GASGAS Tech3 akan Merekrut Marquez Bersaudara untuk Musim 2025?

Surat kabar Spanyol mengklaim Marc Marquez bisa memiliki motor pabrikan di GASGAS Tech3 pada tahun 2025.

Marc Marquez, Alex Marquez, MotoGP, Qatar MotoGP, 7 March
Marc Marquez, Alex Marquez, MotoGP, Qatar MotoGP, 7 March

Tech3 GASGAS dilaporkan menjadi opsi untuk  Marc Marquez di 2025, tim yang bisa memenuhi banyak keinginannya.

Surat Kabar Spanyol Marca melaporkan bahwa KTM berbicara dengan manajer Marquez, Jaime Martinez, dua kali; di Jerez dan Barcelona.

KTM seharusnya sudah sangat jelas bahwa duet pabrikan mereka untuk musim 2025 adalah Brad Binder dan Pedro Acosta, dengan kemunculan rookie Spanyol itu mengurangi kebutuhan mereka akan pembalap sekaliber Marquez.

Tapi Marquez ditawari tempat di tim satelit KTM musim depan - dengan motor yang identik dengan tim pabrikan, dukungan teknis signifikan, dan yang penting bertahannya Red Bull sebagai sponsor.

Untuk memuluskan proses negosiasi, KTM juga bersedia mengambil sang adik dan rekan satu timnya saat ini di Gresini Ducati, Alex Marquez, untuk terus bersama Marc di pitbox Tech3.

Laporan dari Spanyol bertentangan dengan pernyataan publik Direktur Motorsport KTM Pit Beirer di Barcelona akhir pekan lalu.

“Saya pikir kita tidak bisa,” adalah keputusannya untuk merekrut Marquez, sambil memberikan dukungan kepada empat pebalapnya saat ini.

Marquez bersikukuh bahwa preferensinya pada tahun 2025 adalah pabrikan Ducati, dan pabrikan rival mengetahui hal ini.

Ducati dilaporkan telah mengadakan pertemuan dengan perwakilan Marquez untuk menyelesaikan masalah seputar sponsorship.

Sponsor pribadinya, Red Bull, bentrok dengan sponsor Ducati - Monster Energy - meski Marquez sebelumnya telah menegaskan bahwa hal ini bukanlah rintangan yang tidak dapat diatasi.

Terungkap oleh Gazetta bahwa prioritas utama Ducati adalah mempromosikan Martin ke tim pabrikan dan memindahkan Marquez ke Pramac, di mana ia akan memiliki motor pabrikan yang menjadi prioritasnya.

Namun, Marc menjawab bahwa dia lebih memilih tim pabrikan Ducati atau bertahan di Gresini dibandingkan pindah ke Pramac, yang masih menggantung masa depannya bersama pabrikan Italia.

Sementara itu, Bastianini akan melompat ke pabrikan Rival, dengan Aprilia menjadi salah satu opsi yang tersedia.

Read More