Waktu Tambahan pada Tes MotoGP Bukanlah Keuntungan bagi Quartararo

Yamaha membuat awal yang meyakinkan pada fase tes pra-musim 2025 dengan YZR-M1 mereka, terutama ditunjukkan oleh Fabio Quartararo yang tercepat pada hari pertama dan kedua pada hari kedua tes MotoGP Sepang.

Sepanjang kedua hari itu, tiga dari empat pabrikan M1 berada dalam 10 besar, dengan Quartararo memperbaiki catatan waktunya dari 1 menit 57,555 detik  menjadi 1 menit 57,324 detik pada hari Kamis.

Para pembalap Yamaha mendapat tambahan dua hari latihan di lintasan setelah mengikuti shakedown, meskipun Quartararo tidak yakin hal ini akan berkontribusi pada catatan waktunya yang kuat minggu ini.

"Tidak, saya rasa tidak, karena pada shakedown kedua saya sudah mencatat waktu 1 menit 57,7 detik dan saat itu sedang hujan," katanya saat ditanya apakah kecepatannya merupakan hasil dari waktu lintasan tambahan.

“Jadi, menurut saya itu bukan keuntungan yang sebenarnya.

“Bagi saya, ini latihan fisik yang bagus, Anda tidak memiliki kesempatan untuk mengendarai motor GP [di musim dingin], jadi secara fisik, ini bagus bagi saya untuk melakukannya.

“Tapi sejujurnya, setelah menempuh begitu banyak putaran di lintasan, saya sangat senang bahwa besok adalah putaran terakhir dan kami akan berganti lintasan.”

Quartararo mengatakan bahwa fokus utamanya pada hari Kamis adalah pengaturan elektronik untuk meningkatkan grip belakang YZR-M1, meski ia mengaku "kami tidak benar-benar mencapai" peningkatan yang dicarinya di area ini.

Meski grip belakang telah membaik melalui tikungan cepat, Quartararo mengakui hal itu masih menjadi masalah di zona akselerasi gigi rendah dan ini akan membuat tes Buriram minggu depan "lebih sulit".

“Di beberapa area ya, di area lain tidak,” katanya saat ditanya apakah grip belakang sudah membaik.

“Kesempatannya 50/50. Kami berkendara dengan cara yang jauh lebih baik, tetapi gripnya masih sangat rendah bagi kami.

“[Tes Buriram] akan lebih sulit, menurut saya, tetapi mesin kami sedikit lebih cepat dibandingkan tahun lalu.

"Jadi, saya rasa ini akan membantu. Namun, terutama dari tikungan gigi rendah, kami kesulitan dengan grip bagian belakang.

"Saat tikungan cepat, gripnya tidak terlalu buruk. Namun, memulai dari tikungan yang sangat lambat adalah saat yang paling sulit bagi kami.

“Jadi, ini akan menjadi tujuan utama bagi Buriram, dan selama empat hari kami berada di sini, ini menjadi fokus utama pengujian.”

Meskipun Yamaha telah mencoba banyak pengembangan baru, salah satu yang paling terlihat adalah sasis yang berbeda dengan yang diuji di Barcelona, ​​November lalu.

Quartararo tidak melihat motor baru itu lebih buruk, tetapi ia lebih menyukai versi lama karena gaya berkendaranya.

“Jadi, saya lebih suka yang hitam [spek lama], yang [dari] uji coba Barcelona, ​​tapi [yang baru] tidak buruk - tidak lebih buruk,” katanya.

“Cara saya mengendarai motor ini adalah saya merasa lebih baik dengan motor tahun lalu. Namun, saya juga cepat dengan motor [baru] ini saat uji coba - sangat, sangat mirip. Namun, jika saya harus memilih satu, motor hitam adalah pilihan saya.”

Kutipan diberikan oleh Editor MotoGP Crash Peter McLaren