedua dan ketiga di depan Newgarden di urutan keempat sementara Scott Dixon pergi ke belakang dinding dengan radiator yang rusak.

Hinchcliffe membawa lapangan menjadi hijau pada Lap 69 dengan mobil Charlie Kimball yang terbungkus bantalan keunggulannya atas Ferrucci dan Newgarden.

Pembalap Woodbury, Connecticut itu memecahkan penyangga itu menuju Tikungan 1 dengan mengalahkan Kimball tanpa masalah, sementara rekan setim DCR Sebastien Bourdais mengikutinya untuk mengambil alih posisi ketiga.

Ferrucci hanya menyia-nyiakan sedikit waktu di belakang petenis Kanada itu dan akhirnya memimpin di Tikungan 3 di Lap 84. Angin tampaknya jatuh ke layarnya saat ia melesat menjauh dari lapangan dan memperpanjang keunggulannya menjadi 7,77 detik pada Lap 100.

Hinchcliffe memulai pemberhentian untuk para pemimpin pada Lap 110 sementara Ferrucci memperpanjang bahan bakar lima lap ekstra sebelum berhenti dan menukar keunggulannya ke Bourdais.

Bourdais berhenti satu putaran kemudian dan melompati Hinchcliffe untuk mengunci DCR efektif 1-2 setelah siklus selesai ketika Marcus Ericsson jatuh di Lap 120.

Lubang ditutup dan menempatkan Marco Andretti di depan lapangan sementara dia menunggu lubang terbuka. Andretti berhenti di bawah kuning yang menempatkan duo DCR kembali ke depan di depan Hinchcliffe dan pasangan juara Rossi dan Newgarden.

Pasangan juara bertukar tempat di Lap 130 restart hanya untuk mendapatkan perlambatan pertempuran mereka lagi ketika Spencer Pigot jatuh di Lap 133.

Rossi mengirim Hinchcliffe pada restart berikutnya untuk mengambil alih tempat ketiga sementara pasangan DCR membersihkan paket setelah pertempuran singkat dengan mobil Zach Veach.

Ferrucci dan Bourdais muncul sebagai kelas lapangan sepanjang tugas dengan rookie hanya memegang sedikit keunggulan atas rekan setimnya yang juara empat kali.

Pasangan ini akhirnya memulai putaran final pitstop di Lap 188 saat mereka berhenti bersama. Semuanya hampir berantakan untuk Ferrucci karena kru memiliki masalah dengan mengganti ban belakang kanan yang memungkinkan Bourdais melompat ke depan.

Pemberhentian pasangan itu membuat Sato memimpin untuk pertama kalinya dalam balapan dengan veteran Tony Kanaan dan Ed Carpenter membuntuti dia untuk posisi kedua dan ketiga. Ketiganya memiliki keuntungan langka memiliki putaran di lapangan saat lapangan bersepeda melalui putaran terakhir perhentian mereka.

Itu terbukti menguntungkan mereka di Lap 192 ketika Bourdais tiba-tiba membentur tembok di Tikungan 4 dan mengeluarkan kuning - mengamankan para pemimpin di pangkuan mereka sendiri.

Itu memungkinkan mereka untuk tetap memimpin setelah melakukan pemberhentian yang diperlukan sementara Newgarden membesarkan mereka di urutan keempat di depan Ferrucci.

Udara bersih memungkinkan Sato melesat jauh dari Kanaan sementara Rossi mulai kehilangan tempat sambil menghemat bahan bakar untuk menempuh jarak.

Pembalap Jepang itu hanya mampu unggul 1,5 detik dari petenis Brazil itu sementara Carpenter bertahan di posisi ketiga di depan rekan senegaranya Ferrucci dan Newgarden.

Newgarden menemukan jalannya di sekitar Ferrucci dan akhirnya menarik napas lega saat rival juara Rossi merunduk ke jalan pit dengan 20 poin untuk mengisi bahan bakar.

Ferrucci mempertahankan keunggulan poin dalam pandangannya dan merebut kembali tempat di Lap 235 tetapi menyerahkannya kembali 10 lap kemudian setelah memukul kelereng.

Pertarungan yang didambakan untuk tiga besar sama panasnya dengan Carpenter mengambil tempat kedua dari Kanaan dengan empat pertandingan tersisa.

Dia dengan cepat menghapus umpan kecil yang nyaman dari Sato dan melakukan upaya terkesiap terakhir di garis tersebut, tetapi dia unggul 0,0399 detik di garis tersebut.

Kanaan mencetak podium pertamanya sejak Texas pada 2017 sementara Ferrucci keluar di urutan keempat setelah offline di lap terakhir dan melemparkan Newgarden ke rumput di tikungan terakhir.

Itu mengangkat rekan setim Newgarden di Penske Simon Pagenaud ke posisi kelima dan Conor Daly ke urutan keenam saat Newgarden merangkak melintasi garis di urutan ketujuh.

Ryan Hunter-Reay memimpin kereta Honda menyelesaikan sepuluh besar diikuti oleh Colton Herta di kesembilan dan Marco Andretti di kesepuluh.