Moto2: Kalex Triumph 1.3s dari rekor lap

Prototipe sasis Kalex Moto2 2019 membuat debut yang menjanjikan di Valencia, unggul 1,3 detik dari rekor balapan saat ini pada versi standar mesin Triumph 765cc.

Cuaca buruk mempersingkat apa yang seharusnya menjadi tes tiga hari dengan mantan pembalap grand prix Jesko Raffin, tetapi CEO Kalex Alexander Baumgärtel menggambarkannya sebagai 'peluncuran tanpa masalah'.

Triple 765cc akan menggantikan mesin empat silinder 600cc Honda saat ini di Moto2 mulai awal tahun depan. Sistem ECU baru yang lebih kompleks juga akan diperkenalkan.

"Secara keseluruhan, kami sangat senang dengan perkembangannya selama peluncuran pertama kami dengan motor 2019," kata Baumgartel. "Itu, bisa dibilang, peluncuran 'tanpa masalah'. Selain itu, kami beruntung dengan cuaca pada hari Senin ketika kondisinya sangat baik untuk sebagian besar hari.

Sayangnya, dua hari yang tersisa seperti pepatah jatuh ke dalam air. Selain itu, Jesko Raffin melakukan pekerjaan dengan baik. Dia tidak membuat kesalahan dan dia juga meyakinkan dengan pernyataan yang sangat berharga.

"Setelah dia kembali dari liburan musim dingin dengan sedikit kaku, kami memulai program kami dengan motor [bertenaga Honda] saat ini yang dilengkapi dengan mesin 'akhir masa pakai', yang memiliki daya yang jauh lebih kecil.

Tujuan dari latihan dengan dua referensi berjalan ini adalah, untuk memberikan Jesko perasaan tentang sebuah motor balap setelah empat bulan istirahat. Tentu saja, dia melakukan program latihannya selama bulan-bulan musim dingin, tetapi dia tidak pernah mengendarai sepeda di jalan raya. .

"Tapi sejak putaran ketiga, kami fokus secara eksklusif untuk bekerja dengan motor Triumph.

"Jesko langsung antusias tentang itu. Setelah hanya lima lap, komentarnya adalah: 'Motornya terasa seperti Kalex'. Itu sangat melegakan bagi kami. Itulah yang telah kami kerjakan dan ini selalu menjadi tujuan kami, setidaknya tentang kepercayaan diri dan perasaan di depan. "

Rekor lap resmi Valencia Moto2 adalah 1m 35,312s, yang dibuat oleh Thomas Luthi pada 2014. Pole mencatat 1m 34,879s oleh Johann Zarco pada 2016.

Raffin menetapkan 1m 36.6s selama hari itu di Triumph, yang lebih cepat 0,3 detik dari lap terbaiknya di Kalex bertenaga Honda pada balapan November.

Mengingat bahwa Raffin juga tertinggal 1,3 detik di belakang lap terbaik di GP tahun lalu, dapat diasumsikan bahwa - begitu mesin balap dan ECU Magneti-Marelli tersedia - Moto2 akan menjadi lebih cepat dari sebelumnya pada 2019.

"Untuk pengujian ini, kami hanya menggunakan suku cadang standar sejauh menyangkut mesin, elektronik, dan kopling, tetapi pada akhirnya kami dapat menyetel 1m 36.6s dengan Jesko. Ini tentunya waktu referensi yang bagus bagi kami. Karena itu, kami sangat puas dengan peluncuran pertama kami, "kata Baumgartel.

"Kesan pertama dari pembalap terutama positif dan sama sekali tidak ada masalah. Tentu saja, akan sangat membantu untuk mengakumulasi lebih banyak lap dan kilometer, tetapi untuk awalnya, itu adalah awal yang sangat menyenangkan untuk program pengujian kami dengan ini. sepeda.

"Kami sudah mencapai level, kami hanya berharap untuk peluncuran kedua atau ketiga dengan komponen standar. Perasaan pengendara dengan sasis langsung bagus. Inilah mengapa tidak masuk akal untuk memikirkan tes berikutnya saat ini. .

"Dalam hal ini, kami harus menunggu sampai kami mendapatkan ECU untuk mesin ini."

Kalex saat ini sedang bersaing ketat dengan KTM untuk mempertahankan supremasi Moto2-nya.