Steiner Mengenang Kecelakaan Berapi Grosjean di Bahrain 2020

Guenther Steiner mengenang kembali kengerian dari kecelakaan berapi yang dialami oleh Romain Grosjean.

Mobil Haas VF-20 yang dikemudikan Grosjean menabrak pembatas di F1 GP Bahrain 2020 dengan kecepatan 137 mph (setara 220 km/jam) dengan bahan bakar penuh, membuat mobil terbelah dua dan terbakar.

Setelah beberapa detik yang mencekam, Grosjean melompat keluar dari mobil yang hancur.

"Refleksi terbesar adalah bahwa kami beruntung," kata Steiner, yang saat itu menjabat sebagai Team Principal Haas, kepada podcast Sky F1. "Seseorang menjaga kami.

“Itu adalah 30 detik terpendek - dan terpanjang - dalam hidup saya.

“Kau tahu bahwa jika dia tidak keluar sekarang, maka dia tidak akan keluar…

“Saya telah lama menjadi pembalap mobil dan, ketika Anda melihat bola api ini, Anda tahu dia tidak akan bertahan kecuali dia keluar.

“Satu-satunya cara untuk bertahan hidup adalah dengan melompat keluar dari mobil.

"Saat Anda mencoba mengendalikan situasi, dia melompat keluar. Dan selesai sudah, kita baik-baik saja.

"Yang terpenting dia masih hidup. Dan kami akan mengurus sisanya.

“Sekarang, saya tidak lagi merasa negatif karena dia lolos begitu saja.

“Pikirkan sisi positifnya. Keamanan mobil balap ini. “Tanpa Halo, dia tidak akan punya kesempatan untuk keluar.

“Orang-orang di sekitarnya yang membantu.

"Dia beruntung, tetapi F1 menciptakan keberuntungan mereka sendiri dengan bersikap ketat. 

"Setelah terjadi sesuatu, mereka memperkenalkan langkah-langkah baru untuk membuatnya lebih aman.

“Setelah kecelakaan itu, ada perubahan yang dilakukan pada mobil sehingga hal ini tidak bisa terjadi.

“Tidak ada yang salah dengan mobil itu. Kami belum pernah mengalami hal seperti ini sebelumnya. Kami tidak dapat menirunya.

“Saya mengambil sisi positifnya. Saya memberikan banyak penghargaan kepada Jean Todt, presiden FIA, yang mendorong sistem Halo karena banyak orang menentangnya.

“Orang-orang membuat keputusan yang membuat hal-hal ini terjadi.”

Halo, khususnya, sekarang secara luas dianggap sebagai kemajuan teknologi revolusioner.

Batang lengkung yang melingkari kepala pengemudi saat ia duduk di kokpit awalnya dikritik karena estetikanya, termasuk oleh beberapa orang di F1.

Namun bertahun-tahun kemudian, fitur ini diyakini mampu menjaga sejumlah pengemudi tetap aman pada saat-saat paling menakutkan.