Serba-Serbi Tes Pra-Musim F1 2025 di Bahrain

la 1 akhirnya kembali ke trek minggu ini saat Bahrain menjadi tuan rumah tes pra-musim F1 selama tiga hari.

Ke-10 tim mendapatkan tiga hari pengujian tanpa batas, yang memberi mereka waktu lintasan yang berharga untuk menjalankan mobil baru mereka dalam kecepatan penuh untuk pertama kalinya.

Meski banyak yang telah melakukan uji coba awal untuk hari-hari syuting, sesi ini dibatasi hanya sejauh 200 km dan menggunakan ban khusus Pirelli, sehingga sangat sedikit data yang dapat dikumpulkan.

Tes pra-musim selalu menjadi waktu yang krusial dalam setahun, karena tim akan mencari tahu seperti apa kondisi mereka menjelang musim baru, yang dimulai dengan Grand Prix Australia pada tanggal 16 Maret.

Apa yang terjadi saat pengujian?

Uji coba pra-musim F1 berlangsung di Sirkuit Internasional Bahrain di Sakhir pada tanggal 26-28 Februari.

10 tim dan 20 pembalap akan beraksi selama tiga hari. Setiap tim hanya diperbolehkan mengendarai satu mobil selama pengujian, jadi tiga hari dibagi rata untuk setiap pembalap, sehingga setiap pembalap memiliki waktu sekitar 12 jam di lintasan untuk mengendarai mobil baru mereka.

Setiap hari ada dua sesi berdurasi empat jam, yang diselingi dengan istirahat makan siang selama satu jam. Tim biasanya memilih untuk mengganti pengemudi mereka setiap hari, dengan satu pengemudi bertugas mengemudi di pagi hari, dan yang lainnya di sore hari. Urutan turun pembalap sering kali dibalik setiap hari.

Beberapa tim mungkin memilih untuk memberikan pembalap mereka waktu sehari penuh untuk balapan, sebelum membagi delapan jam secara merata pada hari ketiga. Pembalap yang tidak beraksi akan sering mengikuti aksi dari dinding pit, atau garasi, agar tetap berada di dalam tim.

Meski di atas kertas, pengujian pra-musim tampak seperti mobil F1 yang berputar-putar selama berjam-jam, namun hal itu sangat krusial untuk tahun mendatang.

Sesi akan berlangsung dari pukul 2 siang hingga 11 malam Waktu Indonesia Barat dan terdiri dari sesi siang dan malam di Bahrain.

Mengapa ini penting?

Pertama, tim tidak punya banyak waktu untuk mempelajari mobil baru mereka sebelum musim dimulai.

Karena masa pengujian pribadi tanpa batas sudah lama berakhir, tiga hari di Bahrain memberi setiap tim waktu lintasan paling berharga yang bisa mereka dapatkan.

Gabungan waktu 24 jam di lintasan mungkin tampak banyak, tetapi tim akan memilih untuk memiliki waktu lebih banyak lagi jika mereka bisa.

Tes pra-musim adalah satu-satunya kesempatan bagi tim untuk berhadapan dengan penantang mereka dan merasakan mengapa mereka seperti itu sebelum aksi sesungguhnya dimulai di Melbourne, dan saat poin siap diperebutkan.

Selalu ada intrik dan antisipasi besar pada uji coba pra-musim setelah berbulan-bulan perbincangan, rumor, dan spekulasi seputar setiap tim dan peruntungan mereka masing-masing selama musim dingin.

Mobil F1 modern cukup andal, tetapi pengoperasian berkelanjutan yang jarang terjadi memungkinkan tim untuk menguji coba mesin baru mereka dengan benar dan memastikan bahwa semuanya bekerja seperti yang diharapkan. Jika ada masalah yang muncul, ini adalah waktu terbaik untuk menanganinya - dan mengatasinya.

Ini juga merupakan kali pertama kita bisa melihat seperti apa mobil tim F1 tahun 2025. Selama peluncuran dan acara uji coba, tim sering kali mencoba menyembunyikan beberapa elemen mobil mereka, atau tidak menyiapkan semua komponennya.

Dalam tes pramusim, semuanya terbuka untuk dilihat semua orang. Apalagi sekarang setiap jam uji coba pramusim disiarkan langsung di TV.

Apa yang sebenarnya dapat kita pelajari?

