Aprilia Klaim Satu Pabrikan Menolak Perubahan Aturan Tes MotoGP

CEO Aprilia Racing Massimo Rivola telah mengungkapkan bahwa semua kecuali satu pabrikan MotoGP mendukung perubahan aturan yang memungkinkan pembalap yang cedera untuk melakukan tes pribadi sebelum kembali ke aksi balapan.

Berdasarkan sistem konsesi MotoGP saat ini, Yamaha dan Honda sudah memiliki uji coba privat tanpa batas. Namun, pembalap dari Ducati, Aprilia, dan KTM hanya diizinkan untuk melakukan uji coba di sesi resmi MotoGP.

Amandemen yang diusulkan Aprilia akan mengizinkan uji coba privat selama satu hari bagi pembalap yang absen dalam beberapa balapan karena cedera.

Ide tersebut dipicu oleh awal tahun yang menyedihkan bagi pemain baru Aprilia dan juara bertahan MotoGP , Jorge Martin .

Pembalap Spanyol itu telah melewatkan semua kecuali 13 putaran pengujian pra-musim dan diperkirakan akan absen setidaknya pada tiga putaran pembukaan setelah mengalami beberapa cedera.

Dilema Martin: Pilihan pengujian terbatas

Martin mengincar kemungkinan debut balap Aprilia pada putaran keempat di Qatar pada pertengahan April, tetapi ingin menilai cedera pergelangan tangannya pada RS-GP sebelumnya.

Karena pembatasan pengujian MotoGP, opsi terdekatnya saat ini adalah mengendarai motor Superbike, yang menurut Aprilia tidak dapat meniru tuntutan prototipe MotoGP penuh.

Tanpa pengujian yang tepat pada sepeda balapnya, risikonya adalah Martin bisa dipaksa keluar lebih awal dari rencana kembalinya.

Berbicara kepada Jack Appleyard dari Dorna di Argentina, Rivola mengonfirmasi bahwa permintaan resmi untuk perubahan aturan telah diajukan, tetapi akan memerlukan persetujuan bulat untuk diperkenalkan di pertengahan musim.

Proposal tersebut dikabarkan akan dibahas pada hari Kamis di putaran COTA mendatang.

Rivola: "Kita butuh suara bulat"

“Saya tidak tahu apakah pertemuan [di COTA] itu untuk tujuan itu, tapi ya, kami memang mengajukan permintaan itu,” kata Rivola.

"Pada prinsipnya, idenya adalah untuk menawarkan uji coba satu hari kepada pebalap yang tidak mengikuti banyak balapan. Saya pikir itu berlaku untuk semua jenis kasus.

"Saya minta maaf untuk para pebalap yang tidak kami ajak melakukan hal ini di masa lalu - tim mereka seharusnya mengerti idenya!

"Tetapi saya rasa itu hal yang adil untuk dilakukan, karena pada hari Jumat ketika Anda kembali, itu sudah kualifikasi.

"Sejujurnya, saya pikir jika idenya bagus, itu tidak hanya bagus untuk tahun depan. Saya memahami bahwa semua orang setuju dengan itu - kecuali satu orang.

"Kita butuh suara bulat untuk mengubah aturan selama musim ini. Jika kita tidak mendapatkannya, saya rasa kita kehilangan kesempatan untuk melakukan sesuatu yang baik bagi olahraga ini dan keselamatan pengendara.

"Tapi kalau tidak demikian, itu sangat disayangkan."

Ducati ingin menunda perubahan regulasi

Ducati telah memberi sinyal akan mendukung perubahan aturan tersebut, tetapi hanya mulai awal tahun 2026.

Ketika ditanya apakah dia bisa mengerti mengapa beberapa orang mungkin menolak amandemen aturan langsung demi keuntungan Martin, Rivola menjawab:

“Sejujurnya, saya benar-benar tidak mengerti.

“Saya tidak bisa mengatakan bahwa Jorge merupakan ancaman bagi Ducati untuk merebut kejuaraan - dia jelas tersingkir.

“Bagi saya, ini hanya tentang melakukan sesuatu yang baik untuk kejuaraan.

"Katakan saja dia mencoba di FP1 dan tidak merasa baik. Maka kita akan kehilangan satu motor sepanjang akhir pekan.

“Jadi, seperti yang saya katakan, saya minta maaf untuk para pebalap yang tidak kami berikan layanan ini di masa lalu.

"Tetapi saya tidak punya ide itu sebelumnya karena itu bukan pebalap saya, atau saya tidak ada di sana. Jadi, saya minta maaf kepada mereka."

Aprilia mengalami masalah cedera lebih lanjut ketika pembalap penguji Lorenzo Savadori, yang berkompetisi menggantikan Martin, harus mengundurkan diri dari Grand Prix Argentina hari Minggu karena cedera bahu.