MotoGP Doha: Peluang Q2 yang Terlewat, Petrucci Merasa Lebih Kuat

Danilo Petrucci mengalami akhir pekan yang sedikit lebih baik dengan RC16 milik Tech3 KTM, namun eks-Ducati itu hanya mendapatkan posisi start ke-17 untuk MotoGP Doha hari ini.

Pembalap Italia itu berada di perahu yang sama dengan sesama pebalap KTM Miguel Oliveira, Brad Binder dan Iker Lecuona, yang semuanya telah mengalami dua minggu balapan dan pramusim yang sulit sebelumnya di Qatar.

Tapi seperti Oliveira, Petrucci tampaknya menemukan beberapa perbaikan selama akhir pekan kedua di Doha, namun mantan pebalap Ducati itu tidak bisa memanfaatkannya di Q1.

Berbicara setelah kualifikasi, Petrucci berkata: "Saya merasa kualifikasi ini seperti kesempatan yang hilang karena saya bisa lebih cepat, tetapi saya memutuskan untuk pergi sendiri dan ketika saya melakukannya, kecepatan tertinggi saya jauh lebih rendah tanpa slipstream.

"Ini tidak akan menjadi masalah pada sebagian besar waktu di jalan lurus. Saya merasa lebih baik, tetapi motornya sangat berbeda dari FP4 saat kualifikasi.

"Kami harus mencoba sesuatu dan saya tidak dapat menikmati grip ekstra karena terlalu besar, dan dengan angin saya tidak dapat membuka gas seperti yang saya inginkan karena bagian depan sedikit lebih ringan.

"Saya merasa cukup baik karena hari ini dan juga kemarin kami menunjukkan bahwa kami telah menemukan cara yang cocok untuk saya.

"Kami punya waktu untuk menemukan solusi dengan kecepatan tertinggi untuk besok karena di gigi ke-4, ke-5 dan ke-6 saya kehilangan terlalu banyak sepersepuluh dan tiga persepuluh lap terlalu banyak untuk motor lain, sangat disayangkan."

Petrucci adalah pebalap paling besar di MotoGP, dan oleh karena itu ia seringkali bisa menghasilkan slipstream yang baik untuk pembalap yang lebih mungil atau lebih ringan.

Namun, ketika membahas strateginya untuk balapan, pembalap Italia itu berharap untuk tetap 'sedekat mungkin' dengan pesaingnya di depan dan menggunakan 'slipstream' mereka sendiri untuk keuntungannya.

"Yang pasti saya merasa baik saat memasuki tikungan dan strateginya adalah untuk tetap sedekat mungkin dengan yang lain dan mencoba menggunakan slipstream untuk kehilangan sesedikit mungkin melalui tikungan kedua dari belakang dan lintasan lurus utama," kata Petrucci.

"Yang pasti akan ada beberapa pembalap lain yang akan melakukan hal yang sama! Jika Anda melihat grid, saya adalah salah satu yang terakhir tetapi saat seperti ini Anda harus menghadapinya.

"Kami hanya harus menemukan solusi dengan gearbox dan kemudian saya akan melakukan pengereman telat seperti yang saya lakukan di kualifikasi."