Rea Ingin Kecepatan Motor World Superbike Dikurangi
Juara enam kali Jonathan Rea menilai World Superbike harus mengikuti MotoGP dalam memperlambat laju sepeda motor.
Pembalap Yamaha World Superbike Jonathan Rea yakin kecepatan yang dicapai dalam seri ini “membawa kita ke batas maksimal di lintasan tempat kita balapan saat ini”.
Seri saudara WorldSBK, MotoGP, akan mengalami penurunan performa mulai tahun 2027 ketika perubahan regulasi besar mulai berlaku dengan diperkenalkannya mesin 850cc.
MotoGP juga akan mengurangi aerodinamika dan menghapus perangkat ride-height, yang akan semakin mengurangi kecepatan.
Ketika regulasi MotoGP 2027 diumumkan, presiden FIM Jorge Viegas mengonfirmasi bahwa perubahan juga akan terjadi pada WSBK dalam beberapa tahun mendatang di tengah kekhawatiran bahwa mesin berbasis produksi dapat menjadi lebih cepat daripada sepeda motor grand prix.
Mulai tahun depan, kecepatan di WSBK akan sedikit dikurangi dengan batas aliran bahan bakar baru sebesar 47kg/jam, tetapi juara dunia enam kali Rea yakin seri tersebut perlu melangkah lebih jauh.
"Performa mesin dan kecepatan yang kami capai dengan mesin tersebut membawa kami ke batas maksimal di lintasan tempat kami balapan saat ini," ungkapnya kepada Motorsport.com edisi Jerman.
“Kami membangun mesin yang semakin bertenaga dan terus mencapai waktu yang lebih cepat.
“Bannya juga semakin bagus dan ini berarti putaran yang lebih cepat.
“Di beberapa sirkuit, dinding tidak dapat dipindahkan lebih jauh ke belakang.
“Saya yakin bahwa kami akan mengunjungi lintasan di masa mendatang yang situasinya tidak lebih buruk.
“MotoGP sedang mengambil langkah mundur dan saya pikir sudah sepantasnya kami melakukan hal yang sama.”
Rea menyarankan bahwa WSBK dapat mengikuti jejak Kejuaraan Superbike Inggris dengan mewajibkan kontrol elektronik untuk memastikan mesin WSBK tidak disalip kecepatannya oleh sepeda motor produksi.
Ia menambahkan: "Di BSB, ada unit kontrol standar. Mungkin itu bisa jadi solusi, tetapi sebagai pebalap saya tidak terlibat dalam proses teknis.
“Saya akan berkendara sebagaimana mestinya, tetapi yang pasti akan ada ketidakpuasan dalam beberapa tahun ke depan terkait pengelolaan peraturan.”
Joining Crash.net in 2021 as an Editor for the Indonesian Edition, Derry oversees most of the Indonesian articles on the site.
