Espargaro Tak Ingin Membuang Peluang Emas di Motegi

Aleix Espargaro, yang memulai balapan hari Minggu 17 poin dari Quartararo dan 10 di belakang Bagnaia, menempatkan Aprilia di urutan keenam di grid – tetapi merasa dia memiliki kecepatan untuk pole.

“Saya sangat, sangat senang,” kata Espargaro. “Tidak hanya untuk posisi di grid, yang cukup bagus, di depan rival saya juga, tetapi juga untuk kecepatan yang saya tunjukkan di lintasan basah, sesuatu yang tidak saya duga.

“Saya membuat kesalahan besar di tikungan satu, kehilangan lebih dari tiga persepuluh di lap cepat saya. Jika tidak, saya hampir saja memperebutkan pole position dan itu mengejutkan. Saya tidak menyangka bisa secepat itu jadi saya sangat senang.”

• Hasil Kualifikasi MotoGP Jepang dari Sirkuit Motegi

Tapi hari Minggu diperkirakan akan kering, yang berarti para pembalap akan mengandalkan informasi dari latihan Jumat untuk membantu memutuskan set-up motor dan pilihan ban.

Setelah membuat perubahan besar pada RS-GP, Espargaro muncul di urutan keempat dalam kondisi kering, hanya 0,068 detik dari pembalap tercepat Jack Miller, dengan Bagnaia dan Quartararo di antaranya.

“Dari '19 ke sini Aprilia adalah dunia lain. Saya melakukan tiga tempat di gigi pertama dan saya akan pergi kedua. Di tempat lain saya melakukan yang kedua dan akan menjadi yang ketiga, ”katanya.

“Kami mengubah gearbox mendekati 20rb per jam. Kami mengubah keseimbangan, elektronik. Tetapi bahkan seperti itu pada hari Jumat saya sangat cepat. Jadi saya pikir besok bisa menjadi hari yang baik bagi kami.

“Ban depan jelas, tetapi sulit untuk memahami ban belakang mana yang akan digunakan semua orang.

“Saya merasa baik dengan keduanya [sedang dan lembut]. Saya tidak tahu apakah strategi saya akan meniru saingan saya atau mengambil keputusan yang sama sekali berbeda untuk mencoba membuat lebih banyak perbedaan. Itu adalah sesuatu yang perlu saya analisis malam ini.”

Espargaro menambahkan: “Anda harus menggunakan otak, tetapi saya ingin menang besok. Saya pikir saya memiliki peluang bagus. Saya cepat, motornya bekerja cukup baik. Gridnya agak aneh.

“Sulit untuk memiliki rencana yang jelas saat ini. Jelas saya memiliki beberapa ide di kepala saya, tetapi Anda harus cerdas selama balapan dan mencoba beradaptasi dalam setiap keadaan.”

Quartararo khawatir dengan peluang menyalip

Masih menanggung bekas luka dari kecelakaan lap pembukanya di Aragon, Fabio Quartararo kecewa karena tidak memperbaiki flying lap pertamanya di kualifikasi basah dan khawatir dengan prospek mencoba menyalip dari posisi kesembilan di balapan kering.

“Tidak senang karena saya berharap jauh lebih baik,” kata Quartararo. “Saya masih tidak mengerti bagaimana mungkin masuk ke Q2, membuat [56,3] di lap pertama saya dan kemudian tidak ada peningkatan.

“Jadi saya sedikit tersesat di trek basah ini. Feelingnya bagus, tetapi bagaimana membuat waktu putaran, sulit untuk dipahami.”

Fakta bahwa ia akan memulai secara di tengah-tengah rival terdekatnya dalam perebutan gelar adalah sedikit penghiburan.

“Masalahnya adalah [kinerja motor] yang mereka bandingkan dengan kami untuk menyalip,” katanya. “Saya lebih khawatir tentang di mana saya bisa menyalip karena setiap pengereman dilakukan setelah lintasan lurus. Jadi ini akan menjadi masalah utama saya untuk balapan.

