Bagaimana jeda tak terduga telah memengaruhi para pemain kunci MotoGP
Tiga minggu adalah waktu yang lama untuk banyak hal terjadi di olahraga apa pun, tetapi dalam periode yang belum pernah terjadi sebelumnya di tengah pandemi virus corona, gambaran MotoGP berubah lebih cepat.
Pada awal Maret , awal yang tertunda untuk musim MotoGP 2020 menjadi kepastian yang tidak pasti , dengan berapa lama dan seberapa besar dampak penundaan tersebut terhadap poin-poin pembicaraan utama, dan sementara itu tidak mengubah apa yang dicakupnya telah berkembang dengan pesat. kecepatan.
Hingga saat ini, empat putaran pembukaan MotoGP telah ditunda atau dibatalkan, selain dari Moto2 dan Moto3 yang berlangsung di Grand Prix Qatar, tetapi ketiga putaran pada bulan Mei berada di bawah ancaman penundaan yang signifikan karena jadwal bulan Juni juga mulai bergabung dengan daftar itu.
Singkatnya, awal sebenarnya dari musim MotoGP 2020 tetap menjadi perkiraan sampai situasi virus corona membaik dan pembatasan perjalanan dicabut - orang-orang optimis melihat Juni sementara pesimis mendorong penundaan kembali ke bagian akhir musim panas.
Ini akan berdampak signifikan pada titik-titik penting yang akan dibentuk musim ini (setidaknya di jalur yang benar), dengan efek yang terasa meluas ke kampanye masa depan.
Cedera dan pemulihan
Dengan risiko cedera fisik yang minimal karena tidak ada pengujian atau balapan, meskipun itu tidak menghentikan Maverick Vinales menghabiskan malam di rumah sakit setelah kecelakaan motorcross dua minggu lalu, para pengendara akan memiliki banyak waktu untuk pulih dari cedera dan gangguan yang sedang mereka alami. bersiap untuk memulai tahun membawa.
Marc Marquez, Takaaki Nakagami dan Miguel Oliveira sedang berpacu dengan waktu untuk memulihkan diri dari operasi bahu masing-masing, memotong rehabilitasi singkat agar siap untuk putaran pembukaan, tetapi sekarang ketiganya akan memiliki waktu yang diperlukan untuk memulihkan kebugaran penuh.
Meskipun balapan berkarat bisa menimbulkan kekhawatiran ketika aksi trek akhirnya kembali, masalah kesehatan terbesar adalah alasan penundaan di tempat pertama. Sejauh ini, tidak ada bintang MotoGP yang dilaporkan positif mengidap virus corona, tetapi tetap menjadi ancaman utama bagi mereka yang berada di wilayah terparah di Italia Utara seperti Valentino Rossi, Andrea Dovizioso, dan Danilo Petrucci.
Perkembangan MotoGP 2020 di atas es
Pejabat MotoGP mengonfirmasi mesin dan fairing aero pertama akan dihomologasi mulai 25 Maret melalui saluran jarak jauh setelah penundaan awal karena pembatalan pembukaan Qatar.
Format biasa melihat homologasi dilakukan pada balapan pertama tetapi mengingat ketidakpastian kapan musim akan benar-benar dimulai, tindakan khusus telah diambil untuk memulai proses minggu ini.
Kekhawatiran muncul bahwa beberapa pabrikan MotoGP akan dapat memperoleh keunggulan dengan terus mengembangkan inhouse sementara saingannya, terutama yang berbasis di Italia seperti Ducati dan Aprilia terkena shutdown yang diberlakukan pemerintah, akan kehilangan landasan sebagai hasilnya.
Homologasi acara pertama akan diselesaikan dari jarak jauh dengan mengirimkan mesin sampel dan desain fairing digital. Honda merupakan pengecualian karena telah menyediakan suku cadang mesin sampel di Qatar. Mesin Suzuki masih di Qatar di bawah kendali FIM setelah pembukaan tahun 2020 yang dibatalkan, sementara Yamaha dan Ducati akan mengirimkan mesin sampel.
Aprilia dan KTM tidak perlu menyerahkan mesin sampel di bawah aturan Konsesi MotoGP tetapi masih tunduk pada peraturan yang sama untuk fairing aero awal mereka.
Masa depan Valentino Rossi sendiri
Seperti yang dievaluasi dalam kesepakatan yang lebih besar di sini , keputusan Valentino Rossi tentang kariernya telah ditunda dan perubahan pada musim 2020 dapat mempengaruhi panggilannya bahkan tanpa menyelesaikan satu putaran balapan.
Rossi tetap bersikeras ingin menilai daya saingnya sendiri, dan tingkat performa Yamaha secara keseluruhan, sebelum menyebutkan masa depannya antara melanjutkan hingga 2021 atau pensiun pada akhir musim ini.
Tetapi tanpa gambaran yang jelas dan dalam musim dan situasi yang tidak biasa, kriteria Rossi sendiri mungkin akan digantikan oleh peristiwa di luar kendalinya.
Kios pasar pengendara
Hal yang sama bisa dikatakan untuk pasar pembalap MotoGP secara keseluruhan yang mendominasi berita utama dan spekulasi sepanjang 2020.
Sejauh ini hanya empat pembalap yang mengonfirmasi tempat di grid MotoGP 2021 - Marc Marquez di Repsol Honda, Maverick Vinales dan Fabio Quartararo di Monster Yamaha plus Tito Rabat di Avintia Ducati - sementara Valentino Rossi memiliki opsi untuk menggunakan pabrikan penuh Yamaha untuk tahun depan jika dia memilihnya.
Negosiasi kontrak dan opsi semuanya telah ditunda mengingat masalah mendesak yang lebih besar yang perlu ditangani dalam krisis virus korona, tetapi tekanan akan mulai meningkat semakin dekat waktu menuju 2021 dengan pengendara yang hampir mengakhiri kontrak mereka.
Larangan doping Andrea Iannone?
Jauh dari orang yang terlupakan selama empat bulan terakhir, keputusan tentang sidang anti-doping FIM Andrea Iannone telah diharapkan beberapa minggu lalu.
Tetapi karena bertepatan dengan wabah virus korona di Eropa dan penghancuran kalender balapan 2020, situasi pengendara Aprilia telah ditunda.
Sementara itu, keputusan resmi masih perlu dikeluarkan oleh pengadilan anti-doping FIM yang dapat dibawa ke Pengadilan Arbitrase Olahraga atas banding oleh kedua belah pihak sesuai dengan hasil FIM.
Dengan masalah yang lebih mendesak untuk dikerjakan oleh semua pihak, keputusan diharapkan setelah musim balap 2020 mulai terbentuk kembali.
Larangan retrospektif apa pun akan mundur dan dimulai dari saat Iannone diskors sementara pada 17 Desember tahun lalu, menyusul sampel anti-doping yang gagal diambil di MotoGP Malaysia 2019 pada 3 November.
Menyusul pendengarannya yang ekstensif termasuk sampel B yang gagal dan sampel rambut yang diberikan oleh pengacara pembela Iannone yang memberikan hasil negatif untuk steroid terlarang Drostanolone, pembalap Italia itu menghadapi berbagai macam hukuman potensial yang diperpanjang hingga larangan maksimum empat tahun.
Bergantung pada penalti yang diberikan Iannone, jika itu adalah penalti, ditambah dengan saat musim MotoGP dimulai kembali dan tindakan retrospektif apa pun yang mungkin dilakukan Aprilia terhadap pebalapnya, dia tidak akan tahu apakah dia dapat kembali ke grid sampai keputusan akhir dibuat. .
