Bezzecchi Jelaskan Penyebab Start Sprint Race Thailand yang Buruk

Marco Bezzecchi melihat balapan Sprint Racenya di Buriram berantakan setelah start yang buruk.

Marco Bezzecchi, 2025 MotoGP Thai Grand Prix, practice start. Credit: Gold and Goose.
Marco Bezzecchi, 2025 MotoGP Thai Grand Prix, practice start. Credit: Gold and Goose.
© Gold & Goose

Sprint MotoGP Thailand menyaksikan Marco Bezzecchi melakukan start yang buruk, mengalami wheelspin liar yang memaksanya kembali ke posisi hampir terakhir.

Pembalap Aprilia Racing itu berada di posisi ke-17 pada akhir putaran pertama setelah memulai di posisi kedelapan; ia akhirnya bangkit ke posisi ke-12,.

Berbicara setelah Sprint Race, Bezzecchi menyoroti slot grid yang kotor sebagai penyebab start buruknya di Sprint Race.

"Saya hanya mengalami masalah dengan posisi grid yang agak kotor dan saya langsung wheelspin," kata Bezzecchi.

"Bukan hanya wheelspin yang jadi masalah, tapi saat saya mengalami wheelspin, motor saya bergerak menyamping ke kiri sepenuhnya, jadi saya harus berguling sepenuhnya untuk menghindari tabrakan dan kemudian saya berada di posisi terakhir, yang menjadi masalah utama hari ini."

Meski mengawali Sprint dengan buruk, Bezzecchi mengatakan ia sebenarnya lebih gembira dengan start-nya bersama Aprilia dibanding saat ia mengawali tiga tahun bersama Ducati Desmosedici.

“Bagi saya, saya merasa lebih baik [dibanding saat di Ducati],” katanya. “Saya selalu kesulitan saat start sejak saya tiba di MotoGP, dan melalui semua sesi latihan start saya terus membaik dan saya cukup baik.

"[Start Sprint] itu hanya konsekuensi dari tanah. Itu sesuatu yang bisa terjadi, itu sudah terjadi pada sebagian besar grid.

“Jadi, jangan khawatir. Besok mungkin hal itu akan terjadi pada orang lain.”

Bezzecchi melakukan pemulihan yang kuat setelah bencana start, dan secara keseluruhan ia gembira dengan balapannya meski akhirnya mengalami masalah dengan ban karena terjebak di tengah rombongan.

"Saya melakukan beberapa kali overtake yang bagus," ungkapnya, tetapi "Seperti yang diketahui semua orang, setelah beberapa putaran Anda berada di belakang motor lain, semuanya mulai menjadi sulit karena suhu dan tekanan ban dan sebagainya.

“Namun [ketika] saya menggunakan ban baru, saya mampu melakukan beberapa kali overtake yang bagus. Motornya bekerja dengan baik.

“Tentu saja, kami masih harus melakukan penyesuaian, tetapi kami juga memiliki kemungkinan untuk [melihat] data dari orang lain, terutama Ai [Ogura] yang sangat cepat.”

Kutipan disediakan oleh Editor MotoGP Crash Peter McLaren

Read More