“Saat ini [saya hanya bisa menyalip] di Tikungan 7. Itu sebenarnya bukan tempat untuk menyalip, tapi itu satu-satunya yang saya bisa. Tapi saya merasa siap dan saya merasa kami bisa melakukan sesuatu.

“Balapan terakhir benar-benar membuat frustrasi dan balapan sebelumnya di Misano saya juga frustrasi. Jadi saya ingin melakukannya dengan baik dan mencoba membuat balapan yang hebat.”

Pemanasan sekarang akan menjadi sangat penting untuk memilih antara ban belakang lunak dan sedang.

“Tidak hanya untuk saya, saya pikir untuk semua orang karena kami tidak punya banyak waktu di trek,” tegas Quartararo. “Ban akan menjadi penting, terutama bagian belakang Soft atau Medium, yang Hard saya pikir tidak akan ada yang menggunakannya.”

Bagnaia: Hasil ini tidak dapat diterima

Terkenal sebagai pembalap yang cepat di lintasan basah, Francesco Bagnaia bingung untuk menjelaskan posisi ke-12 dan terakhirnya di Kualifikasi 2.

“Saya pikir ada sesuatu yang tidak bekerja, sungguh,” kata orang Italia itu. “Tahun lalu saya selalu kompetitif di lintasan basah. Tahun ini, saya selalu berjuang. Satu-satunya waktu kami balapan di lintasan basah adalah di Indonesia dan saya finis di urutan ke-15, kemudian semua latihan di basah saya berjuang.

“Mungkin saat ini dengan motor ini, saya tidak dalam kondisi terbaik saya di lintasan basah. Kita perlu mengecek datanya karena tidak mungkin tidak terjadi apa-apa. Saya 2 detik (dari pole), lebih lambat dari pagi ini dan dalam kondisi yang lebih baik.

“Saat ini hasil ini tidak dapat diterima dan saya ingin mengetahui alasannya… Saya tidak memiliki feeling pada motor saya sehingga sulit untuk mengetahui batas saya.”

Meskipun demikian, Bagnaia - yang kemenangan beruntun empat balapannya berakhir dengan putaran terakhir yang dilewati Enea Bastianini di Aragon - masih mengincar kemenangan ketujuh musim ini.

“Tujuan utama saya bukan Fabio, itu untuk berada di depan dan mencoba untuk menang,” katanya. “Saya pikir mengingat kemarin kecepatan saya di lintasan kering sangat bagus, sangat konstan juga dengan ban bekas. Saya yakin level dan performa kami tinggi [tetapi] jika besok basah, itu akan menjadi cerita yang berbeda bagi saya.”

Bastianini mengincar delapan besar untuk balapan

Pilihan luar dalam pertarungan gelar, Enea Bastianini , yang terpaut 48 poin dari Quartararo dengan kemenangan keempatnya musim ini di Aragon, akan memulai dari P15 setelah kecelakaan Q1.

“Pagi ini saya cepat dari awal. Saya membawa kepercayaan diri yang benar saat basah. Saya sudah siap untuk kualifikasi tetapi pada Tikungan 5 saya kehilangan bagian depan lagi! Dan selesai,” kata pebalap Gresini yang berada di urutan ke-14 tetapi 0,4 detik dari posisi teratas dalam kondisi kering, Jumat.

“Saya siap untuk balapan tetapi pemanasan akan menjadi penting dalam kondisi kering. Kami harus membuat motor menjadi yang terkuat dalam pengereman, untuk menyerang dan menutup jarak dengan grup terdepan.

“Saya yakin bisa melakukan ini. Tapi itu akan sangat sulit karena dari 15 itu berbahaya juga di awal. Saya akan mencoba melakukan yang terbaik untuk memulihkan celah ini…

"Saya akan mencoba untuk tiba di tempat terbaik secepat mungkin. Target saya adalah sepuluh besar besok atau delapan besar, tapi kita lihat saja nanti."