Racing Point merasa sekarang dapat menantang poin di semua balapan
Bos Racing Point Formula 1 Otmar Szafnauer menganggap kemajuan dengan filosofi aerodinamis baru akan memungkinkan timnya untuk memperebutkan poin di setiap balapan pada paruh kedua tahun 2019.
Setelah awal yang kuat di awal musim dengan finis empat poin berturut-turut, pembalap Sergio Perez dan Lance Stroll hanya mampu mencatatkan satu penampilan 10 besar di enam balapan berikutnya, sampai Stroll mengklaim hasil terobosan dengan finis di tempat keempat selama kekacauan. Grand Prix Jerman.
Skuad yang berbasis di Silverstone telah mengembangkan penantang 2019 sepanjang paruh pertama musim yang didorong oleh investasi baru dari pemilik baru Lawrence Stroll setelah pengambilalihannya musim panas lalu, dan Szafnauer yakin kerja keras tim mulai membuahkan hasil.
“Kami kembali dari liburan musim panas dengan tekad untuk membangun fondasi yang telah kami letakkan dalam beberapa bulan terakhir,” kata Szafnauer.
“Filosofi aero baru akan terus berkembang selama beberapa balapan berikutnya dan kami yakin itu membawa kami ke arah yang lebih baik.
"Saya pikir kami bisa menjadi lebih kuat di paruh kedua musim ini dan menantang poin di semua balapan mendatang."
Stroll menggemakan pandangan Szafnauer, menambahkan: “Saya sangat menantikan paruh kedua musim ini.
“Saya pikir kami bisa lebih kuat di balapan mendatang dan ada lebih banyak bagian baru yang akan datang.
“Kami pasti tidak akan berhenti mendorong karena ada sembilan balapan lagi dan banyak peluang untuk mencetak poin bagus.”
Perez belum mencetak satu poin pun sejak Grand Prix Azerbaijan bulan April di Baku dan sekarang tertinggal dari Stroll di klasemen pembalap sebagai hasilnya.
“Saya merasa dalam kondisi yang baik saat kita kembali ke bisnis,” kata orang Meksiko itu.
“Saya selalu mengatakan bahwa Spa adalah tempat yang tepat untuk memulai kembali musim karena ini adalah trek yang istimewa.
“Ini salah satu balapan terbaik tahun ini dan saya suka tikungan berkecepatan tinggi seperti Pouhon. Lapnya juga panjang, jadi saat Anda menghubungkan semuanya, itu sangat memuaskan.
“Spa biasanya juga menghasilkan balapan yang bagus,” tambahnya. Sektor pertama dan pendekatan Les Combes menawarkan peluang bagus untuk menyalip.
“Saya masih ingat lap pertama tahun lalu saat kami berjuang untuk memimpin. Sungguh perasaan yang istimewa untuk mendapatkan hasil yang baik. Saya berharap kami dapat melakukan hal serupa tahun ini.
“Kunci untuk menjadi cepat adalah menemukan trade-off yang tepat antara top speed dan downforce. Anda ingin cepat melewati tikungan tanpa kehilangan terlalu banyak kecepatan tertinggi di jalan lurus. Kami menggunakan kecepatan penuh untuk sekitar 70% putaran jadi Anda tidak ingin terlalu banyak tarikan. ”
