Di Giannantonio Mengecam Taktik Derek yang Berbahaya di Kualifikasi
"Jika Anda perlu menariknya pada level ini - itu buruk..."
Fabio di Giannantonio sepakat sepenuhnya dengan Pecco Bagnaia terkait situasi 'penarikan' MotoGP di Grand Prix Inggris.
Sprint race yang dilakukan pembalap Italia itu juga terkena penalti long lap setelah melampaui batas lintasan, namun ia tetap berhasil mencetak satu poin di posisi kesembilan setelah menjalani hukuman.
Ketika ditanya tentang situasi penarik di kualifikasi, dia berkata: “Terkadang kita melihat banyak manuver berbahaya dari banyak pembalap. Kami adalah pebalap MotoGP, kami profesional dan kami harus bisa melaju di trek dan melaju dengan kecepatan penuh.
“Saya pikir kami tidak perlu melakukan penarik pada level kami, jika Anda perlu melakukan penarik pada level ini – itu buruk. Juga ketika Anda menilai pembalap muda (di kelas bawah) Anda melihat mereka melakukan pekerjaan dengan baik sendirian atau dengan aliran slip.
Dia setuju dengan apa yang dikatakan Bagnaia tentang situasi 'derek':
“Tapi di MotoGP, Anda hanya perlu masuk ke trek dan terus menekan dan dengan apa yang dikatakan Pecco, itu cukup konyol. Ini buruk untuk TV dan buruk untuk acaranya. Sejujurnya, itu agak terlalu berbahaya dengan semua gerakannya.”
“Saya pergi ke trek untuk melakukan pekerjaan saya dan fokus untuk melakukan waktu putaran yang cepat dan ketika Anda melihat banyak pembalap hanya menunggu di tengah trek, tidak menunggu apa pun… Itu buruk. Ada banyak Juara Dunia, jadi kita semua harus berusaha dengan cara yang sama.”
Dia menjelaskan betapa kesalahan kecil di Silverstone sangat merugikan:
“Ini adalah trek yang sangat cepat, ketika Anda melakukan kesalahan kecil - Anda dapat mengubah jalur Anda, tapi sejujurnya saya tidak tahu dari mana saya mendapat peringatan batas lintasan pertama saya. Yang kedua, saya melakukan kesalahan saat mencoba menyalip Alex Marquez di pintu keluar tikungan lima belas. Dia berada di batas tepi jalan dan kemudian saya berada di sampingnya di lapangan hijau, jadi tidak ada ruang dan saya langsung tahu bahwa itu adalah penalti lap panjang.
Saat ditanya oleh Crash.net tentang pilihan ban depannya untuk Grand Prix, ia menjelaskan bagaimana ban depan Hard dapat menyebabkan pengendara berada pada “batas” karena titik persilangan dengan ban Medium/Hard:
“Saya pikir ban depan Medium adalah pilihan yang sangat bagus hari ini, ban depan Hard agak membatasi terutama jika Anda bisa tetap sendirian di depan grup Anda. Dalam kasus saya, Medium sedikit di batas ketika saya berada di grup, tetapi sangat bagus ketika saya sendirian.
Jadi ban yang cocok dipakai untuk Sprint, besok tergantung. Jika Anda berada di grup, Anda dapat menggunakan lini depan yang Hard dan mendapatkan keuntungan - tetapi jika Anda sendirian, itu sangat berisiko seperti yang terjadi pada Marc (Marquez).”
“Jika ban Anda dingin, Anda mungkin akan terjatuh. Jadi mari kita lihat karena ini tergantung pada suhu dan juga karena ini adalah balapan pertama saya, saya tidak merasakan perubahan besar antara Medium depan dan Hard. Keputusan akan diambil langsung dari suhu.”
