Nakagami Mengharapkan Langkah Maju pada Akhir Pekan Portimao

Seperti juara MotoGP enam kali Marc Marquez, Joan Mir dan rekan setim barunya Alex Rins, Takaaki Nakagami telah mencoba serangkaian suku cadang baru dari Honda untuk musim 2023.

Namun, efek yang diinginkan dari upgrade tersebut belum terjadi, karena peningkatan performa yang dibutuhkan untuk mengimbangi Ducati dan Aprilia tidak didapat baik di Sepang ataupun Portimao.

• Aprilia Meningkatkan Permainan Aero untuk Musim 2023
• Mir Akui Dirinya Masih Perlu 'Banyak Belajar' di Honda

Tentu saja, tes akan benar-benar berbeda dengan balapan akhir pekan dan Nakagami berharap saat akhir pekan kompetitif dimulai, Honda akan berada di posisi yang lebih tinggi.

Namun agar hal itu terjadi, pebalap Jepang yang mendapat ancaman dari kompatriotnya Ai Ogura sebelum runner-up Moto2 itu memutuskan untuk bertahan di kelas menengah, mengakui baik dia dan motornya perlu meningkatkan levelnya.

"Tiga hari di Sepang dan dua hari di sini [Portimao] tidak mudah, tapi hari ini, dalam hal waktu putaran, semuanya sangat ketat, jaraknya berkurang, dan kami telah mengambil langkah," kata dia. Pembalap LCR Honda setelah hari kedua di Portimao.

"Umpan balik dengan motor lebih baik, tetapi baik motor maupun saya perlu meningkat. Kami bisa mengambil langkah maju selama balapan akhir pekan, jadi mari terus bekerja. Tim telah melakukan pekerjaan dengan baik seperti biasa."

Fernandez sudah bisa mengimbangi kecepatan balapan MotoGP

Berbeda dari Nakagami, Augusto Fernandez baru akan memulai debutnya di kelas utama bersama KTM GASGAS Tech 3.

Setelah tes yang kuat di Sepang, Fernandez merasa kecepatan balapan adalah salah satu area yang perlu dia konfirmasi sebagai titik kuat.

Seringkali mampu menemukan kecepatan balapan yang terlambat dibandingkan dengan rivalnya di Moto2 musim lalu, pembalap Spanyol itu tampaknya melanjutkan tren itu menuju balapan pembuka sebagai pembalap MotoGP.

Berbicara setelah tes, Fernandez berkata: "Kami menjalani pagi yang baik dan membuat kemajuan yang baik dengan motor. Kami melakukan simulasi balapan dan saya senang karena saya memiliki kecepatan balapan yang baik dan merasa baik secara fisik.

“Saya bisa memahami lebih banyak hal tentang motor, seperti manajemen ban dan cara mengendarainya dalam kondisi balapan. Di Moto2, saya selalu sangat baik menjelang bagian akhir balapan, jadi bagus juga saya bisa melakukannya. untuk mereplikasi ini ke kelas MotoGP.

"Pada sore hari, kami melatih serangan waktu dan saya pikir kami masih memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk memahami bagaimana memaksimalkan ban lunak baru."