Analisis: Bagnaia Belum "Siap" untuk Melawan Marc Marquez di MotoGP Argentina

Musim MotoGP 2025 baru berjalan satu putaran, tetapi semua langkah yang diambil Francesco Bagnaia mendapat sorotan tajam, berbeda dengan apa yang dilakukan rekan setimnya di pabrikan Ducati, Marc Marquez .

Sebuah gunung dibuat dari bukit kecil setelah FP1 pada hari Jumat di Grand Prix Argentina saat Marquez memimpin sementara Bagnaia tercecer di posisi ke-16, tertinggal 1,351 detik. Tingkat grip pada hari Jumat pagi di Termas de Rio Hondo selalu buruk, apalagi ketika ada beberapa titik lembap akibat hujan semalaman.

Kondisi ini adalah satu yang sangat dikuasai Marquez, tidak mengherankan jika ia memimpin dari Johann Zarco dari LCR Honda. 

Sesi Practice satu jam memperlihatkan Bagnaia memperoleh waktu putaran yang signifikan, tetapi sekali lagi ia menjadi pusat perhatian saat ia jatuh di Tikungan 2 saat ia bersiap untuk melakukan serangan waktu di enam menit terakhir sesi.

Berada di posisi enam besar saat terjatuh, waktu putarannya 1m37.834s cukup bagus tetapi tidak cukup untuk menjaminnya masuk ke Q2. Maka, ia pun menanti dengan cemas saat melihat namanya terus turun di timesheets. Ia mampu menebusnya di Thailand terakhir kali, tetapi penampilan Q1 kedua berturut-turut - yang kali ini sepenuhnya atas usahanya sendiri - sama sekali tidak dapat diterima.

Beruntung bagi Bagnaia, ia selamat dari serangan gencar di akhir catatan waktu dan lolos ke Q2 dengan keunggulan 0,021 detik di atas rookie Trackhouse Aprilia, Ai Ogura.

Sementara itu, Marquez memimpin sesi dengan rekor lap baru 1m37.295s. Ia bukan pebalap pertama yang memecahkan rekor lama 1m37.683s yang dibuat Marquez pada tahun 2014 - GP Argentina pertama di Termas de Rio Hondo - saat ia bersama Honda: itu diraih oleh Marco Bezzecchi dari Aprilia, yang memuncaki layar waktu dengan waktu tersisa kurang dari 15 menit dengan 1m37.510s.

Namun performa Marquez Practice Jumat sore hanya melihat bahwa ia memiliki kemampuan yang cukup untuk memperbaiki waktu putaran apa pun yang diberikan kepadanya. Dan ia pun melakukannya.

Bagnaia membuat terobosan, tetapi itu belum cukup

Bagnaia tidak berusaha menyembunyikan kekecewaanya di akhir pekan Grand Prix Thailand, di mana ia benar-benar kalah kelas bukan hanya oleh satu Marquez, tetapi keduanya. Dalam beberapa rekaman di balik layar yang dipublikasikan oleh situs web resmi MotoGP, Bagnaia yang kesal menyatakan bahwa ia 'tidak di sini untuk finis ketiga' saat manajemen Ducati mencoba menghiburnya.

Ketika tiba di Termas de Rio Hondo, sekitar 1.100 km dari ibu kota Argentina, Buenos Aires, pada hari Kamis, ia menyalahkan "sesuatu yang berada di luar kendali kami" atas kemalangannya di Thailand. Ia tidak menjelaskan lebih lanjut.

Jumat pagi di Argentina, ia berjuang melawan masalah yang sama yang ia hadapi di Argentina, yaitu pengereman yang kurang. Namun, pada sore harinya, Bagnaia tampil lebih positif karena ia mengklaim beberapa perubahan yang dilakukan tim akhirnya memberinya kembali sensasi pengereman yang selama ini ia rindukan.

“Kami melakukan langkah yang baik dalam hal pengaturan motor, dan itu sangat membantu saya,” katanya. “Senang karena akhirnya saya merasa jauh lebih baik saat mengerem dan memasuki [tikungan].”

Bagnaia dengan tegas menyatakan bahwa ia "siap untuk bertarung" . Tentu saja, posisinya saat ini lebih baik dari posisi kesepuluh: ia yakin ia bisa memangkas setidaknya tiga persepuluh dari lap terbaiknya jika saja ia tidak mengalami kecelakaan saat latihan. 

