Tetinggal Sampai 1,5 Detik di Lintasan Lurus, Mir Pasrah

Dengan peningkatan yang sangat dibutuhkan, termasuk konfigurasi mesin baru, yang akan tiba untuk putaran berikutnya di Austria, prioritas utama Joan Mir hanyalah membawa Honda-nya kembali ke garasi tanpa insiden di Sprint Race MotoGP Inggris hari Sabtu.

Juara dunia 2020 itu memperkirakan ia kehilangan waktu sebanyak 1-1,5 detik per lap karena kurangnya performa mesin di lintasan lurus panjang Silverstone.

Namun, Mir yang memilih untuk bergabung dengan rekan setimnya Luca Marini tetap bertahan dengan spesifikasi mesin yang kurang bertenaga, yang diperkenalkan awal musim ini, karena ini dipandang sebagai langkah pertama ke arah yang benar.

Usai melewati garis finis di posisi ke-16, di belakang kereta tiga pengendara Honda yang dipimpin oleh Johann Zarco dan Marini dari LCR, Mir berkata:

“Balapan yang sangat sulit, tidak memiliki kesempatan untuk bisa dekat dengan [pebalap non-Honda]. Jadi saya memutuskan untuk tetap bersama Honda. Saya rasa kami tidak perlu melakukan sesuatu yang gila dan membawa motor ke dalam kotak mungkin merupakan hal paling cerdas untuk dilakukan dalam kondisi seperti ini.”

Dia menambahkan: “Kami selalu membuat perbandingan video dan dalam setiap pertandingan kami kehilangan banyak waktu. Dua persepuluh, tiga persepuluh di setiap bagian lintasan lurus yang biasanya pengendaranya tidak melakukan apa pun.

“Jadi kalau banyak lintasan lurus seperti ini, mudah saja 1-1,5 detik. Tapi kami tahu keterbatasan yang kami miliki saat ini dan kami harus tetap mengendarai motor.”

“Dua balapan lalu kami mengubah konfigurasi mesin yang akan menjadi [arah] yang diambil orang Jepang untuk meningkatkan motornya [di masa depan]. Bagi saya, itu adalah satu langkah mundur untuk membuat dua langkah maju di masa depan. Jadi itu sebabnya kami kehilangan sedikit performa pribadi, katakanlah."

Mir menjelaskan: “Kami menghapus [mesin baru yang kurang bertenaga setelah Barcelona] karena saya tidak menyukainya dan kami mengembalikannya dari Sachsenring [untuk mengumpulkan data].

“Jadi situasi kita tidak membaik akhir pekan ini tapi lusa kita akan mendapat barang baru, peningkatan baru.

“Itu juga akan membantu pola pikir dan segalanya. Tidak hanya datang ke sini pada hari Kamis dan mengetahui bahwa Anda tidak memiliki kesempatan untuk berdekatan dengan sepeda motor [lainnya].”

Peningkatan tersebut akan mencakup konfigurasi mesin baru lainnya.

“Di Spielberg, kami akan memiliki konfigurasi berbeda dalam hal mesin,” tegas Mir. “Itu akan sangat membantu.

“Saya hanya ingin bertarung dengan grup [di depan], tapi sekarang kami tidak punya pilihan.”

Sementara itu, ketika ditanya mengapa rekan setimnya yang baru, Marini, tampak lebih puas dengan hasil hari Sabtu, Mir tersenyum:

“Kami berdua tertinggal 18 detik! Saya senang dia bahagia! Tapi saya tidak! Itulah kenyataannya!”

Diberitahu bahwa corak retro Honda yang akan digunakan pada balapan hari Minggu langsung kompetitif pada debutnya pada tahun 1982, Mir bercanda:

“Situasi dalam warna ini [besok] akan berbeda! Tapi jika kita bisa mendapatkan sepersepuluh dari sejarah saja, itu akan sangat disambut baik.”

Sementara itu, rekan setimnya di LCR Zarco dan Takaaki Nakagami mengatakan mereka saat ini menggunakan spek mesin yang berbeda dengan pebalap Repsol namun juga harus mendapatkan mesin baru untuk putaran berikutnya.

“Saya tidak tahu seberapa besar peningkatan yang bisa saya dapatkan dari ini [mesin baru di Austria] tapi kemarin saya benar-benar mendapat komentar yang sangat jelas dan saya berharap kami akan melakukan perbaikan,” kata Zarco.

Namun pembalap Prancis itu memperingatkan bahwa mesinnya saja tidak akan melontarkan RC213V dari grid belakang, dan berharap adanya paket peningkatan.

“Kalau [masalah saat ini bisa diperbaiki] hanya dari mesinnya, itu akan sangat positif. Tapi menurut saya tidak. Perasaan saya ada hal lain yang tidak berfungsi sebagaimana mestinya,” ujarnya.