Mir Menganggap Kecelakaan dengan Miller Tidak Disengaja
Namun Joan Mir, yang memimpin sejak Tikungan 1 dan berada di urutan kedua di belakang Fabio Quartararo hingga 10 lap tersisa, kemudian mengunakapkan bahwa ia kesulitan dengan bagian depan GSX-RR sejak lap pembuka.
“Sangat sulit untuk mendorong dalam balapan ini, saya berjuang untuk menyerang. Setelah start yang bagus, saya hanya mencoba untuk mendapatkan posisi terbaik, dan saya masuk ke mode pertahanan, ”jelas Mir.
“Dari lap pertama atau kedua saya mulai merasa ada yang tidak beres. Saya mulai memiliki banyak gerakan di bagian depan, yang semakin buruk dan semakin buruk. Bagian depan motor benar-benar berada di batasnya.”
- Klasemen MotoGP 2022 setelah Grand Prix Portugal di Portimao
- Hasil Lengkap MotoGP Portugal dari Sirkuit Portimao
- Miller Kecewa Telah Menyeret Mir, Bantah Rumor LCR Honda
Mengatur hanya lap tercepat kedelapan balapan, Mir terus dicecar oleh Johann Zarco dan Miller.
Saat Zarco melewati juara dunia 2020 tanpa masalah, Miller kehilangan bagian depan Ducati GP22-nya saat mencoba melakukan pengereman ke T1. Pembalap Australia, yang berada di sisi dalam kemudian mengalami lowside, yang menyeret Mir keluar dari balapan.
Akhir yang menghancurkan untuk dua perjalanan kuat @jackmilleraus dan Minggu @JoanMirOfficial berakhir di jebakan kerikil Tikungan 1 #PortugueseGP pic.twitter.com/sc6qnM4FwM
— MotoGP (@MotoGP) 24 April 2022
Ini bukanlah insiden pertama antara kedua pembalap, dan Miller awalnya bertepuk tangan untuk Miller saat debu mereda, dia kemudian memeriksa kondisi pembalap Australia itu dan menerima permintaan maafnya.
Lebih jauh, Mir tidak ingin menyalahkan Miller dari kejadian tersebut, menyebutnya sebagai insiden balapan yang tidak disengaja.
“Apa yang terjadi dengan Jack jelas membuat frustrasi, tetapi kesalahan bisa terjadi di balapan dan saya juga pernah melakukan kesalahan serupa di masa lalu. Itu adalah insiden balap dan tidak ada yang disengaja,” kata Mir.
“Saya juga mengerem cukup keras, lalu dia mengunci bagian depan. Itu memalukan tetapi sekali lagi saya telah membuat kesalahan ini juga beberapa kali jadi saya berharap dia akan belajar dari ini dan itu tidak terjadi lagi.”
Mir dalam mode bertahan
Kembali ke masalah ujung depan 'tak terduga', Mir menduga kurangnya waktu set-up akhir pekan ini adalah penjelasan yang paling mungkin.
“Mungkin kami tidak punya waktu, seperti semua orang, untuk mencoba lebih banyak hal [dalam latihan] dan kemudian dalam balapan kami punya masalah,” katanya.
“Tapi jujur itu tidak terduga karena kami melakukan pemanasan dengan kompon depan yang lembut. Kemudian kami berharap dengan ban [sedang] yang sama seperti tahun lalu di sini semuanya bisa berjalan kurang lebih baik.
“Itu tidak seperti itu dan saya tidak memiliki pilihan untuk mendorong di setiap putaran balapan. Ini adalah hal utama. Saya ada di sana tanpa mendapatkan keuntungan apa pun di mana pun. Hanya bertahan.
“Saya jatuh dengan sepuluh lap tersisa, tetapi jika saya tidak jatuh di sana, saya akan jatuh di saat lain karena bagian depan benar-benar dalam batas.”
Yang menambah misteri adalah, sementara Mir melihat kemungkinan podium pertama musim ini lolos, rekan setimnya Alex Rins naik dari posisi 23 ke posisi keempat, menggunakan ban kompon medium yang sama di depan dan belakang.
Joined Crash.net in 2021 as a journalist for Indonesian Edition, Derry is a very skillful and enthusiastic content writer.
