Shaun Muir memuji keuntungan saat BMW menutup WorldSBK pertama sejak 2013
Shaun Muir yakin tim BMW Motorrad WorldSBK-nya telah membuat langkah maju yang akan membuatnya bersaing lebih konsisten di ujung tajam Kejuaraan Dunia Superbike setelah pertunjukan yang menarik di Imola.
Setelah menjalankan sepasang privateer BMW yang awalnya pada perpindahan tim dari British Superbikes ke World Superbikes pada tahun 2016, Shaun Muir Racing telah dipercayakan untuk program pabrik yang diperbarui oleh pabrikan yang dipersenjatai dengan BMW S1000RR yang serba baru.
Dengan motor yang masih dalam pengembangan selama paruh pertama musim WorldSBK 2019 ini, motor tersebut telah menunjukkan kilatan bentuk di tangan juara 2013 Tom Sykes dan anak didik lama BMW Markus Reiterberger.
Dengan sasis motor yang mendapat pujian khusus dari Sykes - yang membalap dengan Kawasaki ZX-10R / RR yang memenangkan banyak gelar antara 2010 dan 2018 - pembalap Inggris itu menjadi lebih kuat dalam satu lap ketika dapat memanfaatkan sepenuhnya platform gesit.
Namun, setelah tampil lebih pendek dalam balapan, sebagian karena mesinnya lebih dari 20 km / jam lebih lambat dari Ducati, BMW dari Sykes menunjukkan kecepatannya yang paling konsisten menantang podium di Imola.
Meskipun masalah teknis pada balapan pertama memaksa Sykes untuk mundur dari posisi ketiga, Muir mengatakan bahwa upaya ditambah biaya pembalap Yorkshireman dari pit-lane ke posisi kedelapan dalam balapan Superpole merupakan indikasi perolehan yang diraih setiap kali motornya mencapai lintasan.
“Kami kembali membuktikan bahwa BMW S 1000 RR kini semakin kencang. Kami memiliki kecepatan yang bagus dan saya menantikan balapan kering. Sayangnya di Superpole Race Tom harus memulai dari pit lane. Dia melakukan pengamatan lap ke grid dengan ban balap.
“Karena suhu yang rendah, tekanan ban sedikit turun di bawah batas. Kami akan menyesuaikan prosedur untuk menghindari hal ini di masa mendatang. Perlombaan Tom sangat positif. Dengan waktu putarannya dia bisa berjuang untuk posisi keempat yang merupakan posisi yang fantastis.
“Secara keseluruhan kami dapat mengatakan setelah akhir pekan ini bahwa kami sekarang menunjukkan bahwa dengan kecepatannya, motor sekarang dapat melaju cepat di banyak sirkuit. Kami dapat melanjutkan ini dan juga penting bahwa kami akan menjalani tes di Misano sebelum Jerez karena kami sekali lagi memiliki banyak hal untuk diuji. ”
BMW telah mempertahankan kehadiran konstan di WorldSBK sejak S1000RR memulai debutnya pada tahun 2009, meskipun ini telah datang dengan berbagai tingkat dukungan pabrik. Meski begitu, sudah enam tahun yang luar biasa sejak podium terakhir pabrikan WorldSBK - tempat kedua untuk Marco Melandri di Jerez pada 2013.
Secara keseluruhan, BMW telah mengumpulkan 39 podium WorldSBK selama dekade terakhir, meskipun 36 di antaranya terjadi pada musim 2012 dan 2013 sebagian besar berkat Melandri, Leon Haslam, dan Chaz Davies.
