Stroll yang "sangat marah" mengecam rival F1 Racing Point yang 'tidak sportif'
Pemilik Racing Point Formula 1 Lawrence Stroll telah membalas tuduhan yang dibuat terhadap timnya dalam sebuah pernyataan publik, mengatakan dia "sangat marah" tentang hasil penalti.
Pada hari Jumat, pengurus FIA menyimpulkan bahwa desain saluran rem Racing Point melanggar aturan desain F1 dan kemudian menurunkan 15 poin kejuaraan konstruktor tim, serta denda € 400.000.
Empat rival Racing Point akan mengajukan banding atas putusan FIA dengan alasan hukuman yang dikeluarkan terlalu ringan, sementara mereka marah karena Racing Point diizinkan untuk terus menjalankan saluran rem yang dipermasalahkan untuk sisa musim ini.
Racing Point sendiri mengajukan banding atas keputusan tersebut karena merasa hukumannya terlalu ekstrim.
Stroll menambahkan dia "terkejut dengan cara Renault, McLaren, Ferrari dan Williams mengambil kesempatan ini untuk mengajukan banding" dan "menyeret nama kami ke dalam lumpur".
Dia bersikeras dia akan "mengambil semua tindakan yang diperlukan untuk membuktikan bahwa kami tidak bersalah".
Pernyataan Lawrence Stroll secara lengkap:
Saya tidak sering berbicara di depan umum, namun saya sangat marah atas saran apa pun bahwa kita telah curang atau curang - terutama komentar yang datang dari pesaing kita.
Saya tidak pernah menipu apapun dalam hidup saya. Tuduhan ini sama sekali tidak bisa diterima dan tidak benar. Integritas saya - dan integritas tim saya - tidak diragukan lagi.
Semua orang di Racing Point terkejut dan kecewa dengan putusan FIA dan dengan tegas mempertahankan kepolosan kami.
Tim ini, dengan berbagai nama, telah berkompetisi di Formula 1 selama lebih dari 30 tahun dan saat ini mempekerjakan 500 orang. Kami selalu menjadi konstruktor dan akan terus seperti itu di masa depan.
Selama 30 tahun itu, tim ini telah menjadi tim yang tidak diunggulkan, melakukan pukulan jauh di atas bobotnya dengan sekelompok orang yang fantastis. Antara 2016 dan 2018, ini adalah tim terbaik keempat di grid, beroperasi dengan anggaran terkecil, dan mencetak podium reguler.
Muncul dari administrasi, dengan stabilitas dan investasi segar, bentuk kompetitif tim ini seharusnya tidak mengejutkan siapa pun. Tim akhirnya dapat menyadari potensinya dan harus dirayakan karena kinerjanya yang kuat.
Anda hanya perlu membaca kata-kata pengurus untuk memahami mengapa kami sangat kecewa dengan sanksi tersebut. Laporan tersebut dengan jelas menyatakan keadaan yang meringankan berikut:
1) Pemindahan suku cadang antara Mercedes dan Racing Point pada 6 Januari 2020 bukan merupakan pelanggaran peraturan yang layak dikecam karena suku cadang tersebut sama-sama tidak digunakan dan tidak memperluas informasi yang sebelumnya diteruskan dari Mercedes ke Racing Point cukup secara sah di bawah peraturan pada tahun 2019. Perubahan status Saluran Rem baru-baru ini sebagai Suku Cadang Terdaftar lebih lanjut menyatakan bahwa kecaman atau hukuman tidak tepat pada hal ini. Ini adalah kata-kata para pengurus.
2) Perubahan klasifikasi Saluran Rem dari Suku Cadang Tidak Terdaftar pada tahun 2019 menjadi Suku Cadang Terdaftar pada tahun 2020, sebagai faktor mitigasi.
3) Kurangnya fokus detail pada Brake Ducts oleh personel FIA yang memeriksa RP20 pada Maret 2020, padahal mereka memang fokus pada keseluruhan mobil.
4) Racing Point mungkin bisa mendapatkan keuntungan kompetitif yang sama besarnya dengan memotret Saluran Rem Belakang Mercedes W10 dan merekayasa baliknya, meskipun dengan sumber daya desain tambahan yang dikeluarkan dalam prosesnya, kata para pengurus.
5) Dalam segala hal berkenaan dengan hal ini, Racing Point telah terbuka dan transparan terkait tindakan mereka, yang mereka yakini sepenuhnya telah mematuhi peraturan, dan Stewards tidak mengaitkan niat sengaja dengan pelanggaran peraturan yang terjadi.
Ini semua dikutip dari keputusan pengurus.
Tidak ada panduan atau klarifikasi khusus dari FIA sehubungan dengan bagaimana transisi ke Bagian Terdaftar dapat dikelola dalam semangat dan maksud peraturan. Aturan, seperti yang tertulis, menyatakan bahwa setelah 2019, tidak ada informasi lebih lanjut tentang desain Saluran Rem yang dapat dibagikan atau diperoleh. Pada titik itu, apa yang Anda ketahui dan pelajari, adalah informasi Anda sendiri. Sejak saat itu dan seterusnya, Anda sendirian. Itulah tepatnya yang telah kami lakukan.
Jadi, untuk memperjelas, tidak ada pedoman yang diberlakukan oleh FIA seputar transisi item yang tidak terdaftar menjadi item yang terdaftar dan Racing Point menerima konfirmasi tertulis pada Maret 2020 dari FIA sehubungan dengan kepatuhan kami terhadap masalah tersebut.
Minggu ini saya juga terkejut melihat FIA memperkenalkan klausul kakek baru, yang sebelumnya tidak pernah ada.
Di luar fakta yang jelas bahwa Racing Point mematuhi peraturan teknis, saya terkejut dengan cara Renault, McLaren, Ferrari dan Williams mengambil kesempatan ini untuk mengajukan banding, dan dengan melakukan itu berusaha mengurangi penampilan kami. Mereka menyeret nama kami melalui lumpur dan saya tidak akan diam atau menerima ini.
Saya bermaksud untuk mengambil semua tindakan yang diperlukan untuk membuktikan bahwa kami tidak bersalah.
Tim saya telah bekerja tanpa lelah untuk menghadirkan mobil kompetitif yang kami miliki di grid. Saya benar-benar kesal melihat buruknya sportivitas para pesaing kita.
Saya memahami bahwa situasi di mana FIA menghadapi dirinya sendiri sulit dan rumit karena berbagai alasan, tetapi saya juga menghormati dan menghargai upaya mereka untuk mencoba dan menemukan solusi demi kepentingan terbaik olahraga ini.