Jika dan tetapi tidak terlalu berarti, dan perolehan seperti itu hanya akan membuatnya mendekati posisi lima besar - masih jauh dari rekan setimnya Marquez.

Setelah MotoGP Thailand, Marquez mengatakan itu adalah kondisi terbaik yang pernah ia rasakan di atas motor sejak GP Spanyol 2020 - balapan menentukan di mana ia mengalami patah lengan parah, dan dalam prosesnya mengubah takdir Honda dan takdirnya sendiri.

Meskipun ia merasa butuh waktu pada Jumat pagi untuk menyiapkan elektronik Ducati-nya dengan lebih baik untuk karakteristik pengereman mesin yang "unik" karena kurangnya data dengan motornya di Termas de Rio Hondo, Marquez kembali mencatat bahwa GP25-nya terasa "dapat diprediksi".

Marquez belum pernah balapan di Argentina sejak 2019, tetapi penampilan pemimpin klasemen di Thailand - didukung oleh kecepatan latihannya pada hari Jumat di Amerika Selatan - membuat banyak orang khawatir apa yang dilakukannya enam tahun lalu akan terulang.

Pada hari itu, ia menang dengan selisih hampir 10 detik, tetapi unggul lebih dari 12 detik dari pembalap lainnya saat memulai putaran terakhir dan pada putaran ketiga ia unggul tiga detik.

Marquez tahun 2025 terus menunjukkan kecepatannya, tetapi tetap berhati-hati.

“Alex [Marquez] sekali lagi sangat kuat di sini; dia akan berada di sana,” katanya kepada situs web resmi MotoGP ketika ditanya siapa yang dianggapnya sebagai ancaman. 

“[Fabio] Di Giannantonio juga melakukan putaran yang sangat bagus, dalam hal kecepatan dia sedikit lebih jauh tetapi saya pikir dia akan dekat. Pecco [Bagnaia], dia terjatuh tetapi dia cepat, dan kemudian [Marco] Bezzecchi. Bezzecchi kita tahu menang di sini pada tahun 2023, dan Aprilia juga bekerja dengan baik di sini di masa lalu. Jadi, saya mengharapkan Bezzecchi yang kuat.”

Bezzecchi dari Aprilia berada di posisi keempat secara keseluruhan dan memimpin laju Aprilia pada hari Jumat. Kecepatan ban lunaknya adalah yang terbaik di antara yang lain dengan rata-rata 1m38.169s, berdasarkan sampel lima putaran yang tidak memasukkan waktu yang tidak representatif.

Itu jauh lebih cepat daripada Marquez dengan catatan waktu 1m38.525s dalam empat putaran. Namun, Marquez - tidak seperti kebanyakan pembalap di 10 besar - lebih banyak melakukan long-run dengan ban bekas. Di akhir sesi dengan ban belakang Soft, ban itu telah menempuh 10 putaran. 

Hanya Fabio Di Giannantonio yang berada di posisi kedua dengan Ducati VR46 yang mampu menempuh lebih banyak putaran (12 putaran) dan kecepatan rata-ratanya lebih lambat yaitu 1m38.717s.

Sementara itu dengan ban Medium, Marquez - lagi-lagi dalam empat putaran - jauh lebih unggul dari yang lain. Meskipun tidak melakukan analisis keausan karet dengan kompon ini, ia empat persepuluh lebih cepat secara rata-rata daripada rival terdekatnya Alex Marquez (Gresini Ducati) dengan ban yang sama.

Johann Zarco dari Honda tampil mengesankan di sini, dengan catatan waktu 1 menit 38,665 detik dalam tujuh putaran dengan ban yang telah digunakan selama 10 putaran pada akhir stint. Ada alasan bagus mengapa pebalap LCR ini yakin ia akan naik podium akhir pekan ini.

Bagi Bagnaia, ia ikut bersaing tetapi belum bisa menyamai Marc Marquez. Dengan ban lunak, kecepatan rata-ratanya hanya 0,3 detik lebih lambat dari rekan setimnya, sementara performa ban Medium (meskipun hanya dengan sampel dua putaran yang representatif) tertinggal setengah detik.

Bagaimana lintasan Rio Hondo terus berkembang akan menjadi krusial dalam bagaimana urutan kekuasaan berubah selama dua hari ke depan. Namun semua tanda sekali lagi menunjukkan Marquez memiliki keunggulan yang jelas atas pembalap lain dan Bagnaia menghadapi akhir pekan lain dengan keterbatasan kerusakan…

Disunting dan diterjemahkan oleh Derry Munikartono