Dixon Mengirimkan Peringatan Kepada Rivalnya di Moto2 2025

Jake Dixon merasa ia meninggalkan Tim Aspar demi Marc VDS di Moto2 saat sedang berada di "puncak kemampuan berkendara saya".

Dixon memenangkan dua balapan pada tahun 2024, musim yang dimulai dengan dia bertahan lebih lama dari yang dimaksudkan di Qatar setelah kecelakaan latihan yang membuatnya absen dari Grand Prix, dan meraih lima podium.

Di tengah-tengah pencapaian podium pertengahan musim Dixon, ia menandatangani kontrak dengan Marc VDS untuk tahun 2025, sebuah tim dengan silsilah pemenang gelar dan yang akan beralih dari sasis Kalex ke Boscoscuro untuk tahun 2025 setelah pabrikan Italia itu memenangkan gelar Moto2 pertamanya musim ini dengan Ai Ogura dari MT Helmets-MSI.

"Ini jelas merupakan babak yang akan segera berakhir bersama Aspar, tetapi babak baru akan segera dimulai bersama Marc VDS," kata Dixon kepada TNT Sports dalam sebuah wawancara yang dilakukan menjelang putaran final tahun 2024 di Barcelona.

"Saya tentu berterima kasih kepada mereka karena telah memberi saya kesempatan, tetapi saya merasa saya juga memberikan banyak hal kepada mereka. Jadi, saya pikir sebagai sebuah tim, kami akan memulai dari posisi yang bagus, beralih ke sasis Boscoscuro juga.

“Saya adalah pebalap yang jauh lebih matang sekarang dibandingkan saat pertama kali masuk ke paddock, dan bahkan [dibandingkan dengan] 2022.

"Saya pikir mereka mendapatkan versi terbaik dari diri saya, saya pikir saya sedang membalap di puncak kemampuan berkendara saya yang pernah saya alami.

"Saya tidak mengatakan bahwa saya tidak bisa meningkatkan kemampuan saya saat ini, karena saya pasti bisa. Masih banyak yang harus saya tingkatkan, dan saya serta teknisi elektronik akan berusaha memperbaikinya musim dingin ini.

"Jika saya bisa menyelesaikan semua bagian yang belum saya selesaikan sejauh ini, maka saya pikir hal itu akan berbahaya bagi orang lain tahun depan.

2024 “tidak berjalan sesuai rencana”

Musim 2024 Dixon dalam beberapa hal merupakan gabungan dari prestasi dan bencana, tanpa poin dalam enam balapan pertama — sebagian besar disebabkan oleh kecelakaan latihan di Qatar yang membuatnya absen dari dua balapan pertama musim ini sepenuhnya — dan tidak ada podium sejak San Marino dan seterusnya.

Namun di tengah-tengahnya terdapat hal yang kuat: empat podium berturut-turut, dan lima dari tujuh antara Catalunya dan Aragon, yang terakhir merupakan kemenangan dominan keduanya pada musim ini, yang diraihnya sebulan setelah ia memenangi Grand Prix di kandangnya sendiri di Silverstone.

"Ini jelas tidak dimulai seperti yang kami kira," kata Dixon mengulas musim 2024-nya.

"Saya pikir kami sedikit tertantang dengan pergantian produsen suspensi (WP) yang berbeda, saya rasa itu tidak langsung menempatkan kami pada jalur yang benar. Kemudian, tentu saja, saya mengalami kecelakaan di Qatar — itu membuat kami sedikit terpuruk, karena saat itu saya tidak dapat mengembangkan motor bersama tim.

"Jadi, ketika saya kembali, kami mengalami banyak DNF; kami tidak berada di arah yang tepat untuk mencapai tujuan. Kami perlu memahami suspensi, ban, cara kerjanya, dan itu bukanlah situasi yang ideal.

“Lalu kami mulai tampil bagus, di tengah musim ketika kami sudah menemukan jalan keluarnya, tapi kemudian kami pergi ke [balapan] di luar negeri dan hasilnya sungguh tidak sesuai harapan saya.

“Saya merasakan hal itu ketika kami kehilangan kepala kru saya setelah Silverstone — kami memiliki masa-masa yang baik, tetapi kemudian kami mulai merasakan dampak karena tidak memilikinya di sana.

"Dalam lima balapan terakhir, kami mendatangkan [kepala kru] yang saya miliki di Petronas [SRT], dan kemudian saya mulai menunjukkan tren peningkatan lagi. 

"Dalam beberapa balapan terakhir, kami memiliki kecepatan yang sangat bagus, hanya saja keadaan tidak berjalan sesuai keinginan kami."