Mercedes ingin berjuang untuk “beberapa kemenangan” sebelum akhir F1 2023
Pabrikan Jerman pertama kali memperkenalkan W14 yang telah direvisi secara besar-besaran di Grand Prix Monaco dan melanjutkan untuk mendapatkan hasil terbaik mereka musim ini pada balapan berikutnya di Spanyol dengan podium ganda.
Lewis Hamilton mengikuti finis kedua di Barcelona dengan posisi ketiga di Grand Prix Kanada di belakang Max Verstappen dan Fernando Alonso , sementara George Russell tersingkir dari posisi keempat.
"Sungguh menyenangkan sekarang balapan setidaknya untuk podium, mampu menunjukkan apa yang mampu kami lakukan," kata chief technical officer Mercedes Mike Elliott dalam video debrief pasca-balapan tim.
"Mudah-mudahan kami bisa mengubahnya menjadi lebih banyak peningkatan, lebih banyak performa di balapan yang akan datang dan mudah-mudahan mulai berjuang untuk beberapa kemenangan di akhir musim."
Elliott menegaskan bahwa paket peningkatan besar Mercedes telah membawa peningkatan yang diharapkan tim, dengan pembaruan "lebih besar" kedua yang direncanakan untuk Grand Prix Inggris bulan depan.
“Kami sangat senang untuk mengatakan bahwa itu telah melakukan apa yang kami harapkan,” kata Elliott. “Ini membantu mobil bergerak maju dan kami umumnya lebih kompetitif.
“Kami mengatakan sebelum akhir pekan bahwa Kanada akan menjadi sirkuit yang lebih sulit bagi kami; itu terutama tikungan dan lurus kecepatan rendah, sesuatu yang belum brilian bagi kami di masa lalu.
“Jadi, keluar dari akhir pekan ini untuk lolos dengan mobil keempat dan kelima, naik ke posisi ketiga dan keempat dan kemudian balapan dengan cara yang kuat, dikalahkan oleh Alonso tetapi Lewis balapan ke posisi ketiga dan dalam kasus George untuk menunjukkan performa yang kuat. sampai kecelakaannya saya pikir itu adalah hasil yang baik bagi kami dan mudah-mudahan sesuatu yang bisa kami bawa ke beberapa balapan berikutnya.
Dan Elliott berharap W14 tampil lebih baik di dua balapan berikutnya di Red Bull Ring di Austria dan Silverstone.
“Saya pikir di mana kita telah melihat mobil kesulitan lebih banyak di tikungan kecepatan rendah,” jelasnya.
“Jadi jika kita mulai melihat sirkuit yang memiliki lebih banyak konten medium dan kecepatan tinggi; kami pikir kami akan melakukan yang lebih baik di sana.
“Jadi, Silverstone akan menjadi contoh yang bagus untuk itu. Austria juga seharusnya tidak terlalu buruk bagi kita. Jadi, mari berharap kita bisa menjalani keduanya dengan baik.”
