Manajer Bastianini Jelaskan 'Perubahan Mentalitas' Ducati

Enea Bastianini, pemegang kursi pabrikan Ducati di sebelah Francesco Bagnaia saat ini, harus menjaga kursinya dari Jorge Martin (Pramac) dan Marc Marquez (Gresini).

Ducati diklaim akan mengambil keputusan tersebut pada akhir Mei, tepat pada akhir pekan MotoGP Italia di Mugello.

Di tengah penantian akan keputusan besar Ducati, Pernat - yang saat ini memanajeri Bastianini - membagikan teori terkait perubahan rencana pabrikan Italia tersebut.

“Keputusan Ducati, yang mungkin akan diambil setelah GP Mugello, menghalangi pabrikan lain: KTM, Aprilia, Yamaha,” kata Pernat kepada GPOne.

“Tidak ada yang mau membuat kontrak. Mungkin ada perjanjian suara, yang memiliki nilai yang dimilikinya…

“Saya memahami Ducati karena mereka memiliki tiga pebalap yang sangat kuat dan, jika pada awalnya mereka mengira akan meninggalkan dua pebalap tanpa kursi, kini mentalitas mereka telah berubah.

“Saya mendapat kesan bahwa [Ducati] ingin mempertahankan dua di antaranya sehingga akan memberikan tekanan, terutama dengan Pramac.

“Namun Yamaha berusaha keras dengan Paolo Campinoti. Hari-hari ini pasti akan ada pembicaraan, tebakan saya sebelum Mugello, Pramac juga akan memutuskan apa yang harus dilakukan.”

Pramac berada di persimpangan antara bertahan di Ducati atau melompat ke Yamaha tahun depan.

Jika mereka pindah ke Yamaha, maka opsi Desmosedici GP25 hilang untuk Marquez, Martin, atau Bastianini.

Manajer Bastianini menegaskan bahwa pembalapnya tetap dalam pertimbangan Ducati.

Tahun pertamanya beseragam merah terhambat oleh cedera, namun sejak itu Bastianini menampilkan performa yang diharapkan dari pembalap sekalibernya.

Menuju akhir pekan MotoGP Catalunya, Bastianini memiliki poin yang sama dengan Marquez, tertinggal 40 poin dari pemimpin klasemen Martin.

“Jika Ducati menunda keputusan itu karena mereka masih percaya padanya,” kata Pernat tentang Bastianini.

Namun dia sibuk bekerja mempertimbangkan opsi lain, jika keputusan besar Ducati tidak berjalan sesuai keinginannya.

“Ke Pramac dengan motor dinas bisa jadi sebuah kemungkinan, tapi belum pasti,” ujarnya.

“Saya berbicara sebagai manajer, sirene Aprilia, KTM dan bahkan Yamaha memanggil.

“Saya tidak bisa menyembunyikan fakta bahwa Aprilia memiliki aspek penting.”