Harapkan banyak tim yang menjalankan flow-viz dan aero rake, yang membantu mengumpulkan informasi tentang aliran udara di seluruh bodi mobil.

Ini adalah pengujian mendasar yang seringkali khusus untuk tes pra-musim yang membantu tim membentuk pemahaman yang lebih baik tentang mobil mereka dalam situasi dunia nyata dan memastikan kecocokannya dengan data dari terowongan angin dan CFD.

Sebagian besar fokus dan minat pemirsa terpusat pada waktu putaran dan seberapa kompetitif setiap tim, tetapi seperti yang dijelaskan oleh mantan ahli strategi dan insinyur Aston Martin Bernie Collins, itu sering kali merupakan gambaran yang sulit diukur - bahkan untuk tim.

"Pada hari pertama dan saat uji coba, Anda menjalankan sensor yang jauh lebih cepat pada mobil - tidak hanya secara eksternal tetapi juga internal. Akan ada sensor suhu tambahan, sensor getaran tambahan, dan semua hal ini untuk memeriksa mobil," kata Collins kepada Sky Sports.

"Mobil bisa kelebihan berat 10 kg saat pengujian dan baru pada hari terakhir tim bisa mengurangi semua berat itu. 10 kg mungkin tiga persepuluh detik. Saat pengujian, sangat sulit membandingkan pagi dan sore atau lintas hari karena kondisi lintasan atau kondisi angin yang berbeda.

“Cara terbaik untuk mengetahui posisi mobil Anda di antara mobil lain adalah saat orang melakukan long run. Orang akan melakukan 66 putaran di sekitar Barcelona, ​​jadi Anda akan tahu mereka memulai dengan berat 100 kg dan berakhir dengan berat nol, lalu Anda dapat membandingkan putaran tersebut dengan putaran Anda sendiri.

"Membandingkan putaran bahan bakar rendah sangat sulit karena Anda tidak tahu bahan bakar apa yang digunakan setiap orang dan Anda tidak tahu mode mesinnya. Anda bisa mendapatkan sedikit bahan bakar karena GPS, tetapi tidak sepanjang waktu.

"Sekarang, karena kami hanya punya waktu tiga hari, tim tidak akan membuang-buang waktu untuk menempuh jarak balapan penuh karena Anda memiliki semua hal yang harus diuji, yang lebih berharga. Akhir-akhir ini, lebih sulit untuk mendapatkan gambaran yang baik tentang berbagai hal dari mobil.

"Kadang-kadang mobil terasa sangat stabil dan mudah dikendarai, tetapi itu hanya karena mobil itu lambat. Kadang-kadang mereka mungkin datang dan berkata 'run tadi terasa bagus', tetapi waktu putarannya tidak ada.

"Jika mobil mudah dikendarai atau cukup stabil, Anda dapat meningkatkan performa, sedangkan jika mobil memiliki masalah penanganan mendasar, kadang-kadang sulit untuk melakukannya dengan benar.”

Namun, tes pra-musim akan memberikan indikasi tentang bagaimana tim-tim tersebut terbentuk dan merasakannya secara internal menjelang musim baru. Perhatikan bahasa tubuh dan tanda-tanda yang menunjukkan kepercayaan diri yang tenang, atau sebaliknya, kekhawatiran, dari tim-tim tersebut.

Jadwal tes pra-musim

McLaren
Wednesday: TBC
Thursday: TBC
Friday: TBC

Ferrari
Wednesday: TBC
Thursday: TBC
Friday: TBC

Red Bull
Wednesday: TBC
Thursday: TBC
Friday: TBC

Mercedes
Wednesday: Kimi Antonelli (Pagi), George Russell (Malam)
Thursday: George Russell (Pagi), Kimi Antonelli (Malam)
Friday: Kimi Antonelli (Pagi), George Russell (Malam)

Aston Martin
Wednesday: TBC
Thursday: TBC
Friday: TBC

Alpine
Wednesday: Jack Doohan (Pagi), Pierre Gasly (Malam)
Thursday: Pierre Gasly (Pagi), Jack Doohan (Malam)
Friday: Jack Doohan (Pagi), Pierre Gasly (Malam)

Haas
Wednesday: TBC
Thursday: TBC
Friday: TBC

Racing Bulls
Wednesday: TBC
Thursday: TBC
Friday: TBC

Williams
Wednesday: TBC
Thursday: TBC
Friday: TBC

Sauber
Wednesday: TBC
Thursday: TBC
Friday: TBC