Razgatlioglu "Sangat Marah" setelah Kalah di Superpole Race Estoril

Kemenangan Toprak Razgatlioglu pada Race 2 di putaran WorldSBK Estoril mendekatkan pembalap Turki itu menuju gelar World Superbike keduanya, namun itu tidak menghapus kekecewaan setelah kalah di Superpole Race oleh Nicolo Bulega.

Razgatlioglu mengatakan bahwa dia “senang” setelah Race 2, tetapi Balapan Superpole merupakan “bencana”.

• WorldSBK Estoril: Razgatlioglu Dekatkan Diri ke Gelar dengan Kemenangan Race 2

“Saya sangat gembira hari ini, terutama Balapan 2,” kata Razgatlioglu kepada WorldSBK.com.

“Tetapi Superpole Race bagi saya adalah bencana karena saya melaju dengan kecepatan yang luar biasa dengan ban balap, tetapi di akhir balapan ketika saya melihat bendera kotak-kotak… saya kalah.

“Saya fokus pada Race 2 karena saya harus menang lagi, apalagi Race 2 adalah balapan yang panjang dan kami bisa meraih lebih banyak poin, dan akhirnya kami bisa meraih poin bagus untuk kejuaraan.”

Meski menang di Balapan 2, Razgatlioglu mengakui ia masih marah karena kalah di Balapan Superpole dari Nicolo Bulega.

“Saya masih sangat marah terhadap Balapan Superpole, karena saya menggunakan ban balap,” kata Razgatlioglu.

“Saya tidak mengambil ban SCQ karena saya pikir di akhir balapan ban SCQ akan mulai turun, tetapi saya terkejut ban SCQ tidak turun.

“Ban saya mulai spinning, tetapi dia [Nicolo Bulega] memiliki keuntungan besar terutama di tikungan terakhir.

“Saya terus bertarung, tetapi pertarungannya sangat ketat dan saya kalah.

“Tapi, bagaimanapun, saya berhasil menang dua kali, terutama di balapan jarak jauh karena balapan jarak jauh selalu sulit — Anda harus bisa mengatur ban dan menjaga kecepatan yang baik dalam balapan.

“Saya melakukan pekerjaan yang sangat baik, dan sekarang semua orang menunggu, balapan Jerez sangat menegangkan, tetapi saya sangat santai karena saya memiliki selisih poin yang besar.”

Balapan Superpole Razgatlioglu pada dasarnya kalah di tikungan terakhir, dan itu juga tampak menjadi bagian sulit dari tata letak Estoril baginya di awal Balapan 2.

Razgatlioglu menjelaskan bahwa ini lebih mengenai kekuatan Ducati dibanding BMW, dan cara dia menghemat ban di awal balapan, daripada kelemahan dirinya atau BMW M1000 RR.

“Ducati adalah motor yang sangat berbeda dan gripny sangat tinggi,” kata Razgatioglu.

“Karakter motornya sedikit berbeda [dengan BMW], tetapi ketika saya berkendara sendiri di depan, saya melaju jauh lebih baik di garis [untuk mendapatkan] akselerasi yang lebih baik di tikungan terakhir.

“Tetapi ketika saya mengikuti Ducati, itu sangat sulit.

“Di awal [Balapan 2] saya paham kalau tikungan terakhir agak sulit buat saya, tapi saya juga tidak memacu ban belakang, terutama di lap-lap awal.

“Saat saya mulai memacu, saya hanya berusaha untuk melaju dengan kecepatan yang baik.

“Saya berkendara sendiri jauh lebih baik, terutama saat mengerem di tikungan pertama. Saya merasa jauh lebih baik saat sendiri.

“Tapi, balapannya sudah selesai, saya sangat senang, kami menang lagi — ini sangat bagus untuk saya setelah cedera parah [di Magny-Cours].”