Kekuatan: F1 'terkutuk' tentang perdebatan batas trek di tengah seruan untuk mengubah tata letak Sochi
Direktur pelaksana Formula 1 Ross Brawn mengatakan FIA menghadapi situasi sulit terkait perdebatan batas lintasan yang sedang berlangsung dalam olahraga, di tengah seruan dari pembalap untuk mengubah Tikungan 2 Sochi.
Sejumlah penalti diberikan selama Grand Prix Rusia sehubungan dengan pemotongan sudut di zona pengereman besar pertama di Autodrom Sochi, sementara Carlos Sainz dari McLaren mengatakan desainnya buruk dan "seharusnya tidak ada" setelah dia jatuh saat mencoba melaju rute yang benar melalui jalan keluar pada lap pembukaan balapan hari Minggu.
Pembalap yang gagal mengambil jalan keluar antara balok-balok polistiren dan dinding setelah berlari melebar melewati batas sosis di puncak tikungan, waktu putarannya dihapus atau ditampar dengan penalti waktu lima detik.
Banyak pembalap menyarankan bahwa trek F1 harus menampilkan lebih banyak trek berkerikil seperti yang terlihat di Mugello, di mana batasan trek tidak perlu diberlakukan sama seperti di balapan lain musim ini.
Tetapi menulis di kolom pasca-balapan terbarunya, Brawn menjelaskan bahwa dia percaya aspal tetap menjadi solusi serba terbaik.
“Ada beberapa bagian sirkuit yang diperdebatkan akhir pekan ini, dan saya tahu FIA sangat objektif dan konstruktif dalam cara mereka memandang hal-hal ini.
“Saya yakin mereka akan melihat insiden di Tikungan 2 untuk melihat apakah ada solusi yang lebih baik.
"Ada pertempuran terus-menerus untuk menghentikan pengemudi yang menyalahgunakan batas trek," tambahnya. “Anda tidak boleh menyalahgunakan batas trek jika Anda berakhir di kerikil. Mereka melakukannya jika itu aspal. Tetapi jika Anda memiliki kerikil di mana-mana, itu akan terlempar ke trek dan Anda kehilangan mobil jika meledak, yang tidak ingin kami lakukan.
“Jadi, kamu terkutuk jika melakukannya, terkutuk jika tidak melakukannya. Terutama, aspal adalah solusi yang lebih baik, tetapi kami harus memiliki batasan lintasan untuk memastikan pengemudi tidak menyalahgunakan limpasan aspal.
“Jika Anda pergi ke tikungan dengan mengetahui hal terburuk yang akan terjadi adalah Anda menabrak aspal dan bergabung kembali, Anda akan berkomitmen lebih ke tikungan. Saya yakin FIA dan Balap F1 FIA Michael Masi akan melihat Tikungan 2 untuk melihat apakah ada solusi yang lebih baik. ”
Setelah menghindari McLaren yang tidak terkendali dari Sainz saat ia juga melebar di Tikungan 2 pada lap pembuka, pembalap Williams George Russell menyarankan agar seluruh tikungan didesain ulang.
Pertama, itu salah satu sudut terburuk dalam kalender dan kedua, untuk balapan itu desain yang buruk, kata Russell.
"Saya benar-benar menyarankan hal ini dalam pengarahan pengemudi di awal musim, bahwa kami memiliki ruang dan ruang untuk membuat Tikungan 1 dan 2 ala Bahrain, hampir seperti jepit rambut, yang pertama akan memungkinkan pengemudi untuk menyergap satu sama lain ke Belokan 1 untuk balapan yang lebih baik dan juga menghindari orang harus memotong lintasan.
"Karena saat Anda berbelok ke sudut 90 derajat yang benar-benar mengencangkan sendiri, saat Anda tiga atau empat sejajar, jelas mobil akan terdorong."
